[BMW 325 i E36] Avis sur le choix des suspensions

Bonsoir a tous

Vu que je dois changer mes amortisseur a l'avant qui commence a être usés, j'aimerais bien monter un kit suspension pour pouvoir rabaisser ma voiture, seulement voila, même si c'est ma voiture, mon père n'est pas trop chaud pour que j'en monte un; il a peur que j'ai des problèmes au niveau des roulements et compagnies.

Est-ce que je risque quelque chose en montant un de ces kits vu que ma voiture approche des 175.000 km ?

Je me suis quand même mis a chercher des kits.

Voici les quelques kits que j'ai trouver; selon vous quel est le meilleur niveau prix/confort (je ne suis pas un , c'est plus question look):

-Bilstein B10 Ici
-Weitec Ici
-KW Ici
-Mecatechnics Ici ca par contre je sais pas ce que ca vaut, mais comme indiquer plus haut, je recherche pas des suspensions pour faire le kakou, mais simplement des suspensions convenable, qui apporterait un beau petit look a ma voiture.

Si vous avez d'autres propositions je suis a votre écoute .

Merci

évite le kit proposé par Mécatechnics, j'en avais acheté un de semblable pour la 523i et c'est une catastrophe.
changer au bout d'un an car un ressort "tassé" et les amortos qui étaient morts.

j'ai remis du KONI sport et j'en était trés satisfait.

Les Koni sont un peut trop cher pour moi .

Si j'étais toi je regarderais sur ebay.de, aluform ou eurofac tu les aurais un poil moins cher

Merci eMJiDé pour les sites .

Que valent les Bilstein B4 avec des ressort Eibach ?

J'avais mis ce kit sur ma 328, c'est un très bon compromis

Par contre mefie toi sur aluform je connais des gars qui avaient commandé des BAR et il les ont reçu 4 mois après. Renseigne toi donc s'ils les ont en stoc

Avec Eurofac, il ni a pas de soucis

Bilstein B14 sinon rien

eMJiDé a écrit:Par contre mefie toi sur aluform je connais des gars qui avaient commandé des BAR et il les ont reçu 4 mois après. Renseigne toi donc s'ils les ont en stoc

Ca a été mon cas aussi... En plus, quand tu essayes d'appeler, le gars ne répond jamais... Je déconseille vivement cette boutique.

Pareil pour moi,paquet incomplet.La BAR avant était de finition très merd...
Et pareil ,très difficile de joindre le gars...

Sinon j'ai une solution ebay pour B4+ eibach

Je te mets les liens ce soir en rentrant

Voilà, j'ai pris quelques minutes. Moi j'ai commandé mes B4 ici: Serieux et rapide:

http://cgi.ebay.de/BILSTEIN-Stossdaempfer-BMW-3er-E36-4x-NEU-Gask-komplett_W0QQitemZ260305978221QQihZ016QQcategoryZ57440QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262

Pour les ressorts, je te conseille fortement le pro kit qui est un tres bon compromis entre confort et sportivité > C'est pas un tape cul après:

http://cgi.ebay.de/EIBACH-Federn-PRO-KIT-BMW-3er-E36-6Zyl-NEU_W0QQitemZ310080545283QQihZ021QQcategoryZ44145QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Donc avec les frais de ports, tu dois t'en sortir pour environ 450 Euros !!!!!


>>>>>Sur Eurofac:

http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?annee=6.92-4.99&type=S%E9rie+3+%28E36%29&modele=320i%2C+323i%2C+325i%2C+328i%2C+318Tds%2C+324Td%2C+325D%2C+325Td%2C+325Tds%2C+318is+inclus+Coup%E9+&marque=BMW&produit=suspension&page=6

587 Euros TTC sans les frais de port !!!!!

Il y a pas photo


PAR CONTRE CHANGE TES TETES AUSSI

Est-ce que les B4 sont compatibles avec des ressorts d'origine ?
Sont-ils compatibles avec des ressorts chassis standard mais aussi M-tech ?

Et d'une facon plus generale, qu'est-ce-qui differencie un chassis m-tech d'un standard ?
- Amortisseurs ?
- ressorts ?
- hauteur de caisse (longeur a vide des ressorts) ?
- what else ?

Oui c'est le montage que j'ai en ce moment

Les ressorts du chassis ///M sont environ 2 cm plus court que les standarts

Car je compte virer mes ressorts m-tech et les remplacer par des standards.
Quite a remonter la hauteur de caisse...
Je gagnerai j'espere enormement en confort et certainement en tenue de route (la votiure ne dansera plus) car vu les routes ici...

Merci beaucoup gogo, maintenant me reste plus qu'a convaincre mon père de bien vouloir monter des ressorts courts sur ma voiture .


PS: Je risque pas d'avoir des soucis en rabaissant ma voiture ?

Qu'entends tu par problème?

Moi qui aime bien le confort quand même j'ai trouvé cet ensemble très harmonieux

Quand je dit soucis c'est au niveau des roulements et toutes autres pièces du trains roulant; g vu que tu a eu un problème avec ton train avant sur ta voiture, est-ce du a ca ?

Elle a combien de km ta 325 ?

320i67 a écrit:Elle a combien de km ta 325 ?

175000

Non rien à voir mon problème

Oui elle approche des 175.000 km.

Tu vas de toute façon approché le kilométrage où tu devras changer tes rotules et peut-être les roulements...
Mes roulements ont actuellement près de 235000 km, ils sifflent un peu en virage mais je n'ai pas encore de vibration. Et pourtant, j'ai rabaissé (ressorts + amortos) ma voiture à 200000 km...

Ok merci 320i de tes conseils, mon choix va surement se porter sur des Bilstein B4 et des ressorts H&R.

Par contre je sais pas si ma voiture est deja rabaisser parceque quand je regarde les photos de certaines voitures du forum, elle parait plus basse .