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[BMW 325 i E36] Suppression Catalyseur + Silencieux Inter.

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[BMW 325 i E36] Suppression Catalyseur + Silencieux Inter. - Page 4 Empty Re: [BMW 325 i E36] Suppression Catalyseur + Silencieux Inter.

Message par L6_24V Dim 20 Aoû 2006 - 20:26

bm man 67 a écrit:
L6_24V_2.5 a écrit:Enfin le resultat apres test dans un meeting: 111,5 db.
Pas mal, mais je pensais +.
Salut L6_24V_2.5 tu fais des meetings toi?!?!
Moi j'ai aussi essayer et j'ai fais 117 dB et j'ai juste une sortie en inox :!:
t'etais pas dans mon coin par hazard aujourd'hui?


Je fait pas specialement de meeting mais vu que j'était dans le coin et que eric m'a appeler j'suis aller, c'était pas prevu. D'ailleur j'avait la voiture la + crade qui était exposer Happy
Ben t'a une sacré sortie alors si ta fait 117 :shock: parce qu'avec tout s'que j'ai virer + silencieu inox ca a fait 111,5.
Ils ont pas mesurer a bout portant non plus le bidule était a environ 1metre deriere. Je sais pas si ils mesure de la meme facon a chaque meeting non plus.
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Message par bm man 67 Lun 21 Aoû 2006 - 15:57

Salut L6_24V_2.5 j'ai juste une sortie en inox(de marque IRESA) et j'ai fait la mesure juste une fois pour voir. la sonde etait aussi a peu pres a 1 metre. Maintenant il ne sont peu etre pas tous les meme!!!!
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Message par steph45 Lun 21 Aoû 2006 - 17:09

toute prise de décibel ce fait à un métre à 45° sur le coté, jamais dans l'axe.
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Message par K'n@rdo63 Lun 21 Aoû 2006 - 17:13

Ouip sinon t'as que le souffle du pot :bah:
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Message par L6_24V Lun 21 Aoû 2006 - 19:20

steph45 a écrit:toute prise de décibel ce fait à un métre à 45° sur le coté, jamais dans l'axe.

Ben la c'était dans l'axe...
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Message par BMWXP Lun 21 Aoû 2006 - 22:44

L6, je ne sais pas comment ca se passe aiileurs car je n'ai jamais rencontré de probleme mais au Ring, ils te controlent vers 3000 trs/min .

Mais je pense que tu passes avec ta voiture a condition de ne pas t'amuser a faire des accelerations devant les marshalls ...
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Message par L6_24V Mar 22 Aoû 2006 - 3:41

Je pense aussi mais je vois pas pourquoi il font ces test db sur circuit...
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Message par Lex Jeu 21 Sep 2006 - 22:19

a mon tour ma ligne est demonté (et qu est ce qu elle pese) pour suppression cata ! je ferais un systeme remontable le jour du controle!
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Message par L6_24V Jeu 21 Sep 2006 - 22:21

;) bien vu

Mais j'ai pas eu de probleme au ct :)
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Message par Lex Jeu 21 Sep 2006 - 22:34

oui mais moi j en aurais vu que c est un modele 96
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Message par L6_24V Ven 22 Sep 2006 - 7:33

Ah ouai c'est vrai :)
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Message par jef974 Mer 7 Fév 2007 - 1:37

L6_24V_2.5 a écrit:Je pense aussi mais je vois pas pourquoi il font ces test db sur circuit...

A Folembray, ils faisaient ce test aussi ( pas les 2 dernières fosi que j'y suis allé ) c'est pour le voisinage !!
Là bas c'est 95db maxi, sinon tu tournes pas !!
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Message par L6_24V Mer 7 Fév 2007 - 6:02

c'est nul :lol!:
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Message par Nurburgring Mer 7 Fév 2007 - 12:23

En plus le circuit est tout pitit , :L

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Message par Ténardier Dim 25 Fév 2007 - 17:09

salut comment va tu fair pour le prochain ct tu va refair de la découpe et du soudage??
moi je veu suprimer mon cataliseur mais dans les règle de l'art
avec un tube afric ou un vieu cataliseur vide mais pour l'intant je cherche sa coupt des sous.
merci quand mème pour le reportage sa donne une idée du job.

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Message par L6_24V Dim 25 Fév 2007 - 18:58

ben j'ai passé le ct avec....... vois pas le probleme.
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Message par dobrmann Dim 2 Mar 2008 - 18:28

moi ayant souvent rouler decatalyser
maintenant j ai remis mon cata car le bruit a force c est chiant et faire tjs attention au flics....au debut c etait amusant ..
par contre pour un gain optimun faite faire une reprogrammation...
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Message par aznviet Ven 14 Mar 2008 - 8:22

Salut,

Question bête mais tu l'as trouvé le tube que t'as mis à la place de l'intermédiaire ? J'aimerai le faire aussi mais le pb c'est de trouver un tube qui a le meme diamètre que la ligne :bah:

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Message par sebouf Lun 26 Mai 2008 - 19:37

Sa y est j ai decatalyser mon 325i model93 est se que du bonheur, j ai gagner en perf :W et j ai un sons aiiii aiiii aiii :choc: :choc:
pare contre j ai tout de meme garder le silencieux intermediaire
mais je ne regraite pas cette modif peux couteuse pour un comportement nettement different :super: :buzz:
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Message par j'///M BM Lun 26 Mai 2008 - 20:48

sebouf a écrit:Sa y est j ai decatalyser mon 325i model93 est se que du bonheur, j ai gagner en perf :W et j ai un sons aiiii aiiii aiii :choc: :choc:
pare contre j ai tout de meme garder le silencieux intermediaire
mais je ne regraite pas cette modif peux couteuse pour un comportement nettement different :super: :buzz:

J'ai bien envie de faire cette modif aussi sur ma 325, mais j'ai peur qu'elle fasse trop de bruit, deja que la je me fait remarquer a 2km a la ronde :ddr: alors qu'elle est d'origine est en bon etat :suspect: ...
Les tubes, ca se soude bien au MIG ? :??:
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Message par sebouf Lun 26 Mai 2008 - 21:33

:coucou: poto de la manche Pour la soudure un jeu d enfant un fois la ligne parterre il y en a pour 30min et pour le bruit s'est raisonnable il y a que dans les tours que sa cause
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Message par ber Lun 26 Mai 2008 - 22:38

C'est clair c'est que du bonheur décata :fier: et franchement sur la 328i en roulant cool , a bas régime et au ralenti sa fait vraiment pas de bruit , pour voir que la ligne c 'est 2 tube tout le long jusqu'a l'échappement inox :bien:

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Message par niko Ven 3 Avr 2009 - 19:06

salut j aimerai bien faire comme toi mais ta pris koi comme tube et pour souder avec quoi merci d avance.moi j ai un cone enorme sa fait deja du bruit donc la se serai le top .et c est obliger que tu gagne en puissance , le cata sa te bloque au moin 10 cheveaux
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Message par ber Ven 3 Avr 2009 - 20:29

Je l'avais acheté déja tout fait donc je ne saurais pas te répondre :bah:

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Message par L6_24V Sam 4 Avr 2009 - 6:55

au retrogradage ca fait retour de flamme comme sur une becane lol, po po pooooo ca fait voiture de course lol.

par contre a vitesse constante sur autoroute le bruit prend la tete grave.
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