SuperEthanol BioEthanol E85

Salut à tous

Comme l'indique mon avatar j'ai un Range ( pas sport ) de 2002 avec le V8 4,4L d'origine BM , le même que sur les X5 ess de la même période .
Je ne sais pas encore de quel type il est

Néanmoins , est-ce qu'un BMiste ayant un X5 ou une serie 7 utilisant le même moulin a un retour d'expérience sur l'éthanol ??
j'ai cru comprendre que cela devrait marcher même sans boitier

A vous lire

Jaybear

Bon, pour l'éthanol, je le déconseille fortement. Bref, joint de culasse HS, quelques joint pas terrible non plus, mais surtout, ca ma piqué les sièges de soupapes et les soupapes. Bref de la merde.

C'est exactement ce que je pense ,c'est de la merde .

Oui

Pour deux mois d'utilisation de Roméo, ca avais commencé à cramer les sièges.

Merci pour ces retours . Effectivemment on va rester au sp95
jaybear

salut à tous,
je vous donne mon retour d'experience sur la 528ia 1999 E39 équipé d'un kit fuelcatmanager¨(399€)
date d'installation : fevrier 2008 à 89000kms
utilisation à 100% d'E85 ( été comme hiver sans aucun problème de démarrage ).
elle a parcouru 30000kms à 100% d'E85 et 5000kms à 100% de SP95
surconsommation : +17/18%
conso à 100% d'E85: entre 11 et 15 l/100 suivant le type de conduite et de trajet ( et la boite auto n'arrange rien )
conso au SP95 : entre 9 et 13l/100
AUCUN SOUCI rencontré depuis ( elle a maintenant 126000 kms ).
pour moi l'essai est concluant, meme si je crierai victoire lorsqu'elle aura parcouru au moins 60000 kms ( j'ai remplacé et inspecté le filtre à carburant 1500 kms après l'utilisation de l'E85 )

coût d'utilisation E85 à 0,80€/l = 10,4€/100kms ( au SP95 à 1,20€/l 13,5€/100kms )
après tout dépend du prix du SP95 mais lorsqu'il etait à 1,40 le gain etait très appréciable

donc le gain sur une année avec 25000/30000 kms parcourus = 800 à 1200€

Cool pour le retour d'expérience,mais il n'y a rien à faire,pour moi tôt ou tard le moteur aura une usure anormale,donc à voir si les économies faite permette de restaurer le moteur ou pas.

Bonsoir Cedric95, combien as tu de km à ce jour ?? quelles sont tes nouvelles impressions ? Merci de tes infos.

elle a maintenant 132000kms et pus de 35000kms fait à 100% d'E85
toujours aucun souci.

merci. Pas de différence au niveau entretien ???

Hello ,

En cherchant sur Real Oem, j'ai trouvé une pub sur un kit ethanol E85 : http://www.jonnyenergy.com/index.html

Après demande, je viens d'avoir la confirmation qu'on peut l'acheter pour mon moteur a 160 US DOLLARS soit 110 € LIVRE EN FRANCE

J'ai regarde le site et le montage est présenté en vidéo par une blonde et celà a l'air simple

Qu'en pensez vous ?? il y aura peut être la douane a payer ??

Merci de vos avis

PG06

Avant de monter un kit, commences par essayer sans...
J'ai déjà lu plusieurs témoignages de proprios de bavaroises motorisées en M52 disant qu'il arrivaient à tourner à plus de 50% d'E85 sans boîtier...

Essaie sans boîtier et monte progressivement le dosage pour voir jusqu'où ton injection est capable de gérer l'affaire.

Si tu tiens à ton M52,ne lui met jamais cette merde,ça va te bouffer le moteur vite fait ,SP95 ou 98,rien d'autre.
IL vaut mieux rouler moins,que de faire des économie de bout de chandelle,ou être persuadé qu'on pollue moins.

Yo PG06,

Je suis comme toi, je me suis posé la question de l'éthanol plus d'une fois. Cependant quand tu fais les calculs sur des consommations moyennes, en prenant en compte la surconsommation, le fait de te faire plus de kilomètres pour faire le plein dans une station qui le propose + le prix du boitier, tu seras surpris de constater que tu feras très peu d'économie.
En calculant pour environ 3200 km par mois, l'économie était de moins de 50€ par mois avec un écart de de + de 30 centimes à la pompe...

