[BMW 325 i E36] Purge du Liquide de Refroidissement

bonjour,suite a une fuite sur mon radiateur je l'ai changé par un neuf que j'ai monté aujourd'hui,jusque la pas de soucis,par contre une fois tout remonté je commence a mettre du ldr dans le radiateur au niveau et je démarre la voiture et je mets chauffage a fond,le liquide descend petit a petit au fil des dizaine de secondes,j'ouvre la vis de purge ,je remets du liquide jusqu' au niveau et j'attends ... sauf qu'au bout d'un moment, la voiture depasse la temperature normal elle monte au 3/4 je decide de l'arreter je recommence la procedure de purge ,et toujours pareil sa monte toujours et j'arrete a chaque fois pour que se ne dépasse pas les 3/4.Il n'y a quasiment pas de chauffage a la ventilation,le radiateur est froid et du ldr remonte de la 1ere durite(celle en bas du radia qui vient du vase) et ce liquide bout...
Qu'est ce que je doit faire ?
Quand on fait cette opération on laisse le bouchon fermé sur le radiateur ?
pourquoi est-ce que des bulles remonte de la 1ere durite et que le radiateur est froid vers le milieu?
Ai je ouvert la vis de purge trop tot,'aurait il pas fallu attendre l'ouverture du calorstat ?
Dois-je attendre que le moteur soit froid ?

Merci pour votre aide c'est urgent !!!

Presente toi avant :0:

Pas la peine de faire plusieurs fois le meme post, on te demandais juste de te presenter ...

Maintenant que ta presentation est faite ce topic est delocké !

D'apres la RTA :

Remplissage et purge

Apres repose des bouchons de vidange ( sur radiateur et sur bloc) faire le plein du circuit de refroidissement par le vase d'expansion .

Mettre le moteur en route au ralenti acceleré et ouvrir la vis de purge sur le radiateur .

Attendre que le liquide ressorte sans bulles et faire l'appoint en permanence par le case d'expansion .

Fermer la vis de purge .

Arreter le moteur apres environ 1 minute .

c'est ce que j'ai fait
mais le moteur chauffe trop vite dans ce laps de temps avant que la purge ne soit totalement terminée...
Je vais reesayer tout a l'heure.
merci

Attends peut etre l'avis d'autres membres quand ils arriveront !


Vu le nombre d'E36istes parmi nous il y en a bien certains qui pourront t'aider !

ok ok ,la je viens de reesayer,et toujours pareil,vis de purge ouverte et niveau liquide vase expansion a ras bord et ouvert et toujours rien ...
il n'y a rien qui sort de la vis de purge (pas d'air,ni de ldr) et le ldr remonte tout en boueant vers le vase d expansion ,avec bien entendu surchauffe moteur...
la grosse durite en bas coté passager elle ,est toujours tiede et radiateur toujours froid...
si quelqu'un peu m'aider

Ta pompe a eau est peut etre morte

Idem, pompe a eau peu etre bien HS, ou sinon calorsta peut etre bloqué fermé, mais pas sur.

Sa m'étonerait ,elle marchait bien avant sa et puis elle a meme pas 4 mois !!! Peut etre le calorstat mais il me semble qu'il est été changé en meme temps que la pompe et le visco ...
C'est étrange parceque avant que je ne change le radia tout marchait nickel

PS : je n'ai pas fait une vidange complete,j'ai juste enlever les durites du radiateur pour les remmetre sur le nouveau c'est tout,je n'ais pas vidanger l'integralité du ldr au niveau du moteur au dessus des collecteurs d'échappement.

Effectivement je penserait au calorstat en position fermé,vu que tout ce qui est apres le calorstat est froid,radiateur aussi et le fait que tout remonte vers le vase d'expansion,donc demain je vais vidanger le radiateur et tout recommencé!!
La vis de purge il faut l'ouvrir des le début ou alors attendre un peu une fois le moteur démarré ...??aussi il faut toujours que le vase d'expansion soit sans le bouchon ? et veiller a ce que le vase soit toujours plein !!

Peut etre que le radiateur est bouché aussi, du papier d'emballage ou une connerie dans le genre ca arrive

non je ne pense pas ,et j'espere pas lol

Nävis a écrit:Idem, pompe a eau peu etre bien HS, ou sinon calorsta peut etre bloqué fermé, mais pas sur.

Salut , je pencherais bien sur ca aussi .


Combien de km elle a ta bm ?

A+

elle a 215000 kms

Tiens nous au courant de ta purge ...

J'ai jamais vu un calorstat bloquer fermé.
Bloquer ouvert, ca arrive souvent par contre, mais les effet ne serais pas les meme

Re;

As tu mis du produit pour boucher les fuites????

@+ DarkGyver

Maintient un ralentit accéléré pendant ta purge, si tu laisses ton moteur au régime de ralentit normal tu ne ressortira pas l'air emprisonné dans ta culasse.

Ne remplit aussi jamais ton vase d'expansion, fais le niveau jusqu'au trait du milieu et attends qu'il descende.
Si tu remplis trop ton vase, c'est normale qu'il arrive à déborder avant de se vider.

MDR, ca me rapelle un coup de fil a Sky ou sans lui je ne m'en serais jamais sortie. (le pauvre en plus entre midi et deux si je me rapelle bien). Merci encore a toi au grand skyouné!!!!

Oui j'avais mis du liquide anti-fuite il y a de sa environ 3 mois...
Je vais reesayer une derniere fois demain,et je vais tout recommencé et faire la vidange complete du ldr,pas comme j'ai fait (radiateur seulement),et je veillerais a ce que le liquide soit toujours a niveau dans le vase ,parceque la derniere fois le liquide est descendu trop vite et je n'ai pas eu le temps d'en remettre d'autre,donc de l'air est rerentré ...Cette descente brusque signifait donc que le calorstat etait ouvert !!!
Pouvez vous me dire ou se trouve la vis qui permet la vidange complete sur le bloc moteur ?De quel Type et quelle taille ?
Le nettoyage au jet d'eau est conseillé ? par les 3 durites du radiateur ?
merci.
Pourriez vous aussi me donner toutes les étapes a suivre pendant la purge afin que je n'oublie rien(précautions,astuces,étapes,conseils etc...).
sa serait super sympa merci d'avance ...

Re;

Si tu as mis du liquide anti fuite, ne cherche plus!!!!!

Le thermostat est resté colé!
Il faut le changer à nouveau!!!
Même s'il a à nouveau réussit à s'ouvrir, il risque de se bloquer à nouveau....et n(importe quand!!!

Il n'y a que deux cas ou le thermostat reste collé!
** Quand on met de l'antifuite (c'est pour cette raison que je suis personnellement contre!)
Et
** quand le LDR fuit et que l'on rajoute (très souvent!) de l'eau du robinet!

J'espère pour toi que cet antifuite n'aura pas provoqué plus de dégâts....

Pour la vis de vidange, laisse moi ton @ mail par MP....

@+ DarkGyver

a ok d'accord tout s'explique ...

Re;

Ne laisse pas ton @ mail sur un post!
Sinon ta boite sera très vite saturée de spams....

C'est parti!

@+ DarkGyver

j'ai demonter le calorstat,je l'ai mis dans une casserole d'eau,j'ai mis a chauffer,il s'est ouvert que quand l'eau boullit vraiment ...
Ne s'ouvre t'il pas un peu trop tard !!??