Le paquebot faisant jonction entre 80's et 90's: la E32!

ROOOOOOOOO ils sont durs avec toi!!! Mais essaies qu'elle dure plus que 5 mois cette fois ci!!??

Sinon joli le comparatif des 2 pots et ligne de la serie 5 et 7 !!!

Ta serie 7 est entre de bonnes mains ,j'en suis sur..... pitin chui jaloux...elle est plus que belle même avec certains coups etc....

Vu qu'elle va mieux,t'as pas une sonorité à nous faire entendre???

Je viens juste d'acheter un support trépied pour mon APN (hier). Je compte faire quelques vidéos embarquées, et vous en faire profiter... :lovve:

JWEST a écrit:Comme la 525

HUMOUR

JWEST a écrit:

JWEST a écrit:Comme la 525

HUMOUR

:roul:



=> Grogaz félicitations pour le silentieux, sacré boulot !

Je viens de mettre presque 1l (3 bidons) de nettoyant injecteurs Winn's dans le réservoir. Je verrai si ça améliore ou non mon fonctionnement sur 5 cylindres à froid. Si ça marche pas, je crois que je vais passer au nettoyage ultra-sons...

Bon, ben, maintenant que j'ai un chien (et pas un demi), c'est décidé, je refais la 7" et je tente de la vendre pour me payer un touring E34... :cyp:

Grogaz a écrit:Je viens de mettre presque 1l (3 bidons) de nettoyant injecteurs Winn's dans le réservoir. Je verrai si ça améliore ou non mon fonctionnement sur 5 cylindres à froid. Si ça marche pas, je crois que je vais passer au nettoyage ultra-sons...

on m'a toujours dit que les additifs en tout genre ne fesait qu'additionner...le porte monnaie des fabriquants :scratch: .



Remarque si c'est le même Winn's qu'en industrie c'est un fournisseur de lubrifiant donc on peut espérer que ça ne soit pas de l'arnaque...ceci dit les additifs sont censés agir après plusieurs pleins non?

(c'est déjà pas louche le type qui te file sa 7 contre ta 316 :scratch: )

il t'a payé pour que tu la prenne? :lol!:

il devait vraiment avoir les c..illes vides a force de passer a la pompe

enfin j'aurai bien voulu être a ta place

tu as visiblement fait une bonne affaire

Mister Pïnce a écrit:(c'est déjà pas louche le type qui te file sa 7 contre ta 316 :scratch: )

il t'a payé pour que tu la prenne? :lol!:

il devait vraiment avoir les c..illes vides a force de passer a la pompe

enfin j'aurai bien voulu être a ta place

tu as visiblement fait une bonne affaire

Lui voulait une caisse économique et en bon état, moi, je cherchais à rouler différent, la conso ne me dérangeant pas, et une remise en état non plus, bien au contraire...

J'étais à bricoler sur titine, cet am, et j'ai découvert encore une horreur de plus!

Elle a été équipée d'un régulateur de vitesse, mais il a été partiellement démonté! :shock: Il me reste encore le servo de commande, le câble actionneur, et une partie du faisceau, mais la carte électronique semble avoir disparu, de même que le commodo! :evil:

ça c'est le genre de truc qui m'énerve aussi :x

Le genre de détail que les propriètaires oublient toujours

de te dire au moment de la vente.

Sur ma E 30 après l'achat je me suis rendu compte qu'il y avait
50000 fils sous le tableau de bord :heuuu:

je me suis bien éclaté pour enlever tout ça :

fil de l'antenne en double!, faisceau d'autoradio de chez feu vert(attention le travail lol!) ,coupe circuit 'maison' sur le boitier d'injection(fil torsadé!!).etc...

