316 carbu...bientôt la restau!

Bonjours a vous les pro!
donc je vous présente ma mémére

-une BMW E30 316 ,
-1.8l de cylindré,
-carbu double corps,
-la mémère est de 1985
-et elle totalise 291000 km (environ)
-prix d’achat = 150e.

voila tout, une caisse déniché sur le grand site L*B**C*** , posté a 500e, j'appelle le vendeur,il me dis qu'il me la laisse a 150 e , puis il m'explique que sa femme veux plus la voir dans le jardin...je gars a demandé a une casse, il lui en donnai 80e, en contre partis, le gars me dis qu'il ne la laisse pas partir par la route pour cause de pompe a essence qui fuit, et roue arrières bloquées ( elle est resté 3 ans sans roulé avec le frein a mains , ceci dis , un plateau = 250 a 300e de plus ,

on décide donc d'allé la voir, après une courte négociation, le type est ok pour la laissé partir par la route du coup je dé serre le rattrapage automatique ainsi que quelques coup de marteaux pour décollé les garniture, un coup de nettoyant frein et parfait les 2 roue son débloquées, je mets 10l d'essence , un tours de clef et vroum après 3 ans elle as démarré au top! et c'est partis pour 200km soit 2h30 de route, quelques calages tout le long, mais elle as bien roulé 130/140 sur autoroute sans problème

les gros points négatif, pour 150e faut pas rêvé, planché corrosion perforante, et pas mal de point par ci par la .. allé voila la bête:







une ptite pause sur l'autoroute:











et voila a vos réactions,

PS : ce sera donc ma première restauration, donc tout conseil est bon a prendre

et en bref mon véhicule actuel sauvé de la casse pour 200e aussi..







devenu ca:

C'est une bonne petite caisse, la 316 E30.
Quelque peu mal-aimée, à cause de "plus petit modèle" + "carbu", mais pour en avoir eu une, j'ai vraiment adoré la conduire, elle était très attachante.

du boulot mais pour le prix c'est top comme base

et une E30 phase 1 ça a de la gueule

Grogaz a écrit:C'est une bonne petite caisse, la 316 E30.
Quelque peu mal-aimée, à cause de "plus petit modèle" + "carbu", mais pour en avoir eu une, j'ai vraiment adoré la conduire, elle était très attachante.

moi ca me convient , certes pour beaucoup BMW = drift...pas pour moi..

quote="vtk37"]du boulot mais pour le prix c'est top comme base

et une E30 phase 1 ça a de la gueule [/quote]

ouep en phare jaunes c'est top

allé quelques tof que j'avais après nettoyage











l'intérieur en état irréprochable

















la jolie piscine:



un coté de nettoyé avec le jolie trou a la fixation du PC:





le coffre











et voila un premier nettoyage, suivis d'un pti shoot

bien dans son jus pour son àge!!!
une vraie "reine du desert" increvable la bete!!!

défoncé l'intérieur

quand est ce que tu vire l'attelage? ça me fait mal aux yeux


bon courage pour la suite, je vais suivre ça de près

Ho...y à plein de truc qui piquent les yeux ^^

Je vais commencé à m'y collé là semaine pro,tombé le train arrière et commencé à réparé tout ça!

suite a ca donc, j'ai choppé un intérieur refait a neuf..en simili













300e le tout, une assez bonne affaire.

et encore a la suite :





un autre stock de pièces pour 50e

































le PC chrome en état parfait.





une boite a gans, la mienne est HS



et voila tout.il y aura surement certaines pièces a vendre,.

et pi dernières pièces rentrées, les roupettes :D







250e

trop old shool cet intérieur

je sens dejà les envie de E30 qui remonte

Très sympathique, en effet, cet intérieur!

simpat les jantes,style borbet à gros déport çà tue!!!
j'avais des borbet sur mon ancienne e34,çà leur va super bien!!!

vtk37 a écrit:trop old shool cet intérieur

je sens dejà les envie de E30 qui remonte

ouai c'est le but de gardé un coté old school

Grogaz a écrit:Très sympathique, en effet, cet intérieur!

merci

fan2bm a écrit:simpat les jantes,style borbet à gros déport çà tue!!!
j'avais des borbet sur mon ancienne e34,çà leur va super bien!!!

ce son des vrai borbet pas de "style borbet "

donc ce matin je me suis occupé de vidé tout l'intérieur,









j'ai viré la moquette ainsi que les isolants, plus qu'a attaqué les découpes.

Il y a un peu de taf mais elle a l'air sur la bonne voie cette E30

Valvetronic a écrit:Il y a un peu de taf mais elle a l'air sur la bonne voie cette E30

un pti peut, mais avec du temps on va y arrivé

bon j'ai commencé a me bougé la nouille























sous le goudron coté passager...













voila pour aujourd'hui

au top !! :p j'me souvenais plus du compteur avec les litres d'essence indiqués ! c'est tellement pratique et tellement plus fiable que les digitals de maintenant.. !

ils étaient bien moins con que maintenant les constructeurs mdrr

merci les gens!

moi je connais pas ces compteur la avec les litres, mais en effet ca me semble plutôt pas mal

alors la suite de cet aprem:

je me suis attaqué a l'avant passager







dégoudronné et nettoyé pour mieux voir :



le poste de travail













et voila presque fini:













et voila, je fini ce coté ci demain, avec la dernière tôle a mettre et meulé un peut les soudures.

Joli taf, tu soude avec quoi comme poste ?