[BMW 323 i E36] Bruit suspect sur chaussée déformée

Je sais pas trop ou poster ce topic, vous allez comprendre pourquoi

Description et provenance du bruit
Grincement, leger claquement, bruit plutot 'plastique' que metallique, comme si un plastique frottait contre autre chose.
J'ai l'impression que ce bruit vient de l'arriere droit, a priori a l'interieur de la voiture au niveau de l'aile arriere (coupé) et notamment de la garniture

Ce bruit apparait dans ces 3 situations
- au freinage, rarement et peu importe l'etat de la chaussee
- Sur chaussee deformee (et il n'y a que ca en Irlande ), et pour etre precis quand le cote droit de la voiture passe sur des bosses (grincement)
- En passant un dos d'ane. Pas de bruit lorsque les roues avant touchent le dos d'ane et claquement lorsque les roues arrieres commencent a 'grimper' le dos d'ane.

Pas de bruit a tres faible allure, pas de bruit en sollicitant les amortisseurs arriere a l'arret (en appuyant sur l'arriere de la voiture), pas de bruit au niveau de la garniture.

Enfin bref, je ne parviens pas a savoir d'ou ca vient et ca m'inquiete un peu.
EN plus je dit bruit plastique mais ca pourrait etre autre chose, c'est jamais facile de bien determiner l'origine d'un bruit et j'espere que vous saurez m'aider

Tu te mets dans le coffre et un pote roule (cool) et tu écoutes...

éric 181 a écrit:Tu te mets dans le coffre et un pote roule (cool) et tu écoutes...

en ayant tout viré avant, banquette, moquette, caches divers.............

A essayer, c'est prevu des qu'il arretera de pleuvoir

Sinon des pistes a envisager ?

tige d'amortisseur bruillante.

j'ai eu le cas sur des amortos bas de gamme.

C'est bizarre car ce bruit est venu d'une minute a l'autre, quelques minutes apres avoir un peu 'drifté' dans les ronds-points sous la pluie

Et le bruit s'est amplifie depuis..

Au vu des factures, les amortos sont d'origine (12 ans quand meme ! )
La voiture a 120,000 kms

Le dernier CT de septembre 2006 a montre les resultats suivants :

Dissymetrie
AV : 11
AR : 11

Efficacite
AVG : 67
AVD : 59
ARG : 77
ARD : 68

Ce qui a mon sens est plutot 'mauvais' (en comparaison a mes anciens vehicules) bien que la voiture se comporte bien : pas de rebondissement / pompage sur les bosses, bonne traction et bon freinage (sur le sec, car sous la pluie c'est plutot casse-gueule)

te fit pas à l'efficacité, ça varie un centre à un autre.

il faut un maxi de 20% entre le gauche et le droit

les amortos d'origines tiennes plus de 200000km en utilisation normal

Têtes d'amortisseurs

Le soleil s'est pointe aujourd'hui, je vais enfin pouvoir verifier.

Tetes d'amortisseur
Ce serait apparu d'un coup ?
Que se passe-t-il exactement ? jeu ?
Et si c'est bien ca, ca implique le changement complet je suppose Quel prix ?

Tu me rassures pas la baron

GrO a écrit:Le soleil s'est pointe aujourd'hui, je vais enfin pouvoir verifier.

Tetes d'amortisseur
Ce serait apparu d'un coup ?
Que se passe-t-il exactement ? jeu ?
Et si c'est bien ca, ca implique le changement complet je suppose Quel prix ?

Tu me rassures pas la baron

Salut , c'est sans doute , la tete d'amortisseur .

Mais ca ne t'engage pas à changer tout l'amortisseur .

A+

Bon, je viens de me pencher un peu sur le probleme.

Je suis quasi sur que ca vient du triangle qui est mal fixe sur la caisse. Sur la photo on voit bien que le le triangle n'est pas bien centre par rapport a la fixation. Le silentblock depasse. Le triangle frotte contre la fixation

Qu'en pensez-vous ? Est-ce bien l'origine de mon probleme de bruit ?
Est-ce facile a changer le silentblock et remettre tout ca d'aplomb ?
Combien ca coute ? (pieces)

Salut
en effet RTAB à remplacé,cela provoque une conduite desagreable,bruit,usure pneus.

Hello,

Tu peux donner plus de precisions ?
Qu'entends tu par RTAB ? Ordre de prix ?
Dangereux de rouler comme ca ?

Tu mentionnes le bruit. En plus du grincement, j'entends comme un bruit de 'roulement' HS, mais j'ai l'impression que ca vient de l'avant. Ca pourrait venir de l'arriere ?

RTAB = Rear Trailing Arm Bushing

RTAB= Rear trailing arm bushing,ça vaut pas grand chose,pour un modele urethane comptes une soixantaine de $,il doit y avoir un thread la dessus,par contre c'est un peu galere à changer.

GrO a écrit:RTAB = Rear Trailing Arm Bushing

exact,il faudrait faire une recherche dans cette section,il me semble avoir vu ça ici.

C'est un peu galere a changer ?
Je suppose qu'il faut deposer transmission et tout le tralala...

J'ai pas reussi a trouver un didacticiel sur darkgyver, 6en ligne...etc
Le seul truc que j'ai c'est la revue Haynes en anglais et c'est plus ou moins bien explique.
D'autres pistes ?

Tiens une petite vue du train arrière d'une E36 , peut etre que ça peut t'aider

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BF11&mospid=47427&btnr=33_1004&hg=33&fg=30

en effet, merci

A priori, il n'y a pas besoin de tout deposer pour changer le silentblock
http://fr.youtube.com/watch?v=sNVT4oxUSec

Par contre, j'ai lu qu'il y avait pas mal de cas d'arrachement de pont. Les fixations du berceau s'arrachent de la caisse, ca fait flipper

Regarde bien,320i a changé récemment ces silent-blocs lui même.
Je les ai fais faire au garage,il y en a pour 4 bonnes heures de MO+règlage de la géométrie ensuite.

ce qui t'a couté ?

Je ne sais plus trop,j'avais d'autres trucs à faire en même temps.
Les pièces ne sont pas trop chères,mais l'heure est à 45 euros je crois.

Puis-je continuer a rouler comme ca pendant encore 2 semaines, 600 kms ?