[BMW 730 ia E38] Problème de feux de recul

J'a déjà posé ce sujet sur d'autre forum mais personne n'a la solution.

Voilà je n'ai plus de feux de recul, j'ai testé les ampoules elles sont OK, avec un testeur je n'ai pas 12V sur les pattes de connection du feux (marche AR enclenché et contact mis), mais j'ai bien 12V sur les autres, idem sur la broche à l'entrée du feux. Le fil est jaune/blanc.
c'est une boîte auto mais pas Septronic. Quelqu'un aurais déjà eus ce soucis ?

Salut,

Il n'y a pas un capteur de marche arrière sur boîte auto ?

++

Je crois bien car quand on fais des recherches sur Oscaro ou autre on trouve bien ce fameux contacteur mais je le trouve pas que se soit en dessous ou dessus, je ne sais pas où chercher exactement.
Je ne le trouve même pas sur les schéma RealOEM.com ou l'ETK

Je n'ai rien trouvé non plus

ben alors si le baron rouge ne trouve pas, qui va trouver ?

Cherches tes shémas sur le WDS,la E38 y est

WDS je ne connais pas !
Je n'ai que ETK, TIS et RealOEM

C'est bon j'ai trouvé le WDS, il faut que je fasse des recherches.

ok

Généralement , les contacteurs de marche arrière se trouvent sur le haut des boites de vitesses , au milieu , plus souvent coté gauche , je suppose que c'est pareil pour les boites automatiques non ?

bah rien du tout, sur le WDS il indique l'emplacement du contacteur avec photo mais ce n'est pas précisé si c'est pour auto ou manuel, et si on cherche dans le chapitre boîte il n'y a pas de contacteur pour boîte auto, je viens de me mettre sous la voiture et rien à part les deux broches que je retrouve sur les shémas du WDS.
hier soir j'avais démonté le placage autour du levier dans l'habitacle mais rien. J'en ais marre pour ce week-end

Mais il est placé assez haut , invisible en se baissant simplement , il faut une fosse ou des rampes pour y accéder ... non ?

j'ai levé la voiture et me suis couché en dessous avec une loupiotte, pas facile de passer les mains à cause du collecteur d'échappement.

As-tu repéré le fil ? Si oui , tu y est presque , y'a plus qu'à suivre ...

il me semble mais pas sùr que le contacteur est sur le levié de vitesse

Sous la boîte il y a trois câbles, 2 qui vont vers les sondes lambda, un pour une fiche ronde avec plusieurs broches pour l'interrupteur de position et une autre fiche ronde vers l'arrière haut de la boîte, c'est tous.
Sur tous les sites de piéces que j'ai pus faire il y a toujours un contacteur de recul................pour boîte manuel mais pas pour une boîte auto.

je suis tenté de dire comme steph

c'est probablement la glissière qui se trouve au niveau du levier de vitesse qui fait office de contact pour les feux de recul.

il y a peut-être même un relais/une temporisation, puisqu'il y a un léger décallage entre le moment ou l'on enclenche
la marche arrière et celui ou les feux s'allume
(alors que ce n'est pas le cas sur les modèles plus anciens)

Pour éviter que les feux blancs s'allume brièvement quand on fait passer le levier de la position Drive Au Parking et vice-versa.

steph45 a écrit:il me semble mais pas sùr que le contacteur est sur le levié de vitesse

+1,car je vois pas comment il pourrait être activer si il était sur la boite.

Il y a une nappe qui sort de la glissière côté droit et effectivement on entends un pti clic sous la colonne.

Je pense que c'est ça, mais je crois que c'est super cher. Il faut être sûr que ça peut venir de lui...

DIAMANT69 a écrit:

steph45 a écrit:il me semble mais pas sùr que le contacteur est sur le levié de vitesse

+1,car je vois pas comment il pourrait être activer si il était sur la boite.

Trés censé , en effet , il y a peut-être un boitier électronique contenant des relais et autre contact sur la boite ?

Voilà ça c'est le relais orange que l'on entend s'enclencher lorsque l'on bouge le selecteur de vitesse

La glissiére est peut-être (avec un peu de chance) encrassée vue la crasse qu'il y avait quand j'ai démonté l'intérieur le week-end dernier.

Oui mais il y a plusieurs capteurs?,en fouillant dans mes PDF j'ai trouvé ça:

Pas facile de s'y retrouver là-dedans.