[BMW 330 cda E46] Inverser le passage des vitesses ?

Bonjour,

Savez vous si il est possible d'inverser le passage des vitesses sur une boite steptronic ? (une 330 CDa dans le cas présent)

En rally les vitesses se passent vers le bas et on retrograde vers le haut si je me trompe pas.
Alors pourquoi BMW fait l'inverse de la logique ?

- Comment faire et est-ce facile à réaliser ?
- Y'a t-il des risques ?
- Un Conseil particulier à prendre en compte ?

Merci d'avance.

Edit: oui bien sur^^ on monte les vitesses vers le bas et on rétrograde vers le haut... bon j'étais fatigué, ça va hein !! :sleep: :lol2:

Je ne sais pas si c'est réalisable (et je ne pense pas que ce soit simple) mais je tiens juste à te dire que BMW contrairement aux voitures Françaises est dans le "bon" sens.

En rallye on rétrograde en poussant et on monte les rapports en tirant.

Perso ça me parait plus logique car tu vas dans le sens de l'accélération et du ralentissement comme ça

Un ami l a fait sur son Alpina B10

C est très simple il suffit d inverser les fils sur les connecteurs.
1 point de soudure et c est parti!

Sky': et non, justement, BMW n'est pas dans le bon sens hélas (me suis gouré sur le 1er post car sinon je vois pas l'intéret de mon topic )

thebmwman : Merci, en sais tu un peu plus sur l'opération stp ?

Munich91 a écrit:Bonjour,

Savez vous si il est possible d'inverser le passage des vitesses sur une boite steptronic ? (une 330 CDa dans le cas présent)

En rally les vitesses se passent vers le bas et on retrograde vers le haut si je me trompe pas.
Alors pourquoi BMW fait l'inverse de la logique ?

- Comment faire et est-ce facile à réaliser ?
- Y'a t-il des risques ?
- Un Conseil particulier à prendre en compte ?

Merci d'avance.

Edit: oui bien sur^^ on monte les vitesses vers le bas et on rétrograde vers le haut... bon j'étais fatigué, ça va hein !! :sleep: :lol2:

Comme l'a dit Sky', c'est BMW qui est dans le sens logique, les autres fonctionnent à l'envers...

Quand tu accélères, tu est plaqué en arrière, et donc tu as tendance à tirer le levier. Quand tu freines, tu est projeté en avant, et tu as tendance à pousser le levier...

Les premières photos sont dans le bon sens, pas la dernière :scratch:
Si ca se trouve c'est pas une steptronic, mais juste une boite auto classique

Munich91 a écrit:thebmwman : Merci, en sais tu un peu plus sur l'opération stp ?

Salut, non il m a juste explique l astuce qu il a faite sur le sienne.

Il est en vacance pour le moment, mais des que je peux le joindre, si tu veux je lui demande.

Grogaz a écrit:Comme l'a dit Sky', c'est BMW qui est dans le sens logique, les autres fonctionnent à l'envers...

Quand tu accélères, tu est plaqué en arrière, et donc tu as tendance à tirer le levier. Quand tu freines, tu est projeté en avant, et tu as tendance à pousser le levier...

NON hélas, BMW n'etait PAS logique, regarde une photo de 530DA




et une autre d'une 330DA :




+ vers le haut et - vers le bas, c'est pourquoi je veux inverser ceci.


thebmwman : oui ce serait super d'avoir une info. précise sur le sujet, merci.

K'n@rdo63 : Ils modifié leur erreur sur les nouveaux modèles mais sur E46, E39 et E38 c'est pas dans le bon sens.

Ici une 550i E60 :

Salut tu peux te baser sur ceci

Desole c est en anglais:

Reverse the Tiptronic shift pattern possible?

Posted by: Andy-UK on 2002-01-07 at 17:29:58
(posted from: Host: inktomi3-bre.server.ntl.com IP: 62.253.64.6)
Message:
There is a conencter below the shifter:
pin 4 - white green (manual)
pin 3 - blue gray ( upshift)
pin 2 - blue green (downshift)
pin 1 - brown black (ground)
Reverse the green and grey wires.
I'd like to reverse the step pattern on my MY97 posted by Andy-UK on October 21, 2001 at 06:39:30:

(posted from: london-ppp51953.sympatico.ca (209.226.247.34))
Wonder if it could be done. After all I guess it is just a couple of switches.
That is an interresting idea.
From the info I have it is just 2 wire leads (one from each directional
switch)
If you can find a connector with 4 wires in it at the shifter.
pin 4 - white green (manual)
pin 3 - blue gray ( upshift)
pin 2 - blue green (downshift)
pin 1 - brown black (ground)
Then you "probably" just have to interchange the two blue/ leads (note it is the 2 blue leads but I am not sure of the other colour in those leads)

EDIT : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=83344&hl=

Yes !

Super, merci thebmwman.

Munich91 a écrit:

Grogaz a écrit:Comme l'a dit Sky', c'est BMW qui est dans le sens logique, les autres fonctionnent à l'envers...

Quand tu accélères, tu est plaqué en arrière, et donc tu as tendance à tirer le levier. Quand tu freines, tu est projeté en avant, et tu as tendance à pousser le levier...

NON hélas, BMW n'etait PAS logique, regarde une photo de 530DA




et une autre d'une 330DA :




+ vers le haut et - vers le bas, c'est pourquoi je veux inverser ceci.


thebmwman : oui ce serait super d'avoir une info. précise sur le sujet, merci.

K'n@rdo63 : Ils modifié leur erreur sur les nouveaux modèles mais sur E46, E39 et E38 c'est pas dans le bon sens.

Ici une 550i E60 :

salut, perso j'ai un 530DA et je passe mes vitesse dans le sens inverse de ta photo (celle du 530)
J'avais remarqué que suivant la voiture tu ne passe pas les vitesses dans le même sens en effet celle d'un pote et dans le sens de cette même photo

Il est effectivement possible d'inverser les rapports :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=83344

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=82371&st=20

j3rom a écrit:salut, perso j'ai un 530DA et je passe mes vitesse dans le sens inverse de ta photo (celle du 530)
J'avais remarqué que suivant la voiture tu ne passe pas les vitesses dans le même sens en effet celle d'un pote et dans le sens de cette même photo

Erf, BMW a certainement modifié ça en cours de production alors.

De quelle année est ta 530DA ?


LeSeb : Merci^^ Ah oui le volant avec palettes ça me fait rever, mais les prix bonjour...