[BMW 318 is E30] Pneu qui frotte sur l'aile

Salut tout e monde.
Du coté conducteur j'ai mon pneu qui vient frotter sur l'aile et donc me la plie à chaque fois lorsque j'ai les roues braquées à fond et que la route n'est pas plate ou que je dois monté une bordure coté gauche. Je rappel que je suis rabaissé en -4cm et que ce phénomène ne se produit que coté conducteur. :scratch:
Serait ce une butée qui est morte? un problème d'amortisseur?
Merci

tu as les amortos d origine?? si c est le cas il doivent commencer a etre fatigués!

Non ce ne sont pas les aortos d'origine mais meme un amorto mort ca ne doit pas frotter sur l'aile si?

si il perd de sa dureté et devient trop souple je pense que si

J'ai des doutes, il est encore bien ferme quand meme donc bon..

ca te l as toujour fait ou non?

Depuis que je l'ai oui.
Un précédent controle technique mentionne une butée de suspension HS. Cette mention ne figure pas sur le dernier alors que je n'ai aucune facture qui indique un changement de buté. C'est pour ca que je demande si cela peut venir de la.

sinon tu enleve l'aile.






:hors: :vlan:

yogui59 a écrit:Depuis que je l'ai oui.
Un précédent controle technique mentionne une butée de suspension HS. Cette mention ne figure pas sur le dernier alors que je n'ai aucune facture qui indique un changement de buté. C'est pour ca que je demande si cela peut venir de la.

tout depend de la competences des controles technniques il y en as plus serieux que d autres! a mon avis ta butée n as jamais été changé donc je pense que tu devrait commencé par la!
je pense que ca doit pas etre bien cher une butée!

le prix d'une butée peux varier selon le modèle.

ex pour E39, 100 euros /pièces.

aaahhhh quand meme :shock:

Je plussoie pour la butée.
Surtout si ca ne te le fais pas de l'autre coté, ya pas de raison. N'aurais-tu pas pris un choc, genre nid de poule ou autre de ce coté ?

a mon avis faudrait demander ca a l ancien proprio!

j'avais pensé à monter des amortos de big foot pour laissé un peu de marge entre le pneu et l'aile

Re;

Les amortisseurs eu même ne devraient pas influer sur ce problème, amoins bien sûr d'être complètement HS
....

Mais tu le remarqurais en premier en prenant des virages sur route nationnale....

Pour ce qui est des flasques d'ammortisseurs...
Si elles ont HS au pointde provoquer ce problème, pareil:
Problèmes importannts de tenue de route
problèmes importants de claquements

Si tu n'as pas tout cela, je pense que ton problème est plus probablement lié à la carrosserie!
Tu as probablement des éléments de carrosserie qui ont été redressés ou changés d'un côté, et dont le reglage n'a pas été fait axactement de la même façon que d'origine.

Il se peut que le côté qui frotte soit celui d'origine....
Et que le côté qui ne frotte pas... soit "réparé".

Une autre solution est un problème de train avant tordu...
Mais la aussi, problème de tenue de route et de pneus usés annormalement...

@+ DarkGyver

Alors la je n'ai rien de tout ce que tu soupsonnes.
La tenue de route en encore tout a fait correcte, je n'ai pas de claquement , l'aile ne semble pas etre mal ajustée (par rapport à la porte et au capot) et mon pneu est usé de façon tout à fait régulière

Ce qui m'embete c'est que ce probleme m'arrive de plus en plus frequemment. Avant il fallait prendre une grosse bosse avec roues braquée à fond maintenant c'est dès que je doit braquer assez fort ce qui me fait penser à une piéce d'usure plus que de la carrosserie.

Par contre j'ai remarque que la ma buté coté conducteur est dans un sale état (quand on regarde sous le capot on voit que la partie supérieure est toute craquelée) et j'ai l'impréssion que le coté gauche de la voiture est un poil plus bas que le coté droit

j'ai un peu le meme soucis que toi yagui59, 'jviens de mettre des 17" sur ma e36, et quand je braque a fond et que je fais une manoeuvre, ca frotte!!!
ce que je sais aussi c'est qu'il faut que je change mes roulements
c'est p'tete du à ca!

Ca frotte sur l'aile ou sur le plastique à l'intérieur? Crois moi ca ne fait pas le meme bruit gene et pas les meme dégats non plus.
Je ne pense pas que mes roulements soient morts ils ont 1 an

Re;

Les roulements n'ont rien à voir là dedans....

Faut commencer par chercher où ça frotte avant de chercher à réparer....

Si cela frotte sur l'aile, tu verras la peinture enlevée ! Il est normal dans ce cas que les choses s'agravent, car l'aile se tord à chaque fois un peu plus quand ça frotte!

@+ DarkGyver

Biensur que c'est l'aile elle était completement tordu. La elle est refaite donc j'aimerai trouvé au plus vite avant de la retordre (ne me dis pa que c'est idiot de la refaire avant. Je l'ai refaite parceque la voiture passait en carrosserie suite a des dégradations)
Je dois changer mes amortos a l'arriere donc j'ai commander l'avant en meme temps (pour équilibré les 2 puisque je mets plus dur) je vais aussi changer les butées et les silentbloc de bras et de barre stab

Ben.... cherche pas plus loin !!!
C'est normal que ça frotte si c'est tordu!!!

@+

DarkGyver a écrit:Ben.... cherche pas plus loin !!!
C'est normal que ça frotte si c'est tordu!!!

@+

Je pense qu'on se comprend mal
Mon aile était tordu parceque ca a froté maintenant elle est remise donc j'aimerais que ce ne frotte plus pour que ca ne se retorde pas.
J'ai reçu mes amortisseurs et mes silentblocs. Je vais déja monter ca et on verra ce que ca donne. J'espere que ca résoudra le problème