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325I vs 328I

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Message par cromatopelma Jeu 13 Déc 2007 - 19:37

Bonjour à tous,

Voilà il y a encore quelque temps je me dirigeais vers la M3 e36 mais suite au conseil de bmwomey je vais plutôt me rediriger sur une 325I e36 ou 328I d'ou mes questions.

1. comment se fait il qu'il n'y a qu'un cheval :suspect: ... de diffèrence entre les deux? es une question de marketing?
2. vu qu'il y des chambres plus grosses est surtout carré (84 x 84) + vanos pour le 328I est il possible de bouster le moteur de façon a gagner des chevaux?
3. mis a part l'intérieure est quelle soit plus récente (328I) es qu'il y a d'autres choses?

J'ai une 318 Is et j'ai un peu peur d'être déçu par le 328I plus coupleux mais moins de niaque, que le 325I est peut être plus poussif disons que je vois les choses comme suite:

328I très bonne routière pour tous les jours... 325 un peu plus sportif...
Je sais pas j'attend vos conseils.

A tout plus et merci d'avance!!!
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Message par DIAMANT69 Jeu 13 Déc 2007 - 19:55

Hello
la 3.28 à plus de couple à bas regime,la 3.25 tu ne la trouvera pas de 96,97,98 ou 99 donc à toi de voir si tu cherches reçent ou pas,tu peux aussi monté un collecteur admission de 3.25 sur une 3.28 celui de la 3.28 est justement fait pour avoir du couple plus bas,sinon en E36 j'ai eu 3.18is,3.23i,3.28is et je peux te dire que la 3.18is n'a rien dans le ventre à coté d'une 3.28
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Message par cromatopelma Jeu 13 Déc 2007 - 21:24

le collecteur admission? N'es pas grace au vanos?
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Message par DIAMANT69 Jeu 13 Déc 2007 - 21:30

les 3.25 ont aussi un vanos,seul les premiers modeles(à voir pour les dates mais avant 93 pas de vanos)n'en possede pas.
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Message par Kaiv Jeu 13 Déc 2007 - 22:50

1 cheval de plus certes, mais le couple en revanche n'est pas negligeable. Bien qu'ayant un comportement moins rageur et 'sonore' (moins démonstratif ?) d'origine, la 328 est une meilleure voiture. C'est un modèle plus récent probablement moins kilometré, moins usé, avec plus de petits détails sympa comme clim digitale auto ou les appuis tête arrière.
Elle est aussi plus facile à rouler cool et je pense qu'elle consomme un peu moins comme tu n'as pas besoin de tirer autant que sur une 325 pour bouger pareil.
Une dernière chose, la 328 est plus rapide :lol: Elle a aussi un plus grand potentiel pour gagner des cheveaux sans aller chercher dans la suralimentation.

Voilà pour avi !
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Message par Kaiv Jeu 13 Déc 2007 - 22:55

J'oubliais presque, en version boite manuelle, la 325i reçoit un rapport de pont 3.15. La 328 reçoit un plus long 2.93. Malgré cela la 328 reste plus rapide ! Elle a donc aussi à ce niveau là plus de marge pour être encore plus rapide.
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Message par Nävis Ven 14 Déc 2007 - 6:11

Le 328i est le remplacant du 325i. C'est pour cela qu'en fonction de l'année, tu trouvera pas de 328 et inversement. Sinon pour en avoir une, ne te fie pas au chevaux. C'est tous dans le couple pour le 328i contrairement au 325i qui est tous en haut des tour. Conso réduite.... Le 328i est la pour répondre au marché de la pollution et de la conso. C'est pour ca qu'elle à remplacer le 325i. Les premier 325i jusqu'à mi voir fin 92 non pas de Vanos, ensuite tu en as un. Bref, si tu veux quelque chose de sportif mais linéaire avec conso réduite (8L5 à 130 sur autoroute), prend le 328i, mais si tu veux le "coup de pied au cul", prend un 325i. J'oubliaqis, i tu veux un 325i qui ai un joli bruit, prend en une de 91/92.
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Message par cromatopelma Lun 17 Déc 2007 - 18:15

