[BMW 320 i E36] Problème de suspensions

Bonjour, j'ai ma voiture qui fait un peu se qu'elle veut sur la route ( elle suis les imperfections de la route ) du coup je dois bien tenir mon volent. On ma dit que c'était du a mes suspensions ( possible il son vieux mais de la faire ca ??? )
Alors je voudrais les changer et acheter un Kit suspension sur Ebay ou un autre site qui vend des kit suspension. Mais le PROBLÈME c'est que sur toute les marques de kit il précise toujours pas avant 06/92 pfff alors les 91 on fait comment ??
Alors j'aimerais savoir si l'un d'entre vous saurez me dire si c'est possible que ma voiture se balade sur la route a cause de mes suspensions ?
Et est ce qu'il est vraiment Impossible de monter les kit de 92 ??
Merci d'avance.. j'espère avoir été asser précis pour vous

tout ce que je peux dire, c'est ne prend pas un kit pas chèr sans marque sur ebay car sinon, tu aura le même effet.....mais avec du neuf.

MDR ok ben ca c'est fait !! c'est mieu que je prenne des neuf en origine quoi... ? ( est ce que mon probleme aurai un rapport avec mes bielette stabilisatrice ) je dis ca , j'en sais rien mais on sait jamais.. Merci

Hello, d'abord as tu de KM ?

Commence par faire vérifier le parallélisme.
Et puis essaye de verifier si tu as du jeu dans la direction. Ca peut provenir du cardan entre la colonne de direction et la crémaillère ou de la crémaillère...

Essaye aussi de swapper tes roues AR avec les AV.
Des imperfections dans la géométrie des jantes peut avoir un effet.
idem pour les disques.

Et puis aussi veirfier les silentblocks de triangle

Bonjour.. Alors j'ai fais pausé 4 jantes et pneu neuf dessus ( para , equilibrage, geo ) ca c'est fait !
Question ; C'est quoi swapper ?

Inverser, échanger

Hello, tu as peut être les amortisseurs fatigués. j'ai changé les miens à 155.000 km à l'avant et l'auto va nettement depuis. J'ai monté des B4 noirs de chez Bilstein et changer les rotules avant en même temps.

la carosserie a 250 mille Klm... j'ai tout changer dessus.. train av ar moteur ya vraiment que la carosserie d'origine dessus. je pense que c'est les supenssion les av n'on jamais ete changer... je voudrais me prendre un kit mais j'ai pas non plu envi de metre trop d'argent dedans non plu genre un KIT a 700 euro je peux oublier..

J'ai payé 320 € la paire AV il y a un an et demi. Ils sont très bien pour un usage routier.

si je peux apporter ma contribution je conseil des bilstein b4 en kit il son au alentour de 400€ le kit complet plus des ressort eibach

Il vaut mieux mettre quelques euros de plus et prendre des trucs de marque.Tu ne seras pas déçu,surtout comparé à un kit à 250 euros....

salut moi aussi je te conseil les bleistein eibach c'est ce que j'ai fais monter sur mon cab un peut raide mais génial ,le point noir c'est le prix pour toi moi j'en est eu pour 1300euro ,essaye de faire l'avant puis l'arrière quand tu pourra

minoou a écrit:salut moi aussi je te conseil les bleistein eibach c'est ce que j'ai fais monter sur mon cab un peut raide mais génial ,le point noir c'est le prix pour toi moi j'en est eu pour 1300euro ,essaye de faire l'avant puis l'arrière quand tu pourra

C'est des filetés que tu as? Sinon j'espère qu'il t'on filer un pot de vaseline avec

je pense qu'as 1300€ ca doit pas être des bilstein B4 mddr je pense plutôt a du B8 pour ce prix la

Pour ma M3,je crois que les B6 ont coûté 700-800 euros.
Les ressorts Eibach coûtaient 300 euros de mémoire.