[BMW 323 ti E36] Bruit de vibration

Salut à tous,

difficile de situer ce post, mais je pense qu'il y a une histoire de chassis là dessous...

Je m'explique : depuis longtemps, j'ai un bruit de cling cling lors que je passe les nids de poules, dos d'ane et autre petite déformation légère mais franche de la chaussée...

J'ai d'abord eu le coup de la pate de fixation de ma plaquette arriere gauche qui s'était pété et du coup le rivet se balladait dans le moyeux du piston, mais meme apres s'etre occupé des 2 plaquettes arrieres, j'ai tjs ce meme genre de bruit... (j'avais donc du bruit sur du bruit... oula!)

Pour faire simple, une petite vidéo que je viens de faire, le bruti a l'air métallique mais moi je trouve que c'est plutot plastique en vrai, la vidéo déforme pas mal le son, avec le souffle, quoi qu'il en soit, y a un cling cling de vibration meme pour des ptites déformation de la route, et j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait deja eu le soucis.

un pote garagiste pense à de la merde dans l'intermediaire de l'échappement, effectivement qd on tape dessus, on entend un peu, mais là, je trouve que le son est assez violent... (j'ose imaginer que la pate de fixation de la nouvelle plaquette arriere ait encore peté, ce serait la pouasse..) Ca pourrait venir d'autres chose???

Merci d'avance pour vos avis []

La video : https://youtu.be/sgoTmjEwoTQ

Une fois j'ai eu un truc similaire.
C'était l'isolant thermique du tunnel de transmission qui vibré.

ouais, c'est vrai, y a ça aussi à vérifier, parce que quand j'ai changé le flecteur de transmission, deja je l'avais mal remis et un pote l'a remis parce qu'il fallait un bruit enorme! Si ca se trouve, selon les positions, il vibre, ça y ressemblerait bien vu que ca fait penser à un bruit de cling cling vraiment cheap, genre "petite tole"

Merci

oui  le son a l'air "léger" ça ressemble à un bruit de tôle

Silent bloc bras arriere?

Jiem a écrit:Silent bloc bras arriere?

peut etre, à vérifier, j'ai prévu de les changer cet été parce qu'à 168.000km, ce serait pas un luxe J'avais pas pensé à ça. En tout cas, la tôle parechaleur je l'ai bidouillé hier, y a quelques gravier qui en sont tomber mais le bruit était toujours là

petit retour de mon bruit, je l'ai passé sur un banc à suspension chez un pote qui tient un centre de controle technique. Son verdict : ça doit venir de l'amortisseur arriere gauche. Au test des vibrations, on entend clairement un bruit sur cette roue comparé aux autres! Ouf, je ne suis pas fou

Ensuite, il pense à l'amorto car pour lui, on a vérifié dans la fosse, l'echappement touche nullement (meme s'il bouge bcp), et la transmission est bonne, pas de jeu, pas de pb de freinage, etc... donc ça semble invisible, dans une pièce, probablement l'amortisseur, les cousinet en caoutchouc usé à l'intérieur qui ferait qu'il y a du bruit suite à contact de 2 pièce, bref, ça parait pas idiot

Du coup, je suis parti sur un kit de ce style : http://www.cyl6.com/product.php?id_product=3080 (pas cher et proche de chez moi)

Vous pensez que ça suffit pour tout changer? Pour le montage, je verrais ça dans un second temps, mais là, ça me semble pas mal!

Les amorto's à pas cher, perso', j'évite au maximum...
Comme pour les pneus et les freins, c'est quand même un élément essentiel de sécurité, donc hors de question de mégoter sur leur qualité.

Grogaz a écrit:Les amorto's à pas cher, perso', j'évite au maximum...
Comme pour les pneus et les freins, c'est quand même un élément essentiel de sécurité, donc hors de question de mégoter sur leur qualité.

d'après ce qu'il dit, il ne fait pas de la mauvaise qualité en petite quantité mais plutot de la bonne qualité en grosse quantité, d'où les prix. Je me demande juste si dans ce kit, il y a bien tout ce qu'il faut pour changer les 4 amortos, et que je me retrouve pas avec un truc qui manque (du genre coupelle ou autres,...)

Si c'était réellement de la bonne qualité, il mettrait la marque du matériel commercialisé...
Là, il spécifie rien du tout, ce qui n'augure rien de bon...

gt-jerome a écrit:

Grogaz a écrit:Les amorto's à pas cher, perso', j'évite au maximum...
Comme pour les pneus et les freins, c'est quand même un élément essentiel de sécurité, donc hors de question de mégoter sur leur qualité.

d'après ce qu'il dit, il ne fait pas de la mauvaise qualité en petite quantité mais plutot de la bonne qualité en grosse quantité, d'où les prix. Je me demande juste si dans ce kit, il y a bien tout ce qu'il faut pour changer les 4 amortos, et que je me retrouve pas avec un truc qui manque (du genre coupelle ou autres,...)

j'ai déja acheté ce genre de matos....j'ai tout changé ensuite au bout de 6 mois...

gt-jerome a écrit:Salut à tous,

difficile de situer ce post, mais je pense qu'il y a une histoire de chassis là dessous...

