[BMW 325 tds E36] Problème de ventilateur électrique

Voila je commance comme tout les ans a faire les verifications sur ma boite, et hier soir j'ai mis ma clim en route, j'ai entendu le compresseur ce mettre en route et j'ai verifier le ventilateur electrique il ne c'est pas mis en route, alors apres verification fusible et relai, j'ai meme changé le relai avec celui du klaxon rien a faire, mr le ventilateur ne veut pas tourner en premiere vitesse, je supose qui doit avoir une ressitance encore quelque part pour la premiere vitesse si je me trompe pas,mais ou? Ou alors une autre panne?? La je seche.

Il est pas grippé ?

J'avais ce soucis avec le 525, verdic: ventilo H-S = PAS LOIN DE 400 €uro

A+

Comment savoir si la vitesse deux fonctionne alors?? Parce qu'il tourne normalement sans etre grippé.
peer rar pour ta reponse

Voila a quoi sert cette resitance n°16??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF91&mospid=47462&btnr=64_0191&hg=64&fg=55

salut manu57520,
j'ai eu un probleme similaire sur ma 525 e39,plus de soufflerie malgrés le bargraph qui fonctionne.apres renseignement il s'agissé de la resistance qui se trouve
derrière le moteur de ventillation dans l'habitacle qui peut etre hs ou comme pour moi juste la fiche à bouger.
voila j'espere que sa peu d'aider.

Merci Laurent 525, ma ventilation habitacle fonctionne bien, c'est juste mon ventilo electrique en facade du radiateur qui ne tourne plus en premiere vitesse quand je met la clim en route

manu57520 a écrit:Voila a quoi sert cette resitance n°16??

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF91&mospid=47462&btnr=64_0191&hg=64&fg=55

C'est un kit de réparation résistance,ton souci doit venir de là.

je vais voir ca, mais le bordel, deposer le par choc et tout le bordel.

Bon, bonne et mauvaise nouvel, les bonnes nouvelles : on accede a cette resistance en enlevant la protection carter moteur, et j'ai bien du 12Volts qui vient jusqu'a la broche de ce ventilo, et que mon ventilo fonctionne bien en second vitesse. Les mauvaises nouvelles les 3 cosses etaient oxidés, apres bon poncage au papier de vers double 0, les voila toutes neuves et la derniere mauvaise nouvel, mon ventilo ne fonctionne toujours pas en premiere vitesse. Donc je vais voir bmw pour acheter cette resistance et je vous tien au jus.

Voila comme promis voici les news: prix de la resistance chez bmw 40€ et en gros une heure de travail pour enlever le cache moteur et faire le travail. Materiel de la gaine thermo, un fer a souder du dacapant et de l'etain.






Desolé pour la qualité des tofs mais telephone portable