[BMW 320 d E46] Régulateur de vitesse en panne

Bonsoir,
Suite à la panne de mon régulateur de vitesse (depuis l'achat du véhicule, le témoin ne s'allume même pas), j'ai changé aujourd'hui (en aveugle, car pas moyen de le tester) le contacteur d'embrayage pensant qu'il y avait de grandes chances que ce soit le problème. Erreur, ça n'a rien changé.
Je devrait recevoir mon interface de diag le mois prochain, mais ma curiosité ne me laisse pas dormir tranquille.
Dans ma liste, il y a bien le contacteur tournant, mais 90 euros, encore à l'aveugle, ne me parait pas sérieux!
Avez vous une idée ou un retour d'expérience sur cette panne?
Merci à tous

Bonjour;

J'essaierais bien de t'aider....mais le site sur lequel je visionne les plans ne fonctionne que très rarement depuis quelques jours....

@+ DarkGyver

Merci, je commençais à me dire que j'étais bien seul sur ce post!
J'ai imprimé les plans et nomenclature du régulateur sur le site en question. J'ai malgré tout un peu de mal avec tous ces boitiers électroniques.
Je me dit que ça peut être le ressort spirale, mais les infos de la radio sont bien transmises par le volant multifonction (donc par cette spirale). Y a t'il un conducteur "radio" et un "régulateur"???
A+

Re;

Je n'ai pas les plans....
Mais en supposant que le principe est le même que sur E39, les infos sont envoyées par réseau.
De ce fait je ne pense pas que ton problème se situe à ce niveau là....
Ceci dit il est impossible de le dire avec certitude!

D'après ce que je sais....(mais je peux me tromper!)
De manière générale, les infos sont envoyées sur le réseau, et suivant le type de "Paquet" le module concerné réagit.
En fait un paquet comprend la capsule et le message.
La capsule permet de dire quel module est concerné, et le message lui donne l'information...

Ceci pour dire que si les autres fonctions du volant sont OK (hors claxon), les problème viendrait d'ailleurs!

Si tu as les plans de l'ensemble, ce serait bien que tu me les envoie...
Je pourrais peut être trouver par où commencer à chercher...
Mon mail est accessible!

@+ DarkGyver

"Ceci pour dire que si les autres fonctions du volant sont OK (hors claxon), les problème viendrait d'ailleurs!"

C'était bien ce qui m'inquiétait!

Je t'ai envoyé un schéma

A+

Re;

Est ce que ces recherches avancent???

@+ DarkGyver

Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de démonter pour tester les connexions du ressort spirale, je pense tester entre le volant et le calculateur (si il se trouve dans un endroit accessible).

J'ai reçu mon interface de diag ce matin, tout à l'air de fonctionner, reste plus qu'à m'habituer,découvrir les fonctions de test et de visualisation des capteurs/actionneurs (si possible)...et trouver la correspondance des codes d'erreur.

Je te tiens au courant

A+

Re;

Merci!!

@+

Re,
J'ai testé ce fameux ressort, les pistes sont intactes.
Branché sur pasoft, le MFL n'est pas reconnu (il m'indique 00000... comme numéro de pièce bmw!). Je pense que, soit une connexion entre le bloc droit du volant (boutons du régulateur) et le dde est interrompue, soit le bloc droit est hs (calculateur intégré).
Où puis je trouver le boitier dde pour tester la continuité des fils du régulateur?
Merci

Je dois dire que sur E46 je ne sais pas trop....
En général les DDE sont du côté arrière droit du compartiment moteur.
Parfois dans le caisson sous le parrebrise....

@+ DarkGyver