Je m'explique : depuis longtemps, j'ai un bruit de cling cling lors que je passe les nids de poules, dos d'ane et autre petite déformation légère mais franche de la chaussée...

J'ai d'abord eu le coup de la pate de fixation de ma plaquette arriere gauche qui s'était pété et du coup le rivet se balladait dans le moyeux du piston, mais meme apres s'etre occupé des 2 plaquettes arrieres, j'ai tjs ce meme genre de bruit... (j'avais donc du bruit sur du bruit... oula!)

Pour faire simple, une petite vidéo que je viens de faire, le bruti a l'air métallique mais moi je trouve que c'est plutot plastique en vrai, la vidéo déforme pas mal le son, avec le souffle, quoi qu'il en soit, y a un cling cling de vibration meme pour des ptites déformation de la route, et j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait deja eu le soucis.

un pote garagiste pense à de la merde dans l'intermediaire de l'échappement, effectivement qd on tape dessus, on entend un peu, mais là, je trouve que le son est assez violent... (j'ose imaginer que la pate de fixation de la nouvelle plaquette arriere ait encore peté, ce serait la pouasse..) Ca pourrait venir d'autres chose???

Merci d'avance pour vos avis []

La video : https://youtu.be/sgoTmjEwoTQ

 

Grogaz a écrit:Si c'était réellement de la bonne qualité, il mettrait la marque du matériel commercialisé...
Là, il spécifie rien du tout, ce qui n'augure rien de bon...

ouaip, c'est fort possible, de toute façon, si je vois ça chez lui, c'est parce qu'il est physiquement dans le coin, donc deja, ça permet de voir le gars, etc... ensuite, c'est l'ami d'un ami donc une connaissance, c'est plus rassurant que les trucs d'ebay en allemagne. J'achèterais rien si j'ai des doutes de toute façon, l'auto roule, y a juste ce bruit.

Pour la marque, je ne me fie que moyennement à ça, meme si parfois ça joue, là par exemple, je viens de changer mes cartouches d'imprimante marque Repère (de chez Leclerc), y a un papelard à l'intérieur qui dit que c'est breveté Canon, alors pourquoi acheter les Canon? Au final, c'est la même chose à quelques bricoles près. Alors oui, des amortos, c'est plus dangereux qu'une cartouche d'imprimante, mais aujourd'hui, on peut de moins en moins jurer que par les marques, y a de très bonnes copies voir des trucs qui sortent de la même usine qui n'ont juste pas de marque pour être vendu moins cher.

As-tu changer tes silents blocs de bras arrières comme tu avais prévu, avant d'acheter n'importe quoi à la place de tes amorto

gt-jerome a écrit:

Grogaz a écrit:Si c'était réellement de la bonne qualité, il mettrait la marque du matériel commercialisé...
Là, il spécifie rien du tout, ce qui n'augure rien de bon...

ouaip, c'est fort possible, de toute façon, si je vois ça chez lui, c'est parce qu'il est physiquement dans le coin, donc deja, ça permet de voir le gars, etc... ensuite, c'est l'ami d'un ami donc une connaissance, c'est plus rassurant que les trucs d'ebay en allemagne. J'achèterais rien si j'ai des doutes de toute façon, l'auto roule, y a juste ce bruit.

Pour la marque, je ne me fie que moyennement à ça, meme si parfois ça joue, là par exemple, je viens de changer mes cartouches d'imprimante marque Repère (de chez Leclerc), y a un papelard à l'intérieur qui dit que c'est breveté Canon, alors pourquoi acheter les Canon? Au final, c'est la même chose à quelques bricoles près. Alors oui, des amortos, c'est plus dangereux qu'une cartouche d'imprimante, mais aujourd'hui, on peut de moins en moins jurer que par les marques, y a de très bonnes copies voir des trucs qui sortent de la même usine qui n'ont juste pas de marque pour être vendu moins cher.

Bon, on va la refaire en encore plus facile à comprendre...

