[BMW 316 i E46] Ralenti irrégulier

bonjour a tous ,j'ai un soucis sur ma 316 i E46 de 2001...le ralenti est tres irregulier sauf quand je met la clim...clim enclenchée c'est nickel et hyper stable??? j'ai nettoyé l'actuateur de ralenti mais ca continu... de plus de temps a autre elle "regule" je m'explique quand j'accelere a fond au point mort elle "petarade et a du mal d'aller au fond du compte tour.... j'ai egalement changé la soupape de decharge des gazs ainsi que la durite (le tout part du cache culbuteur et va a l'admission maiis tout ca pour rien....je suis preneur de toutes vos idees si ce probleme vous dit quelque chose...merci d'avance pour votre aide

Hello, quel est l'état de tes bougies ? combien as tu de KM ? ton filtre a essence ? Pour le nettoyage des injecteus, soit produit spécial, soit 15litre E85 ethanol et 35 litres de sp95 et celà nettoye sans pb. Dans ce cas, il vaut mieux changer le filtre à essence après cette opération pour enlever les qques dépots.

les bougies sont neuves et le test ethanol fait la semaine derniere mais malheureusement le probleme persiste(filtre a essence neuf egalement car a la base je pensais que le probleme venait de la...et la voiture n'a que 112000 kms...

Ok tu peux être d'arrivée d'air ??? et le mélange air/essence se fait mal ???
Elle le fait a chaud et a froid de la même facon ?

apparement on dirait un mauvais melange et si on accelere a vide en accelerant d'un coup a fond il y a comme un "trou d'air" pendant une seconde...comme une prise d'air mais j'ai verifié toutes les durites et rien...

Regarde si ton débitmètre n'est pas débranché par hasard.

non pas debranche et si je debranche c'est pire donc il fonctionne... je deviens fou avec ces pannes fantomes ...personne sur le forum n'a eu le meme probleme???

Attends qques jours et au pire il reste la valise BMW pour 80€ TTC tu as un diagnostic !!!

oui mais un diag peut etre faussé si il y a une prise d'air par exemple la sonde lamda sera en defaut alors que ce n'est pas un probleme de sonde....voila pourquoi je m'en remet aux utilisateurs du forum qui ont deja connus ce genre de probleme merci d'avance

Je n'y connais pas grand chose mais brut de coffre je pensais a la boite a Air boucher. Le filtre a changer ?



Si l'histoire des bougie, du filtre essence et du débitmètre en sont pas la cause, c'est a ce taper la tête contre les murs.

Et si c'était une mauvaise évacuation des gaz ? Il n'y a pas une pièces qui régules l'évacuation des gaz d'échappement ?

Désolée si je dit quelque chose de bête J'essaye de retourner le problème sous une forme de logique

Bon courage

Bonjour,

Essaye en changeant d'essence passe de 95 a 98 ou de 98 a 95.

Ca me le faisait sur une 318i e36.

Bonne chance.

merci mais deja fait et aucun changement....

Hello, tes "fils" qui sont au dessus des bougies ( je sais plus leur nom exact ) sont ils tous OK ??

PG06 a écrit:Hello, tes "fils" qui sont au dessus des bougies ( je sais plus leur nom exact ) sont ils tous OK ??

pas de fils H-T, ce sont directement les bobines sur les bougies

Tu as raison je cherche le nom. Voir état des bobines ?

exact je vais suivre cette piste y a t-l un moyen de tester ces bobines?

Hi Kisevis, essaye de passer un MP a BMW.17 c'est un "papy" ex Chef d'Atelier pendant 30 ans chez BMW pour lui poser la question si personne ne te répond.

ok merci du renseignement

tete de delko

pas de delco c'est allumage electronique elle est de 2001...

le capteur PMH peut étre en cause, si il est défaillant, il peut louper des infos pour le calculateur.

seul moyen de le savoir, brancher la valise

pas de defaut capteur pmh a la valise mais j'y avait songé...merci

essaye un truc complètement con mais ça ne coute rien.....

quand elle tourne comme une patate, ouvre ton bouchon de réservoir.

ça m'étonnerais que ce soit ça mais bon.....

je vais essayé ca coute rien et des fois on cherche compliqué et c'est tout bete.....je te redis ca demain..merci