Mais j'ai encore un problème
parfois l'éclairage du tableau de bord s'éteind lol! (la nuit c'est pas très marrant pour surveiller le compteur)

heureusement que je travail chez Petzl
j'ai réglé le problème avec une lampe frontale

Je connais aussi très bien ce problème avec le correcteur d'assiette.
Je parcours de temps en temps les casses pour trouver les pièces manquantes et à chaque fois je vais de surprises en surprises.
Je penses qu'il ne me manque "plus que" les amortos arrières munis de leurs tuyaux qui vont aux sphères et la pompe de direction spécifique au système.Bien que je ne penses pas me séparer de ma voiture, si ça devait arriver un jour,je fournirais avec toutes les pièces nécessaires pour la transmission intégrale.

Bon, ben, un silencieux neuf (adaptable) est commandé. J'ai pas trop le budget en ce moment pour un tout inox, alors ce sera un classique, en tôle d'acier + alu...

Vu la difficulté d'en trouver pour 7", j'en ai pris un pour 530i/535i E34, ça devrait se monter sans trop de soucis...

J'ai reçu aujourd'hui mon nouveau silencieux...

Vu la tronche que le transporteur lui a fait, je sens que je vais bien galérer à le monter!
Je vous laisse imaginer la tête que j'ai fait quand j'ai vu son état...

Putain comme c'est laid !
Tu pouvais pas le refuser ?
C'est abusé sérieusement :shock:

Ca dépend si il l'a déballé en présence du transporteur...mais vu qu'il l'a maintenant ça veut dire qu'il a signé le bon de transport donc il est kéni normalement...m'enfin c'est quand même scandaleux!


T'as plus qu'à acheter des sorties chromées chez BMW.

BMWMAX59 a écrit:Ca dépend si il l'a déballé en présence du transporteur...mais vu qu'il l'a maintenant ça veut dire qu'il a signé le bon de transport donc il est kéni normalement...m'enfin c'est quand même scandaleux!


T'as plus qu'à acheter des sorties chromées chez BMW.

Oui, je voulais dire : le refuser sur le moment...
Mais bon... Les sorties chromées, c'est une bonne possibilité, mais attention au diamètre !
Mes silencieux pourris (et troués ) sur la 323 sont des adaptables, et le diamètre des sorties est différent des officielles... D'où des embouts inadaptables...

joujs a écrit:Putain comme c'est laid !
Tu pouvais pas le refuser ?
C'est abusé sérieusement :shock:

Pas trop le choix, quand je suis arrivé chez moi ce midi, le transporteur l'avait déposé derrière sous le préau (si ça peut te situer, Joujs)...

Je compte le redresser avec un tube et en le frappant patiemment...

J'avais choisi un silencieux en acier aluminé pour la qualité du matériau en terme de longévité, mais je sens que je vais aussi apprécier sa malléabilité...

Pour les sorties, j'avais de toute façon envisagé depuis le départ des enjoliveurs d'origine chromés... :lovve:

J'espère avoir le temps de faire ça d'ici ce WE...

Fait le chauffer au chalumeau en y mettant une bride de manière à retrouver une forme presque parfaite .


EDIT: je m'étais trompé dans mon smiley :scratch: !

Sur l'arrière ça genera pas au montage mais sur l'avant...

A noter que ça va encore mais ils pourraient être respectueux de matos neuf surtout au prix ou ils sont!

Au boulot quand les préparateurs font tomber des embouts en inox, on les redresses avec des cones et un mayet doux.

File moi ton diamètre intérieur de sortie, je verrais si je peux t'en ramener un à la rencontre si ça t'intéresse.

J'ai bien l'intention de monter ça avant ce WE!

J'ai monté la 7" sur cale ce soir, et je compte commencer le montage demain soir si je peux...

Si pas trop indiscret combien coute un pot comme celui là?
c'est un de 535 c'est ça?

Oui, c'est un pot pour 530i/535i M30 E34.

C'est un modèle en acier aluminé et non un modèle en simple tôle basique, je l'ai eu à 120€ frais de port compris!

D'aspect, ça a l'air d'être du sérieux, mais j'attends qu'il soit monté pour émettre un jugement plus complet sur sa qualité réelle...