Bonjour,

Merci a vous pour tous ces precieux renseignements, mais mon choix est fait... c'est une 325i de 92. Je l'attend ces prochain jours et dieu sais si le temps est long!!! Je vais faire suivre les photos tout prochainement! Merci encore!!!
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Message par ber Lun 17 Déc 2007 - 18:30

Kaiv a écrit:J'oubliais presque, en version boite manuelle, la 325i reçoit un rapport de pont 3.15. La 328 reçoit un plus long 2.93. Malgré cela la 328 reste plus rapide ! Elle a donc aussi à ce niveau là plus de marge pour être encore plus rapide.

Si je me souviens bien quand j'ai regardé sur mon pont c'est marqué 2.63 sur ma 328i de 95 ...

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Message par Kaiv Mar 18 Déc 2007 - 1:26

cromatopelma a écrit:Bonjour,

Merci a vous pour tous ces precieux renseignements, mais mon choix est fait... c'est une 325i de 92. Je l'attend ces prochain jours et dieu sais si le temps est long!!! Je vais faire suivre les photos tout prochainement! Merci encore!!!

Modèle sans vanos au caractère et à la sonorité envoutante !!! :lol: Félicitations !! :bien:

ber a écrit:

Si je me souviens bien quand j'ai regardé sur mon pont c'est marqué 2.63 sur ma 328i de 95 ...

Tu te souviens mal :0:

Non sans dec, ça m'etonnerai je suis plustot sur de mon coup, 2.93 sur 328 :lol: :ddr:

Celà dit nous ici on a pas de 328 millesime 95 donc qui sait !
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Message par niko6440 Mar 18 Déc 2007 - 4:40

Nävis a écrit:Le 328i est le remplacant du 325i. C'est pour cela qu'en fonction de l'année, tu trouvera pas de 328 et inversement. Sinon pour en avoir une, ne te fie pas au chevaux. C'est tous dans le couple pour le 328i contrairement au 325i qui est tous en haut des tour. Conso réduite.... Le 328i est la pour répondre au marché de la pollution et de la conso. C'est pour ca qu'elle à remplacer le 325i. Les premier 325i jusqu'à mi voir fin 92 non pas de Vanos, ensuite tu en as un. Bref, si tu veux quelque chose de sportif mais linéaire avec conso réduite (8L5 à 130 sur autoroute), prend le 328i, mais si tu veux le "coup de pied au cul", prend un 325i. J'oubliaqis, i tu veux un 325i qui ai un joli bruit, prend en une de 91/92.
Tu as l odb qui te calcule ta conso moyenne?Pas moi et franchement j ai du mal a croire que je fais du 8.5l a 130 sur l autoroute.
En mixte je fais du 10l facile en lui tapant dedens rarement et je fais vraiment de tout comme trajets 1/3 ville, 1/3 route et 1/3 autoroute (entre 110 et 130 kmh au régul ca depend des portions), mais pas mal de petits trajets aussi.
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Message par Ju328i Mar 18 Déc 2007 - 6:41

Le 328 est pour ma part une excellente surprise (sauf ces derniers temps...) et comme indiqué plus haut, c'est un 6 cylindres généreux et plein de coffre, qui ne n'essoufle jamais.
Petit plus, tu disposes de l'asc sur cette version.

L'avantage avec ce moulin, c'est que tu peux aussi bien rouler en ville comme rouler un peu plus soutenu.
Et en conduite soutenue, c'est loin d'être fainéant, le coup de pied au ... est bien présent.
La boîte est précise en plus.
Avec le 2.5, je pense que rouler pépère, en ville, est bien moins agréable??

