Comment augmenter la puissance de sa BMW ? (Puce, Reprog...)

bonjour je voulais savoir si quelqu un a deja mis ce type de puce sur sa BM,quel sont les reel difference avec l origine ?O si il faut eviter de mettre ce genre de chose!
http://cgi.befr.ebay.be/BMW-E36-Performance-Chip-316-318-320-325-and-M3_W0QQitemZ220061638069QQihZ012QQcategoryZ32094QQrdZ1QQcmdZViewItem


Edit Modérateur:

Voici un topic regroupant toutes les questions ou toutes les expériences concernant l'augmentation de la puissance de votre BMW, que ce soit par pose d'une puce, par reprogrammation ou autre.

Merci de poster ici à l'avenir.

A ce qu'on ma dit ça vaut pas le cout sur nos bm car tu gagne rien en puissance et tu consomme plus.Il doit y avoir quand méme une légére différence mais je pense que ça se voit tant que ça

A ta place moi j'eviterais.Pas mal de BMW ont eues de gros problèmes moteur après cette intervention,d'autres par contre ont très bien supportés.
Donc avis partagés je pense.
Mais à la longue il doit y avoir quelques sequelles surtout si le moteur n'est pas trés bien entretenu.

ok donc a eviter?

Oui, c'est pas la meilleur façon de gagner de la puissance

Tu me conseille quoi?

Si ta voiture est d'origine, tu peut mettre une ligne compléte en inox, un kit d'admission pour le bruit et voila.Aprés soit ta de l'argent et tu la fait préparé soit tu change de voiture pour une plus puissante
C'est vrais que c'est pas simple à gagner de la puissance sur nos tuture

je pense que je vais me renseigner et suremnt prendre ta 2eme option a savoir prendre quelquechose de plus puissant

Oué ça dépend ce que tu cherche, moi j'ai un 325i et je trouve que ça marche trés bien mais il y a peut étre des gens qui trouve pas
Tout dépend de ton budget aussi

Il faut savoir qu'une puce sur un moteur atmo ne fait gagner que quelques poneys a peine ! Le resultat est bien plus evident sur un turbo car la puce change la pression de suralimentation ...

+1 c'est de la daube, en particulier celui venant d'ebay.

C'est une simple resistance qui trompe le calculateur dans le but d'envoyer plus de carburant. Tu peux faire la meme chose moyennant 2€.

Tu gagne un peu mais c'est du +1 litre en conso (Mini!) et t'encrasse prématurement ton moteur.

la meilleur façon de gagner de la puissance sur un moteur, c'est déja de ne pas en perdre.

steph45 a écrit:la meilleur façon de gagner de la puissance sur un moteur, c'est déja de ne pas en perdre.

Merci pour vos info Messieurs

Ta bien raison Steph

Effetivement, je déconseille egalement pour donner un avis supplémentaire

D'ailleurs sur l'amicale e36 sur FA, il y a un gus qui pense pouvoir gagner 40cv rien qu'en faisant reprogrammer son boitier.

Si quelqu'un peut m'aider a lui faire comprendre qu'il crois au pere noel

J'ai le voisin d'un collegue, qui a mis une puce sur une e39 530i; il a apparement gagner pas mal de cheveaux.
Dernierement il s'est acheter une nouvelle 520d, il a posé une puce dessus directement, et apparement ca arrache beaucoup plus.
Après c'est des puces de prépa hartge il me semble.
Pas une puce a 30£

RuyBlaster a écrit:D'ailleurs sur l'amicale e36 sur FA, il y a un gus qui pense pouvoir gagner 40cv rien qu'en faisant reprogrammer son boitier.

Si quelqu'un peut m'aider a lui faire comprendre qu'il crois au pere noel

c'est la bonne periode :lol!:

plus serieusement, j'avais essayé la résistance et c'est bien du pipo :geek:

bonjour a tous .
malgres le grand nombre de reponses defavorable a la puce electronique, je viens ici même en faire l'apologie. en premier lieu il ne faut pas confondre la puce electronique que l'on met dans le boitier d'injection (la photo au debut do topoc) et la résistance "la puce" vendue sur ebay, cette dernière étant une arnaque puisque le débitmètre n'envoie plus les info d'origine au boitier d'injection et l'auto en souffrera. Ensuite sur mon tit 4 cylindre j'ai mis une puce et j'ai vraiment ressentis la difference .
Ensuite j'en ai parlé a un copain qui a une 325tds . il a fait de même mais attention le résultat . +35ch réel je n'arrivais pas a le croire . alors on a testé son vehicule . on a comparé avec un audi a4 2.8 v6 193ch depart arrété 0-130 ====> kif kif un vrai petit avion le 325tds . puis ensuite c'est mon beau-père sur son 330d qui l'a fait . changement de couple ahurissant . mais apres a savoir si le moteur résiste bien .. sur mon 4cylindre je me suis appercu qu'une puce avait déja été instalée puis enlevé avant que je l'achète puisque les pates du boitier etaient cassées , et que l'arbre a cames etait super-usé . a savoir si il a un lien .
d'ailleur je change mon AAC ainsi que les culbuteurs et la couroie la semaine prochaine et je prend un max de photo pour fair un topic la dessus .. JOYEUX NO7L A TOUS !

Bien sur on ne peut pas comparer ce type de bidouillage sur les poëles à mazout et sur les moteurs essence, les premiers étant turbalisés.

Je pense bien qu'on puisse sentir une différence de comportement notable sur un 4 pattes essence, mais de là à savoir s'il y a un réel gain de puissance ou de couple... c'est pas parce qu'un moteur est plus abrupte et fait plus de bruit qu'il est focément performant.

Ce sont justement les principales qualités des moteurs BMW d'être sobres, doux et "ronds" dans leurs fonctionnement, surtout pour les 6 cylindres.

Sinon j'ai jamais essayé, ni mesuré, donc c'est juste mon avis .

Franchement, etant dans l'electronique, c'est comme si on boosterais un pc, au pire meme un tv. Je booste des tv au boulot pour leur donner de la peche au risque et peril du tube cathodique (pour les amis). J'overclock les pc pour leur donner plus de puissance au risque et peril de la memoire et du proc. Booster une voiture avec de l'electronique est faisable, mais au risque et peril du moteur. Bref, des ingenieur on plancher sur un moteur, si tu booste d'un coté, il y a des chance que ca soit nefaste. Ce n'est que mon avis, purement electronique.

Tu veux plus de puissance tu vas chez BMW et demande une reprog.

De une c'est légal, de deux c'est garantie car fait par le constructeur, de trois le seul "hic" c'est qu'il faut le déclarer à son assurance.


Ma tante l'avait fait sur sa MG dans un garage Rover .

Je ne pense pas que BMW fasse ça.J'ai appelé plusieurs concessionnaires juste pour enlever la limitation de vitesse et ils m'ont bien fait comprendre qu'on ne faisait pas ça chez eux.
Alors,quant à augmenter la puissance,j'ai des doutes.Mais je peux me tromper.

ben après c'est peut-être pas dans la politique de BMW .