Il te dit qu'il a ces tarifs parce qu'il fait de la quantité. Bon, déjà, rien que là, perso, je me pisse dessus de rire, mais bon...
Regardons vite-fait ce qu'on peut trouver sur sa boîte => http://www.societe.com/societe/cyl-6-529600421.html
Immatriculation en 2011, capital de 15k€ seulement. Tu crois toujours qu'il a les capacités et la notoriété pour faire autant de volume qu'il le dit?
Fais une petite recherche sur le net sur sa boîte, tu trouves que dalle, rien, juste des rapports d''annuaires d'entreprises qui donnent de toute façon tous les mêmes infos, c'est à dire pas grand chose. Y a même pas un article de presse, rien. Tu crois encore qu'il fait autant de volume qu'il le dit, alors que personne n'en parle?

Quand au fait de sortir de la même usine, déjà, j'en doute, mais en plus, c'est pas pour autant que ce soit fabriqué selon le même cahier des charges, ni avec le même matériel.
Toi même, tu es capable de déchirer un bout de papier, et d'écrire dessus n'importe comment, puis 3min plus tard, de prendre un beau Canson et d'écrire une belle lettre manuscrite. Pourtant, ces deux griffonnages auront été faits par la même personne, dans la même pièce, avec le même stylo, et à 3min d'intervalle.

Moi aussi j'ai du mal avec ça, je vois pas l'intéret de savoir faire de "bon produit" pour en paralléle les débadgé pour les bradés

Ca peut par exemple permettre de faire des économies d'échelle, par augmentation du volume de production.
Accessoirement, en période de faibles ventes, ça assure aussi un revenu supplémentaire, parfois plus régulier, plus stable, que la production originelle.

Ca permet également d'écouler des seconds, voir même troisième choix.
Une pièce peut ne pas répondre aux critères de qualités exigé par un fabricant mais ne pas être défectueuse et quand même opérationnelle pour un marché parallèle moins cher, on recycle dans le circuit commercial des "déchets de production" vers un manufacturier moins "top game"

Ok, donc c'est toujours un peut de la gruge, on en a pour son poignon quoi...

Si on pouvait acheter une F40 état concours pour le prix d'une Logan, ça se saurait...

tazdusud a écrit:Ok, donc c'est toujours un peut de la gruge, on en a pour son poignon quoi...

on m'a filé un sac à langer pour ma petite, le sac surement très cher, récupéré par une personne qui travaillait là bas, et le défaut qui faisait que ce sac aurait été jetté à la poubelle, c'est un fil qui dépassait... -_- ... et comme dans une chaine de travail, on a pas de temps pour mettre une nouvelle personne à un nouveau poste de "découpage de fil qui dépasse", ben on jette parce qu'un sac avec un fil qui dépasse quand c'est une grande marque, ça se vend pas, alors que le sac nous sert tous les jours et va très bien.

Un amorto qui a une coulure de peinture à un endroit que je paye 3 fois moins cher, moi ça me va Je vais sonder de toute façon cette semaine, voir le gars, etc... j'en ai pour pas beaucoup plus cher de prendre sur Oscaro des Monroe par exemple, à voir

Même si je ne suis pas du tout partisan de Monroe (tout le budget dans la comm', que dalle dans le développement), ça reste certainement un bien meilleur choix que ces bidules venus de JeNeSaisOù et vendus par un branquignol' qui raconte des conn*ries.

gt-jerome a écrit:

tazdusud a écrit:Ok, donc c'est toujours un peut de la gruge, on en a pour son poignon quoi...

on m'a filé un sac à langer pour ma petite, le sac surement très cher, récupéré par une personne qui travaillait là bas, et le défaut qui faisait que ce sac aurait été jetté à la poubelle, c'est un fil qui dépassait... -_- ... et comme dans une chaine de travail, on a pas de temps pour mettre une nouvelle personne à un nouveau poste de "découpage de fil qui dépasse", ben on jette parce qu'un sac avec un fil qui dépasse quand c'est une grande marque, ça se vend pas, alors que le sac nous sert tous les jours et va très bien.

Un amorto qui a une coulure de peinture à un endroit que je paye 3 fois moins cher, moi ça me va :)Je vais sonder de toute façon cette semaine, voir le gars, etc... j'en ai pour pas beaucoup plus cher de prendre sur Oscaro des Monroe par exemple, à voir

C'est sure, montre moi des BC Racing a ce prix pour cause de coulure de la peinture je saute dessus.
Ton sac a langer il est débadgé ?

Non, le sac n'est pas débadgé, ca sort de l'usine par les employers qui peuvent en recup au compte goutte

Au final de tout façon, pour pas m'emmerder (parce que j'ai pas envie d'emmerder le monde autour de moi pour le montage) je vais surement prendre que ceux de derrière, qui régleront je l'espère le pb de bruit, j'en aurais pour moins cher et il me semble que le montage est plus simple que ceux de devant


Y aurait un site ou une marque pas cher qui irait bien?

Comme déjà dit, "pas cher", ça ne pas avec "bonne qualité"...
Mais bon, de toute façon, des amorto's arrière, ça vaut pas très cher.