C'est pour cela que je te dis ça, depuis je ne trouve plus que cela soit une solution vraiment efficace. Pour pousser le vis plus loin, la différence devenait encore plus mince si je roulais, sur la partie que j'avais d'autoroute à 110 au lieu de 130...

En espérant t'avoir donné un point de vue différent

Ne met pas ca, moi mon M30 ca l'a fusilier.

Ok merci a tous, je verrai rester au SP95 ou SP98. En plus je roule beaucoup maintenant que l'an passé.
Par contre le E10, il vaut mieux l'éviter d'après vous ou pas ?
Compte tenu effectivement qu'on peut mettre 30 à 40% de E85 ?

L'E10, perso, c'est un joli coup de comm', mais ça s'arrête là.
Le SP95, y a déjà entre 5 et 7% d'éthanol dedans, donc ça revient quasiment au même que l'E10 (entre 7 et 10% d'éthanol).

Donc résumé, je continue au SP 95 ou SP 98 et si le SP98 disparait je peux aller sur du E10 ??

Salut,

Je relance le sujet car le SP95 atteint des prix hallucinants. A la station à côté de chez moi, il culmine à plus de 1,40 € / L alors que l'E85 est à 0,75 € / L, pratiquement moitié prix !

J'ai consulté quelques sites et il y a 2 types de kits :
- branchement sur le capteur de température d'air, le capteur de température d'eau et la sonde lambda
- branchement sur les injecteurs

On trouve des prix allant de 150 € à plus de 400 € suivant les sites et le type de kit.

Avez-vous eu des remontées négatives sur ces kits, notamment sur des BMW ?

1.44€ le sp95 chez moi en Alsace et encore en grande surface...

Le Baron Rouge a écrit:Salut,

Je relance le sujet car le SP95 atteint des prix hallucinants. A la station à côté de chez moi, il culmine à plus de 1,40 € / L alors que l'E85 est à 0,75 € / L, pratiquement moitié prix !

J'ai consulté quelques sites et il y a 2 types de kits :
- branchement sur le capteur de température d'air, le capteur de température d'eau et la sonde lambda
- branchement sur les injecteurs

On trouve des prix allant de 150 € à plus de 400 € suivant les sites et le type de kit.

Avez-vous eu des remontées négatives sur ces kits, notamment sur des BMW ?

le problème n'est pas trop les kits car généralement ça fonctionne bien.
c'est plutot la réaction du carburant sur les éléments de la voiture qui cause problème(durites, pompes à essence et autres...) surtout sur une voiture ou les caoutchou ont bien vieillis.

moi quand je regarde sous le capot de mon tds il y a un fluide rouge dans le tube d'alimentation sous le capot

vraiment je ne comprends pas...

[quote="petaf59"]CALCUL DE L'ANNEE 2008 :

KM TOTAL : 16.716 KM

SP 95: 1063.6 Litres
E85: 464.6 Litres (ma pompe prés de chez moi est ouverte depuis peu sinon j'aurais une + grosse conso de E85)

TOTAL SP95: 1381.6 EURO
TOTAL E85: 370.3 EURO
TOTAL SP95 E85 : 1751.9 EURO

CONSO : 9.1 L/100


PROBLEMES RENCONTRES : AUCUN LA VOITURE TOURNE NICKEL MEME PAR - 14° COMME CETTE SEMAINE ELLE PART AU PREMIER COUP DE CLES UN POIL LONGUE A CHAUFFEE MAIS JE TAPE PAS DEDANS ALORS J'AI LE TEMPS

VOILA SI C4EST UTILE A QUELQU'UN MOI JE SUIS SASTISFAIT JE CONTINUE AUSSI AVEC MON ALFA 156 1.6 JE DOIS VENDRE MON BMW POUR LE PASSAGE DU PERMIS MOTO ET ON A UN BEBE EN VU MAIS DANS PEU DE TEMPS JE ME MET A LA RECHERCHE D'UN E46 ESSENCE 6 CYLINDRES C'EST SUR



Bonjour a tous cela faisait un moment que je n'étais pas venue vous voir (maison,naissance) je roule maintenant en ALFA 156 TI 1.9 JTD 150CV ça tire bien mais le prix que prend le mazout me fait peur .
Donc je reprend une deuxiéme voiture bmw essence (ca me manque) et je repars sur l'éthanol 0.80 ct dés que je trouve la voiture je vous tient au jus bonne route

merci de tes info !