318 is en 6 cylindres??

A 4000€ tu trouve déjà une très bonne base de 325i E36 et sans problème. Ton choix est fait, mais fait gaffe, c'est pire que rouler sans permis ni assurance. Si un jour il y a mort, attend toi à de la prison avec surci. Deuxième chose, avec la loi VE, garde la nikel de chez nikel, un feu cassé, elle peux partir en expertise par les flic, et la aussi pas cool.

Je pense que ce serait de la prison ferme......

C'est vrai que c'est vachement risqué, c'est bien de se faire plaisir mais bon à quel prix. Avec la peur au ventre à chaque fois que tu prends le volant....

Perso je contact le vendeur pour faire marche arrière !

donc tu savais que la voiture est équipé d'un 2.5 (puisque le vendeur te la dit) mais alors pourquoi tu demande si ça existe un 1.8 en L6 ?

je comprend pas tout en faite, depuis le debut du topic ya pas mal de mec qui essaye de se cassé le bonbon pour te trouver des solutions et toi tu viens de nous dire que le vendeur t'avais dit qu'elle était équipé d'un 2.5

pourquoi poser des question si tu connais déja les réponses ?

Je pense qu'il ne le savais pas au départ mais qu'il a rappelé le vendeur par la suite...

Idem, je pense aussi qu'il l'a achetée en toute connaissance de cause, attirée par une carte grise moins chère, une assurance moins chère etc...tout en voulant garder le confort d'un 6 cylindres....
Et quand il a dû en parler autour de lui et au vue des nombreuses réactions négatives à ce sujet sur le forum, il a dû prendre conscience du malaise depuis ...

+1, mais bon.

Il a fait son choix
C'est pas le meilleur mais il est responsable et assume.
Croisons juste les doigts pour qu'il ne lui arrive rien

oui a la base g bien vu le L6 mais la cylindrée je ne l'ai connu qu'en rappelant l ex proprio sous les conseils du baron rouge.Il faut bien lire ce que j'ai ecrit, car je pensais qu elle pouvait etre une serie limitée avec un L6 mais en aucun cas je ne savais la cylindrée, dc si je lma savais je n'aurais pas emmerdeé tt le monde qui se demmerde pour me renseigner..... Cordialement

Bonjour voila je post car je vien d'acquérir un 318 is et en ouvrant le capot je suis tombé sur le 6 cylindres et a ma connaissance le 318 n'es sorti qu'en 4 cylindres et je me pose des questions, mis a part un SWAP je ne vois rien d'autre, mais il n as pas l air d'avoir été SWAPE!!!!!! si quelqu'un peu m eclairer sur ce probléme merci d avance!!!!!!!!!

Dans ton 1er post, tu dis toi même que tu sais que le 318 est en 4 cylindres...
Tu soupçonnes aussi toi même un swap....
Pourtant tu as l'air de connaître les bmw puisque tu es passé déjà par un 320

oui exact mais il y a tellement de serie chez BM alors je pensé a une série limitée

par chez on a l habitude de voire sa des 325 is avec moteur m3 des 205 gti avec moteur de mi 16 des cox avec moteur porche .l autre jour j ai meme vue une 205gti avec un echangeur d air et donc un turbo .moi sa me choc pas .y a t il quelqu un qui travail dans les assurence ici .

Surement vu le nombre d'inscrits sur le forum...

sa veux dire quoi ce que tu me dit mon amis

pour le 205 gti avec un turbo, jpeu te dire en connaissance de cause, que sa marche trés bien un TCT !!!!!!! mdr

niko a écrit:sa veux dire quoi ce que tu me dit mon amis

Ben que vu le nombre de membres yen a certainement un qui y bosse...

Sinon, Shana travaillait chez AxA .

BMWMAX59 a écrit:

niko a écrit:sa veux dire quoi ce que tu me dit mon amis

Ben que vu le nombre de membres yen a certainement un qui y bosse...

Sinon, Shana travaillait chez AxA .

AGF

desoler cerveaux lent. merci pour l eclairsie

Y a pas besoin de bosser chez un assureur pour savoir que si ta caisse ne correspond pas à ce qui est inscrit sur ta carte grise, elle n'est pas considérée comme assurée en cas de pépin, pareil lors d'un contrôle un peu poussé, si les bleus s'en rendent compte, il rentre à pied.
Pas besoin d'être prudent, il y a assez de conn... en chemin pour te foutre dans la merde.
Je pense qu'il a compris et fait son choix en connaissance de cause mais.....

Perso ,, je trouve ça débile est inconscient , encore une caisse swapé avec un moteur qui n'existe pas de série t'as pas le choix , mais une vulgaire 325I , déjà ça vaut que dalle autant en acheter une au norme et être tranquille , être sur de pouvoir la vendre , connaitre l'historique , parce que la si ça se trouve le moulin a 400.000 borne

Pour l'assurance, il suffit de lire les Conditions Générales...

le mieux il trouve un 325 is couper et il passe tout son interieur et exterieur sur la caisse et puis voila a 4000€ tu trouve des couper de 92

pour le moulin c'est tout simple je fais verifier le taux de compression demain et je sauré tt de suite ce que vaut le moulin

ce soir je vu a pote et il a achete un golf 2 gti avec un vr6 preparer 238ch pour nous sa c est normal ici il y plein de m3 un peux preparer en plus dans une semaine nous avons notre circuit qui s ouvre avis aux amateur c est a la genetouse c est charente maritime et aux carefour des 4 departement (gironde charent dordogne )

Et j suis ok a 4000 j trouve un 325 is mais il faut les avoir sous la main les 4000, je ne suis pas un monsieur credit et je paye toutes mes voitures cash comme sa elle m appartient au moins, donc il est hors de question que je fasse un cred pour une vopiture