2.5 sans vanos, tel a été ton choix?? Félicitations ;)
Si le 2.5 peut se vanter d'une qualité que le 2.8 n'a pas, c'est bien le rendu sonore de l'échappement d'origine :loving:


Dernière édition par le Mar 18 Déc 2007 - 11:49, édité 1 fois

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Message par Nävis Mar 18 Déc 2007 - 6:57

niko6440 a écrit:
Nävis a écrit:Le 328i est le remplacant du 325i. C'est pour cela qu'en fonction de l'année, tu trouvera pas de 328 et inversement. Sinon pour en avoir une, ne te fie pas au chevaux. C'est tous dans le couple pour le 328i contrairement au 325i qui est tous en haut des tour. Conso réduite.... Le 328i est la pour répondre au marché de la pollution et de la conso. C'est pour ca qu'elle à remplacer le 325i. Les premier 325i jusqu'à mi voir fin 92 non pas de Vanos, ensuite tu en as un. Bref, si tu veux quelque chose de sportif mais linéaire avec conso réduite (8L5 à 130 sur autoroute), prend le 328i, mais si tu veux le "coup de pied au cul", prend un 325i. J'oubliaqis, i tu veux un 325i qui ai un joli bruit, prend en une de 91/92.
Tu as l odb qui te calcule ta conso moyenne?Pas moi et franchement j ai du mal a croire que je fais du 8.5l a 130 sur l autoroute.
En mixte je fais du 10l facile en lui tapant dedens rarement et je fais vraiment de tout comme trajets 1/3 ville, 1/3 route et 1/3 autoroute (entre 110 et 130 kmh au régul ca depend des portions), mais pas mal de petits trajets aussi.

Oui, j'ai L'odb, et je t'assure que en mixte, 10/11l, mais sur autoroute, je descend a 8.5l environ, et sur départementale même lulu la descend a 7.5l sur une route à 110. Je parle de moyenne.
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Message par cromatopelma Mer 19 Déc 2007 - 11:52

vous dite que le vanos sur le 325 est posée a partir de quand exactement???
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Message par Kaiv Mer 19 Déc 2007 - 11:59

cromatopelma a écrit:vous dite que le vanos sur le 325 est posée a partir de quand exactement???

Sur 325i c'est à partir des modèles 1993 que le M50TU (Technical Update, équipé du vanos) a fait son aparition.
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Message par cromatopelma Mer 19 Déc 2007 - 12:20

ouais ben Mmmmmmm. Ma futur qui doit arriver dans peu de temps devait etre de 92 et oh surprise du jour... elle de juillet 93!!!!! Fait ch...
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Message par Kaiv Mer 19 Déc 2007 - 14:09

Pourquoi dis tu ça lol ?


Yabon le vanos !
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Message par cromatopelma Mer 19 Déc 2007 - 14:30

Ben en même temps vanos pas donné quand il foire... Tu me diras restons optimiste. Non mais ca devrait aller...
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Message par Lex Mer 19 Déc 2007 - 15:17

les problemes de vanos sont en general reservés aux ///M car il y as un entretien a faire dessus(filtre) mais sur les non///M je trouve qu il n y as pas tant de soucis que ca!!
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Message par cromatopelma Mer 19 Déc 2007 - 15:25

Oui je le sais car j'ai une connaissance qui en a fait les frais sur son 3.2 la goutte a l'oeil quand il a reçu la facture!!! même si il s'y attendait... Bon ben me voilà rassuré
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Message par steph45 Mer 19 Déc 2007 - 18:33

mon vanos a plus de 250000km et il est toujours en place et fonctionne..........enfin je crois.
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Message par cromatopelma Ven 21 Déc 2007 - 12:53

steph45 a écrit:mon vanos a plus de 250000km et il est toujours en place et fonctionne..........enfin je crois.

Pourvu que ça dur :lol:
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Message par Kaiv Sam 22 Déc 2007 - 4:55

steph45 a écrit:mon vanos a plus de 250000km et il est toujours en place et fonctionne..........enfin je crois.

Si tu n'es pas sur il me semble que tu peux tester le solenoid ou le débrancher et voir si tu sens une difference.
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Message par steph45 Sam 22 Déc 2007 - 8:03

ben au feu, je part beaucoup plus vite que les autres donc j'en déduit que mon moulin à la pèche.......
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Message par Kaiv Sam 22 Déc 2007 - 8:23

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