[Moteur M52] Nettoyage des injecteurs

Hello

je suis en train de me fabriquer le ultimate injector cleaner,car je me doute que mes injecteurs en ont bien besoin.
je me suis donc trouvé :
un nettoyeur à ultrason
un transformateur qui donnera 2 x 9 volts
du fil,porte fusibles,diodes.



J'aurai cependant 2 questions:
le bain à ultrason peut se faire avec du SP95 seulement,mais je me demande si il ne serait pas mieux de mettre un peu de nettoyant injecteurs,de type à mettre dans le reservoir (pas vraiment efficace d'ailleurs,trop dilué).
Qu'en pensez vous?

Seconde question
après plusieurs nettoyages ultrasonic,est ce qu'il serait mieux de brancher une pompe alimentée par un reservoir (photo) pour activer un peu la circulation?



MERCI

ton transformateur va ouvrir tes injecteurs mais ils ne vont pas bouger pendant le nettoyage?

les produits pour nettoyage des injecteurs à base de kérozène, cela ne peut-étre que mieux.

J'ai pas totu compris à ton système, mais ça à l'air sympa

Quand ce sera au point, on pourrais essayer sur les miens

steph45 a écrit:ton transformateur va ouvrir tes injecteurs mais ils ne vont pas bouger pendant le nettoyage?

les produits pour nettoyage des injecteurs à base de kérozène, cela ne peut-étre que mieux.

Ok j'ai du produit de ce type,donc ça devrait aller,pendant le nettoyage ils ne devraient pas bouger,mais si je branche une pompe, je les remet sur la rampe.
Pendant le nettoyage cela doit donner ça:

Burn a écrit:J'ai pas totu compris à ton système, mais ça à l'air sympa

Quand ce sera au point, on pourrais essayer sur les miens

Je mettrai des photos le jour ou je le fait,ce sera plus explicite,ce sera pour cette semaine,si tu as des injecteurs à nettoyer c'est en effet le moment ,vu le prix de l'essence,mieux vaut avoir des injecteurs en parfait etat.

J'ai essayé le WYNN'S sur la mienne, sur 1/4 de plein pour pas que ça soit trop dilué...

Je viens juste de finir, jcrois pas qu'il y ai de différence flagrante A voir


Ton système risque d'être bien plus efficace

J'arrive à 160 000km,je pense que c'est peine perdue que de mettre du nettoyant dans le reservoir,peut etre que ça marche quand on en met dès le debut,quand le vehicule est neuf,mais pour un nettoyage à ultrason,cela ne peut que marcher.

j'ai fait contrôler mes injecteurs à 245000km, ils étaient comme neuf.

je les ai démonté et emmener faire un ultrason, le gars m'a dit que c'était inutile après avoir controler le débit.

PS: je prends toujours mon essence chez total.......

Moi aussi je prenais chez Total avant,mais en ce moment c'est plutot Esso,je serai bientot fixé,je vais peut etre faire ça demain.

steph45 a écrit:ton transformateur va ouvrir tes injecteurs mais ils ne vont pas bouger pendant le nettoyage?

les produits pour nettoyage des injecteurs à base de kérozène, cela ne peut-étre que mieux.

Si les injecteur vont souvrir. Je t'explique, le transfo te donne du 50 Hz, donc un signal sinusoïdale. Tu vire la double alternance pour en garder qu'une avec un redressement mono alternance. Bref tu garde la positive, et ton injecteur varira à 50hz entre 0 et 9v, donc s'ouvrir et se fermer tous le temps.

Nävis a écrit:

steph45 a écrit:ton transformateur va ouvrir tes injecteurs mais ils ne vont pas bouger pendant le nettoyage?

les produits pour nettoyage des injecteurs à base de kérozène, cela ne peut-étre que mieux.

Si les injecteur vont souvrir. Je t'explique, le transfo te donne du 50 Hz, donc un signal sinusoïdale. Tu vire la double alternance pour en garder qu'une avec un redressement mono alternance. Bref tu garde la positive, et ton injecteur varira à 50hz entre 0 et 9v, donc s'ouvrir et se fermer tous le temps.

j'ai rien compris mais n'inciste pas, car ce n'est vraiment pas mon domaine

oui pour le branchement c'est exactement ça,je viens de les demonter du vehicule,je vais essayé de les nettoyer maintenant.

Voila une photo global de l'install,j'ai brancher l'utrasonic cleaner direct sur une prise,et mon transfo sur une multiprises pour pouvoir agir avec le bouton ON/OFF




Voici les 2 premiers en route avec le cleaner OFF



Avec le cleaner ON,on voit bien la difference,de la saleté sort un peu...




bon je continue pendant qu'il fait jour


J'ai renouvelé le bain tout les 2 injecteurs pour avoir un bain toujours propre,demain je recommence,mais je brancherai une pompe pour forcer un peu.

J'ai donc branché une pompe pour voir le jet des injecteurs,il aurai fallu utiliser la rampe complete,avec le regulateur de pression,mais j'ai fais attention,quand la durite gonfle trop j'arrete.
Pour un information j'avai un injecteur bouché..........
Il s'est debouché à force de nettoyage,et une goute d'huile vaseline à l'interieur.

Photos avec pompe

je vois que tu as réalisé ton opération.................
Pas trop fatigué ?

héhé oui c'est fait,j'ai pas dormis grand chose mais ça va pour l'instant,je viens de finir de remonter les injecteurs sur le vehicule:
Demarrage immediat,meme une Rolex tourne pas aussi bien





Avertissement:
ne faites pas ça chez vous c'est une grosse galère,il faut faire ça dans un endroit très ventilé,pensez à changer vos joints d'injecteurs(si besoin) en cas de demontage,pour le remontage un peu de bombe à contact sur les prises,et enduire les joints d'injecteurs(pour ne pas tous vriller) avec de l'huile type 80W90 execlusivement.