[BMW 330 d E46] Sifflement du turbo

bonsoir le probleme est resolu car c'etait un probleme turbo.un ailette du turbo celui qui est sortie cataliseur avait un morceau cassé et maintenant ca va mieux meme au niveau de puissance.merci pour tout les renseignements que vous m'avait donné.

Salut,

Regarde si tu n'as pas la grosse durit qui va au turbo qui est fissurée ou enlevée

++

Depuis que le turbo de la C5 a été changé,je l'entends aussi plus.

je suis aller voir boch il mon dit que c'etait le turbo qui siffle et moi je suis monte a limoges chez turbo france il m'a dit effectivement que c'est le turbo je vais faire demonter et l'envoyer chez eux bien demontage et montage a mes frais.merci[/b]

Ca siffle tant que ça

Les constructeurs 'de prestige' essayent effectivement de completement supprimer les sifflements (et les bruits en general) synonymes d'inconfort des passagers.

Les bruits proviennent essentiellement de 2 origines :
- probleme d'equilibrage de l'arbre (ca avoisine les 200,000 RPM) qui fait vibrer la ligne d'echappement et engendre un sifflement
- Probleme de pulsation (pression non constante en sortie compresseur) qui se traduit par une vibration de la ligne d'air (durits et intercooler se mettent a vibrer et donc a siffler)

Pourquoi ca siffle pas (ou peu) quand le vehicule et neuf et ce se met a siffler au fur et a mesure ?
- L'equilibrage est legerement modifie a cause de l'usure des pieces, changement d'huile, depot de suies cote turbine ou de corps etrangers cote compresseur...etc
- Les dispositifs anti-pulsation prennent de l'age et ne sont plus aussi efficace
- La geometrie de la roue de compresseur change avec l'age et au final ca cree de la pulsation.

Autre cause possible
La geometrie variable (une bonne quinzaine de pieces en mouvement a l'interieur du turbo) prend du jeu et vibre.

ce n'est pas plutot 20000 t/mn?

Non non, c'est bien 200 000 tr/min

Il faut bien les faire avancer les tracteurs

un tracteur qui marche lol