achat 330d

Bonsoir
je suis intéréssé par l'achat d'une 330d e46.
Etant novice , je me demande si une boite manuelle est préférable à une boîte auto, en terme de solidité dans le temps et de coup d'entretien.
Apparament il est bon de vidanger les boites auto et de changer la crépine.
D'après ce que j'ai lu , il y a des soucis de turbo .Selon vous c'est sur des séries particulières?
La voiture aura plus de 100 000 km. y a til des choses auxquelles je dois faire attention lorsque j'irai les voir?
Au dela de 100 000 km, y a t il des entretiens particuliers à effectuer chez un concessionnaire de la marque?
Je vous remercie

Hello, effectivement il faut vidanger avant pb la boite auto. Pour les spécificités, je laisse parler les proprio par contre il est important que tu puisses avoir le carnet a jour de l'auto. Après il y a du choix sur bmw.fr ou mobile.de si tu veux aller en Allemagne. Enfin une garantie d'un pro peut renforcer la confiance;

Bonjour
je me demadais si les bmw étaient équipées d'ecrou antivol d'origine?
merci

pour les ecrous anti vol oui je pense que oui car meme ma 525 qui as 20ans !!! en possede et ce sont ceux d origine

merci

+1 pour mon 328CI de 1996 l'crou a un cache avec logo BMW

Il faut faire attention aux rotules qui ne font pas longue vie.Vous pouvez m'en dire plus?
Ca coute cher a remplacer?
merci pour votre aide

Hello, pour les routules je les ai changées en début d'année à 155 000 km et 12 ans de bons et loyaux services.
Pour le prix, j'ai pas la facture près de moi mais regarde sur oscaro.com pour avoir une idée. Le montage a été fait avec les amortisseurs AV et réglage train AV nécessaire aussi pour un prix de 2H MOD.

Les 330d sont quand même fiables non?J'ai lu des soucis d'arrachement du berceau arrière.
Avec certaines pannes , ca peut vite monter.Donc attention a prendre une caisse bien entretenue et de prendre la relève.

Une dernière question "nouille"
Si tu vois une voiture dans un garage et qu'il y a du jeu dans une rotule sur le ct sans contrevisite, on peut exiger du garagiste qu'il change la rotule ou pas?
merci

Avant que je les change, je suis resté 2 ans en roulant avec un léger jeu sans mettre ma vie en jeu. Essaye de négocier qu'ils changent les 2 avec un controle du train AV. Si refus négocie une remise supérieure à la remise en état sur la base de 500 euros TTC par exemple !!!

500 ca fait beaucoup non? ;-)

Oui mais en négo il faut demander plus !!! Tactique des marchands de tapis et gologolos !!!

mdr

Salut
Si on change des silent blocs à l'avant par exemple, est il necéssaire de faire un parrallélisme?
merci

Oui, je pense

Salut
cet après midi, j'ai été voir une 330d avec un pote.Quelle peche!!!!
J'ai donc éssayé la voiture et sur un bout de chemin, j'ai proposé à mon collègue de conduire avec l'accord du vendeur.
Quelquechose me chiffonne.Les sièges sont à réglage manuel.J'ai réglé le siège du conducteur puis ensuite celui du passager quand j'y ai pris place. Lors du réglage avant arrière sur le siège passager, il n'y a que 10 cm de marge. Pour vous est ce normal ou il y a un problème car sur le siège pilote la marge est bien plus importante. Ca devrait être le même sur les 2 , non?
merci

Hello, en théorie le réglage doit être le même. Quand BMW fait une version anglaise avec volant a droit, je ne pense pas qu'ils changent aussi le système de siège.
Peut être que le tapis arrière bloque le siège passager ?????

Non, pas de souci de tapis qui coincait.

Bonjours, il est vrai que les 330d on eu pas mal de soucis avec le train ar. J en ai reparer plusieur quand je travaillai en garage et c est asser couteux, mais au nivau turbo il n y a pas tellement de probleme contrairement au 320d.

Quels sont les genres de problèmes?Sur les phases 2 aussi?
merci