[BMW 330 ci E46] Clapet d'échappement

par brunogwad Sam 7 Fév 2009 - 20:46

bonjour j'aimerai avoir un renseignement sur le clapet qui se situe dans l'échappement
il se déclanche à quel moment?
et il sert à a quoi

par eMJiDé Sam 7 Fév 2009 - 22:48

Il sert à réduire le bruit et est commandé par dépression.

Si lu débranches ta durite qui va à la capsule ça fera un bruit un peu plus rauque à bas régime comme les 2 sorties seront ouvertes en permanence

par brunogwad Dim 8 Fév 2009 - 12:27

comment tu fais pour la débrancher

par eMJiDé Dim 8 Fév 2009 - 12:31

Vers la sortie d'échappement droite ya une durite qui va a une capsule métallique, il suffit de la débrancher

par brunogwad Dim 8 Fév 2009 - 13:39

cool je vais le faire dans l'aprem
je te remercie

par brunogwad Dim 8 Fév 2009 - 16:41

par contre j'ai vu la durite qui remonte au niveau du coffre
comment faire pour y accéder

par DIAMANT69 Dim 8 Fév 2009 - 16:55

Je l'ai débranché sur ma 328,ça fait un bruit :love:

par DIAMANT69 Dim 8 Fév 2009 - 16:56

brunogwad a écrit:par contre j'ai vu la durite qui remonte au niveau du coffre
comment faire pour y accéder

Débranche sur le silencieux directement.

par brunogwad Dim 8 Fév 2009 - 21:05

je vais essayé de le faire

par Aurélien Dim 8 Nov 2009 - 20:32

Désolé même si ca fait longtemps mais pour les autres ca peut servir :

[BMW 330 ci E46] Clapet d'échappement DSC00158

[BMW 330 ci E46] Clapet d'échappement DSC00159

[BMW 330 ci E46] Clapet d'échappement DSC00160

[BMW 330 ci E46] Clapet d'échappement DSC00164

Allé à bientôt

par PG06 Dim 8 Nov 2009 - 21:23

Bonsoir, je l'ai essayé sur mon 328CI E36 mais la différence de bruit n'est pas exceptionnelle. Aussi je l'ai rebranchée. En plus j'ai un matin le moteur qui tournait mal. Après l'avoir rebranchée j'ai plus eu de pb. En définitif, j'ai 170 000 km avec le clapet et vais continuer avec.

par dimidu67 Lun 9 Nov 2009 - 11:50

faut le reboucher après quand tu l'enlève sinon ton moteur tire de l'air...

par PG06 Lun 9 Nov 2009 - 11:55

Hello, je sais j'avais mis un morceau de stoch américain.

par dimidu67 Lun 9 Nov 2009 - 12:00

bon alors vaut mieux tout laisser, ils se seraient pas fait chier à monter ça d'origine si ça servait à rien...

par PG06 Lun 9 Nov 2009 - 12:44

Je suis d'accord avec toi et la configuration d'origine est cool.
Si tu veux plus de bruit, il vaut mieux changer le silencieux qui le sera moins !!!

par Aurélien Lun 9 Nov 2009 - 18:51

Pour ma part je préfère rouler sans le clapet car je trouve le son meilleur, ce weekend je vais voir pour boucher la pipette,
et si j'ai des soucis au démarrage je ferai de même
A bientôt

par DIAMANT69 Lun 9 Nov 2009 - 18:59

à brancher l'hiver à débrancher l'été,par temps froid ça permet au catalyser de monter en température plus vite.

par SALVAT Mar 19 Jan 2010 - 12:30

pour ce clapet ,j'ai mis un interrupteur dans le coffre (en dessous du chargeur de cd ). l'interrupteur sectionne le fil - de l'électrovanne qui se trouve cote gauche a cote de feux . ca n'allume aucun voyant ,aucune prise d'air ,et je fait du bruit quand j'en ai envie.

ps:si la durite est bien boucher ,le moteur n'a aucune raison de tourner male, car se systeme est la que pour le bruit.

par PG06 Mar 19 Jan 2010 - 12:53

Je ne pense pas qu'il est là que pour le bruit et partage le pt de vue de Diamant69. Je l'ai remis à l'origine et tout Ok. Pour le son, je verrai avec la nouvelle 335is.

par njboys Jeu 11 Fév 2010 - 23:29

slt tt le monde

j'ai une 325ci e46 avec une sortie hamann et je trouve quelle fait aucun bruit ??

est se que c'est juste sur le pot d'origine ou j'ai aussi se clapet sur le miens ?

merci

par Burn Ven 12 Fév 2010 - 5:06

Salut,

Il suffit de ragarder dans ton pot d'échappement sur le tube de droite comme sur la photo du dessus.

Mais à mon avis, si ce n'est pas un pot BMW tu ne l'as pas.

C'est clair qu'avec les générations, les voitures deviennent de plus en plus silencieuses. Ma ligne décatalysée me manque ...