vos avis sur les différences 325i et 328i e36

bonjours a tous ,
je viens de faire une recherche sur ce sujet et j'ai rien trouvé (ou alors j'ai mal cherché).

donc j'ésite entre un 325i coupé e36 et un 328i coupé e36 .
pour m'aider a mieux comprendre les similitudes ou les différences (comportement ,options , autres ) notable entre les deux modèles venez donné vos avis et votre sentiment sur ces deux modèles de e36
ne me sortez pas les fiches techniques car je les ai mais c'est sur les sensations de conduite

fiches 328i coupé et fiche 325i coupé

Moi personnellement je dis que ça se compare pas,il y a trop de différences entre ces 2 véhicules,la 328 est plus moderne, consomme moins,elle a un meilleur équipement,etc....
à toi de voir quel son tes attentes,une 325 vieillissante qui certe fait un plus beaux bruit,ou une 328 plus récente,plus propre et mieux équipée.
Tout dépend du budget,de l'utilisation.

DIAMANT69 a écrit:

Moi personnellement je dis que ça se compare pas,il y a trop de différences entre ces 2 véhicules,la 328 est plus moderne, consomme moins,elle a un meilleur équipement,etc....
à toi de voir quel son tes attentes,une 325 vieillissante qui certe fait un plus beaux bruit,ou une 328 plus récente,plus propre et mieux équipée.
Tout dépend du budget,de l'utilisation.

Rien d'autre a dire

Bonjour,

Je ne parle que de ce je connais à savoir la 328I pour en avoir une depuis 10 et fais 150 000 km avec elle.
C'est une auto sympa et très raisonnable en entretien et essence maxi 10 litres en moyenne. 11 litres en ville petit trajet de 10km.
L'entretien est simple : vidange ts 15 000 km ou une fois an avec filtre huile et filtre à air, chaque 2 vidanges en plus filtre à essence, chaque 3 vidanges tu rajoutes les 6 bougies.
Pour ma part je viens de changer la pompe a eau, et une fois à 85000 km toutes les courroies pour 300 € TTC chez BMW.
Pour les pneus je suis resté avec d'origine en 15 pouces et les changer maxi 25 000 km arrières et 50 000 Km avant.
En effet l'embrayage a été changé à 130 000 km, les amotisseurs et les biliettes de direction à 150 000 km.
J'ai l'an passé donc à sa 12ème année un problème de climatisation et celà m'a couté 600 €.
Voilà j'espère que celà va t'aider. Pour ma part la mienne a 167000 km et je pense la garder jusqu'au 250 000 km.
Have a fun !!
PG06

+1 pour la 328 I, c'est un tout autre véhicule que la 325, qui est elle aussi une bonne auto et très plaisante mais a ta place, et a l'heure actuelle je partirai sue un 328

tout va réellement dependre des annonces au moment ou je serais en mesure de les acheter.
mais c'est sur je préfèrerais la 328i
mais je sais ce que je veux dessus:
pack M
couleur noir ou violine ou blanche ou encore bleu mais pas d'une autre couleur.
cuir beige/blanc ou au pire noir ( en dernier recours)
donc je ne veux pas me precipiter dans ma decision

c'est un peu plus rare a trouver un 328 mais vu que tu n'est pas dans l'urgence, cela peu jouer en ta faveure.

c'est une question difficile, car tout a été dit au dessus, il faut juste trouver chaussure à son pied et que ce soit la 325 ou 328 c'est le coup de foudre qui fera le difference.
alors bonne recherche et la patience permet de bien choisir.

Dommage, j'ai vendu la mienne en Janvier, elle avais tous ce que tu cherchais.

j'ai un de mes amis qui a réussi a acheter son 328i coupé a 2000 euros
très propre interrieur /extérieur , 170 000 kms , cuir propre
ct vierge
je m'explique il taf dans les enseigne lumineuse pour les entreprises.
il va sur un chantier (garage mercedes) , et connait bien le patron , il voit la 328 au fond du parc avec marqué 4 500 euros . il va voir le patron qui lui dit que c'est une reprise d'un autre patron (qui lui achetais une merco SL) qui a brader sa bm.
mon ami se décide et l'achète en 2 fois , une semaine plus tard il retourne au garage pour le radiateur qui avait un problème .
radiateur réparer le mec lui dis que du coup il la lui vendais a 2000 euros .

moi je pense avoir un budget de 4000 à 5500 euros a voir et ceci d'ici un moi environ.
pour le choix sa dépendra des annonce que j'aurrais a ce moment la

Salut je possede 2 325I une de 1986 et de 1987 ,les point a vérifier sont surtout le joint de coffre car l eau rentre sur les cotés et surtout va attaquer de chaque coter la malle de coffre(gauche et droite) du part la suite attaque les ailes et apres ce qui s en suit ,la rouille c 'est comme le cancer vaut mieux prévenir que guérir
sinon tu remarquera que ces des petite gouffre d huile ,oui les joints fuits au niveau bas moteur mais cela n est pas tres grave ,sinon souvent c'est plus des petites pannes électriques et la durite d air qui craque au fil du temps comme sur les E36 d ailleur sinon superbe véhicule a conduire (pour moi ce n est pas un véhicule a mettre dans les mains d un bourin ) si les vidanges et courroie de distri sont bien faite be tu peut aller loin avec ces moteurs

