Acheter une 530D de plus de 200.000 KM risque ou pas?

voiture acheter en 2006 a plus de 20000KM aucun souci avec
le moteur de la 530 et le plus côté

Salut
pour mon compte je tournais à 8,1l à 137km/h GPS (gros pneus 265/35/18) j'ai posé un boitier 250cv et depuis sur la même route (autoroute A1 + périf aller retour 450km) 6,1l le tout dans le confort, en plus des reprises canons (toujours le boitier +85Nm)

Je vous expose mon cas, car je dois acheter ma 530 D à la fin du mois...

C'est une 530 D pack luxe première main, année 1999 et l'entretien a toujours été fait par BMW ( suivi ok ) en très bel état !!!

la bête à 303000 km ( elle n'a fait que de l'Autoroute ) et on me la vends à 8000 Euros...

Est-ce un bonne affaire ??? Que dois je regarder avant tout ????

J'ai hâte j'ai hâte !!!!!!!

Je dirais que c'est un peut chere encore.
Apres faut voir les options...
Sinon à voir si l'état des suspension, rotule......

+1 pour ce kilométrage ca fait chéro la 530d

Malgré un entretien suivi, 8000e pour une phase 1 qui a 300000kms c'est bien trop cher! Cherche dans la centrale, et le bon coin tu trouveras beaucoup moins kilométrée ou(et) plus récente. L'important est de ne pas se précipiter, sachant qu'en ce moment le marché d'occasion de la e39 est bien fourni.

Jette un oeil :
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=161276586

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=163924558

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8828282.html

Bon OK +1000e, mais rien n'empêche une négo :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8816463.html

http://www.leboncoin.fr/vi/61327583.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/62979662.htm?ca=12_s

Une plus près de chez toi :

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Allez une dernière :
http://www.leboncoin.fr/vi/62884345.htm?ca=12_s

Je préçise : c'est une touring !!!!

Un touring est plus rare, souvent plus kilométré, mais 8000e pour +de 300000kms, cela reste cher.

Ok !!! Merci pour vos précieux renseignements....

Et il faut aussi penser à la revente...Quand elle aura 350 ou 400.000km, ça va être chaud.
Déjà là avec plus de 300.000, je lui souhaite bien du courage pour en tirer 8.000 euros. Si elle te tente, tu pourras très probablement te l'offrir pour moins que ça

Alors dernière question : Pour ce modèle ( 530 d Touring Pack luxe avec 300000 km !!! ) Combien vaut elle en gros ?????

Elle vaut le prix du marché, moins si tu te débrouilles bien, et plus si c'est le vendeur qui s'est mieux débrouillé
Comparer un maximum d'annonces et te déplacer pour aller voir, il n'y a que ça de vrai.

Pour info, chocomoy en a acheter une avec 65000km en phase 2 avec le pack M complet pour 13000€ de mémoire, pour donner un ordre de prix. Comme quoi les occas ce trouve aussi.

Qqn peut me dire quand exactement le 530d est passé à 193cv ?

schumi a écrit:Elle vaut le prix du marché, moins si tu te débrouilles bien, et plus si c'est le vendeur qui s'est mieux débrouillé
Comparer un maximum d'annonces et te déplacer pour aller voir, il n'y a que ça de vrai.

Ok, mais j'ai plusieurs prix sous les yeux !!!!!!

j'ai 6500 euros et 7000 euros !!!!!! Avec un kilométrage identique.....

La mienne est de 2002. Gros pneus également (245/35/19 et 275/30/19) avec puce à 230cv et la conso en mixte dépasse pas le 7L (en restant calme biensur). Elle a 212000 km, turbo neuf mais aucun souci de debimetre (pour l'instant).

comme toujours si la voiture a été entretenue régulièrement il n'y a pas de souci particulier le débimètre n'est pas un problème en soit c'est un accessoire qui ne coute pas cher si tu tombe en panne , tu le débranche et tu peux rouler à nouveau, 200000kms ? il est à peine rodé.... et pour le fait de savoir si 193cv ou pas , chez bm les 183 ont été montée d'origine avec un boitier qui fausse les valeur de la pression de rampe ce qui leur donne les 193cv , alors c'est égal quel modèle car c'est le même moteur/électronique etc...

D'accord avec toi, à peine rodé.

salut,
je vais te donner mon avis et expérience perso aussi.

j'avais une 525d de 163ch, super routière que j'ai acheté à 200.000kms pour 6.000 euros, première main, carnet à jour, j'ai cherché mais cela se trouve. Je l'ai vendu 10.000kms plus tard pour acheter une 530d touring 193ch en pack M pour 7.200 euros avec 180.000kms, état neuf, carnet à jour, sort de révision. Je viens de l'avoir, mais nettement plus agréable que ma golf 5 que j'avais avant avec seulement 80.000kms et 3 ans (j'ai d'ailleurs cassé le turbo dessus donc...)
Donc 530 ou 525 très bien avec 525 moins gourmande (moins marrante aussi) et moins cher à l'assurance.
Précision: un collègue a 475.000kms sur sa 525d qu'il a racheté à son frere taxi à 400.000kms, sa voiture tourne comme une horloge et c'est ce qui m'a décidé à acheté ma première bmw (la 525d)
Dernière chose, si tu as un budget limité, regarde les touring, à moteur et équipement et kil égal, elles sont souvent moins chères. (l'équivalent de la mienne en berline coutait minimum 2.500 euros de plus)
voilà mon ami pour mon expérience perso. Bon achat si ce n'est pas encore fait.

alex.

aznviet a écrit:Qqn peut me dire quand exactement le 530d est passé à 193cv ?

mai 2000 en même temps que le restylage
la mienne est de avril 2000 et fais 183 ch

moi perso acheter un 530d ou autre L6 a plus de 300 000 c'est pas génant si l'entretien est la tu as beaucoup de 530d sur le boncoin a 6000e avec 200 000 voir 180 000 km

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/530d/1998-2001
http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/530d/2001-2003

bm77 a écrit:moi perso acheter un 530d ou autre L6 a plus de 300 000 c'est pas génant si l'entretien est la tu as beaucoup de 530d sur le boncoin a 6000e avec 200 000 voir 180 000 km

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/530d/1998-2001
http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%E9rie_5/530d/2001-2003

un m57 ca peut faire un million de kilomètre mais les injecteur et le turbo ont une durée de vie limité

Idem pour moi, mon 530d de avril 2000 phase1 183 CV 265 000 km (193 CV phase2) avec le plein 70l a 110 km/h je fais 1200 km sur autoroute et a 130 km/h je fais 1100 km,Dans un confort incroyable.voiture a acheter ,la mienne ma couté en octobre 2010 4000€ alors qu'elle côté 6800€ avec 256 000 km,je l'ai eu a se prix par rapport soit disant au kilométrage .Mais je me suis aperçu qu'elle avait un problème de débimètre,plus quelque petit frais et le tout est joué.

steph45 a écrit:J'ai comme repère de gazoul bm 115/143/163/183/193/204cv.

Et il me semblait bien que la dernière 525tds fesait 163 donc la première 530 en 183.

la 525 td fait 115 cv
la 525 tds 143 cv jusqu’a 2000
la 525 d 163 cv
la 530 d 183 cv 1998 a 2001
la 530 d 193 de 2001 a 2003
la 330 d 204 cv 2003 a 2005
si je me trompe pas !!!