[BMW 520 i E34] Sifflement au démarrage

J explique brièvement la situation :

J ai 277 000 kms au compteur, la courroie accessoire a ete changée la première fois à 100 000 kms, la seconde a été changée aujourd hui même (elle avait donc 177 000 bornes dans les pattes !)

Lorsque je démarre je perçois comme un sifflement et j avais lu dans un post que ce bruit provenait d une courroie accessoire HS, la mienne a été changée aujourd hui, mais je perçois malheureusement encore ce bruit lorsque je met le contact !

Quelqu un aurrait il une idée d où celà peut provenir ?

Salut,

Roulement de l'alternateur ? Galet ?

++

Seule la courroie a été changée, le reste était ok encore d apres le gars qui me la fait penses tu que ce sifflement puisse venir du fait que les galets n'aient pas été changés ?

Salut,

Oui, ça peut

Il faut enlever la courroie et faire tourner les galets un à un. Tu verras bien s'ils font du bruit. Idem pour le roulement de l'alternateur.

++

520i Driver a écrit:J explique brièvement la situation :

J ai 277 000 kms au compteur, la courroie accessoire a ete changée la première fois à 100 000 kms, la seconde a été changée aujourd hui même (elle avait donc 177 000 bornes dans les pattes !)

Lorsque je démarre je perçois comme un sifflement et j avais lu dans un post que ce bruit provenait d une courroie accessoire HS, la mienne a été changée aujourd hui, mais je perçois malheureusement encore ce bruit lorsque je met le contact !

Quelqu un aurrait il une idée d où celà peut provenir ?

Combien de temps dure le sifflement , est-ce quel que courtes secondes au lancement du moteur seulement

Oui, le bruit ne dure que 2 voir 3 secondes et uniquement lorsque je démarre à froid.

Peut-être simplement les couroies pas assez tendues...

Vu la courte durée du sifflement, faut il s inquiéter ou je fait abstraction et j y pense plus ? :scratch:

520i Driver a écrit:Vu la courte durée du sifflement, faut il s inquiéter ou je fait abstraction et j y pense plus ? :scratch:

Cela peut venir du demarreur, perso j'ai deja eu ce genre de symptomes, donc a voir selon le bruit...

Ca fait environ 3 mois qu'elle fait ce sifflement lorsque je démarre, il s'est passé quoi pour toi lorsque tu as eu ce genre de symptome ?

520i Driver a écrit:Ca fait environ 3 mois qu'elle fait ce sifflement lorsque je démarre, il s'est passé quoi pour toi lorsque tu as eu ce genre de symptome ?

Symptome toujours present .

ok lol ça me rassure un peu

ça fait combien de temps qu'elle siffle la tienne ?



D'un côté si elles sifflent nos belles c'est peut être tout simplement qu'elles sont heureuses de dévorer l'asphalte ! lol

Avis aux spécialistes Un démareur qui siffle, c'est pas un problème de solénoïde ? Lorsque le pignon tarde à revenir à sa position de repos

Je sais pas s'il y a un rapport, mais le sifflement s accompage d un RRRRRrrrrrrh de 2 ou 3 secondes aussi (je pense le bruit de différentes pièces métalliques, le temps que l'huile s'introduisse partout)

l'huile met plusieurs minutes à lubrifier le moteur.

donc si cela s'arrète au bout de 2/3 secondes, ce n'est pas dù à l'huile.

ok, merci pour les différentes infos et concrètement qu y a t il à changer ? Faut il vraiment le remplacer ? Et si oui, à quel coût ? :scratch:

sur le couronne, tu met un peut de graisse, si ça ne couine plus, ta trouvé la source.

léger la graisse heinnnnn.

Je vois pas ce qu'est le couronne ... gene quel type de graisse utiliser ? lol

la couronne n'est pas super accéssible.

sinon tu fait démarrer par quelqu'un d'autre pendant que tu as le tête dans le moteur pour isoler le lieu du bruit

Je pense que le démareur en lui meme est encore bon car il démarre encore ta voiture . Par contre ce qui doit etre naz c'est le solénoïde ou relai qui actionne la fourchette qui pouse le pignon sur la couronne pour entrainer le moteur . Ca se vend séparément est chez bmw ça vaut dans les 60/80€ . Vu que c'est du Bosch ou Marelli, il doit y avoir moyen d'avoir ça moin cher chez un spécialiste de la pièces auto électrique .

OK, comme toujours tes infos sont précises

Par contre, est ce obligatoire de le remplacer ou peut on le laisser trainer ? :scratch:

quand le solénoïde lache, tu reste sur place........

Tout est dit ... mais bon, vu que je pense changer d'ici 1 an environ pour une autre bm biensur, je ne voudrais plus investir des milles et des cents dans celle ci :-/ même si je souhaiterais la garder pour les ptits travaux, bricolage etc (hé oui, j ai un attache remorque qui gache tout l arriere de la 520i !) lol

WD40..........................et le miracle arriva........

Ok, merci pour tes conseils, après avoir changé les disques et plaquettes (voir post freinage) je verrai ce qu il en devient de ce ptit sifflement. :|

Bonne route à toutes et à tous !