merci Mikomix pour tes conseils

sur ce que tu as ecrit c'est un 325 e30 que tu as moi c'est un e36 que je voudrait

y a 3 annonces qui ont retenu mon attention mais le problème c'est que l'argent je l'aurrait que dans environ 1 mois
2 325i coupé et 1 328i coupé
memes si j'ai plus flashé sur un des 325i mais l'annoce datte déja du 1 aout donc je croise les doigts pour que d'ici là il soit toujours a vendre

re miguel ,oui je me suis tromper de sujet soir(je suis nouveau c 'est pour cela ) j ai une 328I et ce que j ai retenue de la 328I ,c 'est que tu auras plus de couple ! je suis 2 eme main de ce véhicule et je fais l entretien moi meme (assez simple) je l ai eu en 2004 a 90000 km ,mtn je suis a 160000 km et voici les frais que je vien de faire :pompe a eau et calorstat (conseillé tous les 150000km) plaquettes et disques de freins ,les 4) sinon le restes ? be filtre a huile et vidange ah si aussi une tite rotule de bras de suspension ,je les fais monter par un pote qui bosse chez renault truck ,vu qu il avait la presse c 'est tout ,je te conseille un 328I

4000/4500€ pour une 328i...sans pack ///M à mon avis

salut à toi
moi j'ai eu une 325i de 1992. c'est vrai que niveau finition et équipement c'est pas énorme. mais pour l'époque...

je l'est acheté à 260 000km avec carnet d'entretien BMW à jour!!!! impressionnent ( y avait rajouté des pages ). je l'est vendu à 310 000km.
j'ai fait aucun frais. vidange tous les 10 000km. juste le débimètre d'air qui à laché c'est pour cela que je l'est vendu. le gars à fait des tonneaux 3 mois après et elle avait 330 000km au compteur et pas de soucis moteur d'après lui.

niveau conso entre 8.5 et 12.5L/100 selon la conduite (pas de clim) si tu veut des renseignement sur la 325 n'hésite pas.

comme je disais plus haut j'ai encore un mois pour me décider mais la actuellement il y a un 325 qui m'a charmer et je voie que par elle mais seras t'elle encore la dans un moi ça c'est moins sur a voir de toute façon quoi qu'il arrive se seras une e36 325 ou 328 après les équipement a voir mais c'est pas ça qui va me bloquer sur un model ou l'autre
moi c'est surtout un feeling entre moi et la voitures (il faut qu'il y ai coup de coeur)

Hello, si tu veux tenter l'achat en Allemagne il y a le site http://www.mobile.de/home/index.html?lang=fr
les prix sont sympas aussi
Tiens nous au courant
PG06

ok merci je vais étudié memes si ça fait loin

bientot une 325 i a vendre de 92 , plus d 'infos ce soir

Miguel 56,

Si tu veux je peux te vendre ma BMW 328CI E36 de 1996 toute de série !! en finition wordline avec 168.500 km carnet à jour et révisions inspections II faite il y a 5.000 km. Prix 5.500 euros.

Elle est verte bouteille, siège sport semi cuir, abs, clim auto, ve etc..

Qu'en penses tu ?

pour parler du coté purement mécanique à savoir le vanos de la 328i est imperturbable, normalement rien à toucher, la 325 si elle a un vanos ( juste admission) il y a une modif à faire qui est chère si tu ne veux pas entendre de " bruit de chaine qui gratte" donc à choisir, soit une des 1ère 325 sans vanos ou une des dernières avec le double vanos ( 328i) , le mieux carnet à jour comme celle de PG06 par ex, petite remarque moteur incassable!!! à part sans entretien ni huile....

merci pour vos commentaires.
pour l'instant je ne sais pas trop quand je vais avoir les sous ( car succession par encore réglé ) mais moi ce que je cherche avant tout c'est un coupé entièrement (ou quasi) équipé M
pour l'instant je suis dans l'attente sans savoir quand je pourrais débloqué la somme (ça peut etre d'ici trois semaines comme dans deux mois)

PG06 a écrit:Miguel 56,

Si tu veux je peux te vendre ma BMW 328CI E36 de 1996 toute de série !! en finition wordline avec 168.500 km carnet à jour et révisions inspections II faite il y a 5.000 km. Prix 5.500 euros.

Elle est verte bouteille, siège sport semi cuir, abs, clim auto, ve etc..

Qu'en penses tu ?

Tu comptais pas la garder pendant 3 ans ?

dimidu67 a écrit:pour parler du coté purement mécanique à savoir le vanos de la 328i est imperturbable, normalement rien à toucher, la 325 si elle a un vanos ( juste admission) il y a une modif à faire qui est chère si tu ne veux pas entendre de " bruit de chaine qui gratte" donc à choisir, soit une des 1ère 325 sans vanos ou une des dernières avec le double vanos ( 328i) , le mieux carnet à jour comme celle de PG06 par ex, petite remarque moteur incassable!!! à part sans entretien ni huile....

Les 328 en E36 ont toujours eu qu'un seul vanos c'est sur les E46 qu'il sont passées en double

igregzf a écrit:bientot une 325 i a vendre de 92 , plus d 'infos ce soir

bon ,c ' est une berline entiérement d' origine ,elle totalise 180000 kms et posséde toutes les factures,régulateur bm,toit ouvrant manuel. Pour plus d' infos ,me contacter en mp