future acquisition 325i ou 328i

J'en vois déjà qui deviennent touts rouges et qui disent : il peut pas utiliser la fonction recherche ce petit nouveau là ????

Mais pas tapé !!! J'ai pas trouvé toutes les réponses à mes questions.

Pour ma future acquisition, j'ai repéré 2 modèles de BMW très proches l'un de l'autre :

BMW E36 Coupé 325i
BMW E36 Coupé 328i

J'ai déjà fait pas mal de recherches sur ces modèles et j''ai déjà quelques indications théoriques sur la fiabilité, disponibilité, utilisation, consommation, entretien …. de ces modèles.

Ce qui ressort le plus souvent :

Avantages de la 328i :
Le 328i a 300 cm3 de plus que la 325i donc un couple plus élevé (conduite plus souple).
Elle consomme moins (théorique)
Elle est plus récente que la 325i et mieux équipée

Inconvénients de la 328i :
Même puissance que la 325i
Moins sportive que la 325i (linéarité)
Elle est peu diffusée



Il subsiste quand même quelques interrogations :

Est-ce que ce sont les seuls critères sur lesquels il faut se baser ou alors j'en oublie d'autres ?

Quelles sont les années à privilégier ? J'ai entendu parler d'une faiblesse des joints de culasse sur les modèles 1996-1997.

Le fait qu'elle soit peu diffusée est-il un point réellement négatif ?

Quel kilométrage peut-on espérer faire avec ces 6 en ligne ?Ne faut-il pas rechigner à acheter une occase de près de 200000 km ?

Que faut-il vérifier lors de l'achat de ces véhicules ?(j'ai en partie trouvé les réponses)


De ce que j'ai pu voir pour l'instant, mon choix se tourne plus vers le 328i

Merci d'avance

Aucun soucis pour un moulin de 200000 kms, ca, c'est sûr.
Ensuite je dirais de bien vérifier les trains (biellettes, rotules, silent blocs...) surtout si le véhicule est équipé de grandes roues.

Assure toi aussi du bon état de l'embrayage, vu le prix de son remplacement.

L'année à privilégier, si tu veux un véhicule mieux équipé sera 1995 pour un 325 et 99 pour un 328.
Ce seront des finitions Worldline, finitions attribués aux modèles en fin de vie.

Pour terminer, je dirais que les 2 moulins sont réputés très fiables et endurants.

Pour ma part je préfère la 325 !!

Plus Sportive, bien entendu elle
consomme un peu plus !

Moins cher qu'une 328 i également pour ma part la mienne
a 178000 km !

Comme sur tout M5x bien s'assurer que la pompe à eau ait été changé vers 120 000km, sinon, ben, c'est à faire...

Merci pour ces précisions

mais comment vérifier l'usure des trains roulants ? il y a du jeu ?

et l'embrayage ? c'est la méthode du démarrage en 3ème et ça doit caler ?

Sinon, c'est bien une chaine de distrib là dessus ?

Côté moteur, j'ai entendu dire qu'il falait vérifier le cylindre côté habitacle (voir s'il n'y a pas de fuites d'huile) car c'est le plus exposé à la chaleur.



Sinon, il y a quoi de série comme équipements ?
L'ODB et le régulateur de vitesse sont en option ?


Désolé mais ça ne va être que des questions comme ça sur ce post

De serie il ya la DA FC ABS VE et je crois que c'est tout ?!

OUais c'est vrai ca, comment on vérifie les trains roulant, a part du jeu dans la direction quand on roule ??

davidc a écrit:et l'embrayage ? c'est la méthode du démarrage en 3ème et ça doit caler ?

Salut david je profite de ton post pour me cultiver moi aussi
Pour vérifier l'embrayage on met le frein à main et on relache lentement l'embrayage mais est-ce qu'il faut mettre la 1ere ou la 3eme ?
Si ca cale c'est que c'est bon ?

en fait, je crois que je vais prendre la première super occase qui se présentera.

Peu importe si c'est une 325 ou 328. Je sens que je vais quand même trouver mon bonheur.

Je mets en vente ma moto, j'attend qu'elle soit vendue et j'attaque la recerche officielle.

Petite question qui m'est venue

quels sont les signes extérieurs (ou intérieurs) qui permettent de différencier la 325 de la 328 (à part la puissance fiscale indiquée sur la carte grise)

J'ai vu une annonce où il est précisé que le voyant d'airbag reste allumé et que c'est un défaut typique des E36. Est-ce vrai et peut-on y remédier

Merkiiiii

la chose la plus evidente que je trouve pour differencier un 325 d un 328 (si il a été desiglé) est :
-le bouchon de remplissage d huile moteur qui est situé coté radiateur sur le 328 (M52)

-sur le 325 il est du coté habitacle (M50)


pour le voyant d air bag n est pas un defaut typique des e36 du moins le cas est assez rare!!

Salut,

La 328 i a une double sortie avec un clapet sur l'une d'entre-elles. La 325 i n'a pas ce clapet.

