BMW 520ia e39 Ventilateur électrique

par twister 57 Mer 13 Aoû 2014 - 13:21

Bonjour

Comment vérifier le ventilateur électrique pour le moteur qui doit être piloté par une sonde (ou est cette sonde, et peut on la shunter) :??:

par Grogaz Mer 13 Aoû 2014 - 13:38

Ben, pour contrôler le ventilateur, ça doit pas être très compliqué, il suffit de l'alimenter en direct depuis la batterie... :??:

Pour la sonde, c'est déjà plus complexe, on ne peut en général pas shunter une sonde de température, non. Et la débrancher simule en général une température très froide, donc qui ne sera pas propice à faire tourner le ventilateur.

Pourquoi ces questions?

par twister 57 Jeu 14 Aoû 2014 - 5:12

Effectivement pour contrôler le ventilo, direct sur la batterie...Mais je pense que pour la sonde il faudrait la vérifier avec un ohmètre mais ou ce trouve cette sonde :??:

et quelle est sa valeur ohmique :hum:

Pourquoi ces questions?.....j'ai changer la pompe lrd et le thermostat.... le joint du cache culbuteur (pour ce dernier aucun rapport,à part le fait d'avoir toucher un faiceau électrique :???:

) Et depuis je n'ai plus entendu le ventilo se mettre en route :pale:

par Grogaz Jeu 14 Aoû 2014 - 7:01

Ben, tant mieux, ça veut dire que le circuit de refroidissement fonctionne correctement. :jap:

Si tu veux lui forcer son fonctionnement, moteur chaud, arrête-toi sur le bas côté moteur tournant, et reste au ralenti pendant 1/4 d'heure en surveillant l'aiguille de température d'eau, le ventilateur devrait se lancer.
Si l'aiguille dépasse midi, c'est qu'il y a un soucis quelque part (purge du circuit à refaire? Ventilateur qui ne fonctionne pas?). :??:

par twister 57 Jeu 14 Aoû 2014 - 12:50

Oui en forcant le fonctionnement du circuit de refroidissement, le ventilateur principal visco coupleur marche...mais c'est le ventilo électrique auxiliaire que je voudrais tester, surtout quel élément le fait démarrer (je supose une sonde)

par Grogaz Jeu 14 Aoû 2014 - 13:29

Ah, tu es en visco'...
Ce second ventilateur, c'est celui qui est dépendant du condenseur de la clim', il n'est pas en lien direct avec le refroidissement moteur. :jap:

par twister 57 Ven 15 Aoû 2014 - 5:14

Ah bon...pourtant il se mettait en marche sans la clim :??:

par Grogaz Ven 15 Aoû 2014 - 8:41

Attend confirmation des autres... :??:

Tu peux déjà tester son fonctionnement en l'alimentant en direct. :jap:

par Grogaz Ven 15 Aoû 2014 - 8:42

Tu peux déjà jeter un oeil aux schémas élec' ici: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e39old/index.htm

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