Aussi, les jantes qu'il y a sur ma voiture (voir ci-dessous) ont été montées pratiquement uniquement sur les 328 i. Ceci dit, d'autres jantes comme celles de ber ont aussi été montées.

aznviet a écrit:

davidc a écrit:et l'embrayage ? c'est la méthode du démarrage en 3ème et ça doit caler ?

Salut david je profite de ton post pour me cultiver moi aussi
Pour vérifier l'embrayage on met le frein à main et on relache lentement l'embrayage mais est-ce qu'il faut mettre la 1ere ou la 3eme ?
Si ca cale c'est que c'est bon ?

Tu enclenches la 3ieme , frein à main et tu démarres lentement : si tu cales c'est bon, si çà patine un peu avant de caler, l'embrayage est fatigué !

Merci pour toutes ces précision

La moto étant vendue, je me lance activement dans la recherche

alors n'ayant pas encore accès à la rubrique petites annonces, bah ...........

davidc a écrit:Merci pour toutes ces précision

La moto étant vendue, je me lance activement dans la recherche

alors n'ayant pas encore accès à la rubrique petites annonces, bah ...........

En plus il y a une belle 328 bleu montreal qui est bientôt à vendre

Cette E46 m'a l'air bien sympas:

http://cgi.ebay.fr/BMW-328Ci_W0QQitemZ120227970653QQihZ002QQcategoryZ73579QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Berline E 46 mais superbe et pas chere:

http://cgi.ebay.fr/BMW-328-E46-PACK-SPORT-PACK-LUXE-SUPERBE-DPT06_W0QQitemZ110226223184QQihZ001QQcategoryZ73579QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

gogodu84 a écrit:Cette E46 m'a l'air bien sympas:

http://cgi.ebay.fr/BMW-328Ci_W0QQitemZ120227970653QQihZ002QQcategoryZ73579QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Berline E 46 mais superbe et pas chere:

http://cgi.ebay.fr/BMW-328-E46-PACK-SPORT-PACK-LUXE-SUPERBE-DPT06_W0QQitemZ110226223184QQihZ001QQcategoryZ73579QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

c'est vrai, très belles et très intéressantes mais je me suis fixé de ne pas dépasser le prix de vente de la moto soit 6000 €
c'est pour ça que c'est la e36 qui rentrera dans ce budget

et c'est laquelle la bleu montreal bientôt à vendre ? veut voir !!!

Elle ne sera pas dans ton budget car il veux la vendre au alentour des 8500€ apparement

Et avec ce budjet la tu peux trouver des voitures propres mais avec bien plus de 200 000kms

Et puis la mienne 6000€, t'es ouf elle en vaut au moins 12000€

une série 5 eventuellement

gogodu84 a écrit:Elle ne sera pas dans ton budget car il veux la vendre au alentour des 8500€ apparement

Et avec ce budjet la tu peux trouver des voitures propres mais avec bien plus de 200 000kms

Et puis la mienne 6000€, t'es ouf elle en vaut au moins 12000€

Clair qu'elle est belle la tienne et je n'ai jamais douté de sa valeur. Loin de moi l'idée de t'en proposer 6000 € !!!
Idem pour celle de ju328,
Mais bon, je ne désespère pas, on voit des annonces correctes. Je voudrais quand même essayer de ne pas dépasser 200000 km (170-180000 environ)

Pour la série 5, j'ai essayé mais mon assureur ne veut pas de moi si j'ai pas de garage

Sinon, j'ai repéré celles là pour l'instant :
http://www.leboncoin.fr/vi/11293750.htm?ca=8_s
http://www.leboncoin.fr/vi/11296912.htm?ca=19_s

Une (autre) question :
j'ai remarqué sur les photos qu'il existe 2 types d'ODB (celui sur la console centrale sous la clim) un avec beaucoup de boutons et un avec peu de boutons
Quelle est la différence entre les deux ?

Je plaisantais

La bleu à l'air pas mail du tout avec apparement un entretien suivi mais peu d'options.
En tout cas elle à l'air propre,demande d'autres photos et plus de renseignement sur son suivi.

pour les ODB, il y a 3 sortes:
le classique
le 11 boutons avec check control
le 18 boutons avec toutes les fonctions
( que je n'est plus en tete a part conso moyenne,limitateur de vitesse,un chrono...)

La 328i bleu que tu nous présente a le 11 boutons, ce qui est déjà bien sympas.

gogodu84 a écrit:Elle ne sera pas dans ton budget car il veux la vendre au alentour des 8500€ apparement

Et avec ce budjet la tu peux trouver des voitures propres mais avec bien plus de 200 000kms

Et puis la mienne 6000€, t'es ouf elle en vaut au moins 12000€



Je plaisantais

J'espére bien

Pour info l embrayage coute 750€ a remplacer pose et mo chez BM et a 170 000km le mien était déja fatigué.

La mienne est de 97 et a la finition worldline avec le regulateur de vitesse.

ber a écrit:

gogodu84 a écrit:Elle ne sera pas dans ton budget car il veux la vendre au alentour des 8500€ apparement

Et avec ce budjet la tu peux trouver des voitures propres mais avec bien plus de 200 000kms

Et puis la mienne 6000€, t'es ouf elle en vaut au moins 12000€



Je plaisantais

J'espére bien

Bouuu le jalou