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Tête à queue avec ma E39

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Tête à queue avec ma E39 Empty Tête à queue avec ma E39

Message par lucien1000_10 Sam 29 Sep 2012 - 12:21

Bonjour à tous,
voilà, il y a 2jrs, je suis allé faire des achats en ville et en prenant le chemin du retour, petit problème, voir gros problème, comme vous voulez, je me suis planté en beauté.
Voilà le résumé: l'ore du retour, en prenant la voie rapide, je sort de la voie d'accélération et je commence à accélérer. Il pleuvais ce jour là. Quand j'ai passé ma 3ème pour me remettre sur la bande de gauche, j'ai senti le cul de la voiture chasser et là impossible à rattraper, j'ai fais un 360° et j'ai fini en contre sens dans la barrière de sécurité.
J'ai toujours pas compris pourquoi ma voiture a chassé comme ça surtout en ligne droite, à 60 kms! :???:
Voici les photos de la pauvre voiture:

Tête à queue avec ma E39 P1050110

Tête à queue avec ma E39 P1050111

Tête à queue avec ma E39 P1050112

Alors je suis allé voir un carossier et j'en ai pour 3000 euros de réparations. Je me tate si je vais la refaire ou pas , la voiture est de 1999 et affiche 195 000 kms. Je viens d'en faire pour 1000 euros de facture et sa m'embête de changer de voiture car je l'aime cette voiture!
Quelques conseils serait les bienvenues. :L
Merci d'avance
A+

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Message par utoi Sam 29 Sep 2012 - 12:40

Oh la vache!!!!
:heu:
Tu as dû te rabattre sur une flaque de gasoil…
Un TDS avec 195000km c'est encore loin de la fin de vie, et ton assurance prend rien en compte?
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Message par lucien1000_10 Sam 29 Sep 2012 - 13:42

oui comme tu dis: la vache!
c'est ce que je me disais pour la voiture, c'est du costo quand même :burn: . Et malheureusement je ne suis pas assuré tout risque mais je compte le faire après la réparation sa sera mieux.
C'est vrais que je n'ai point eu de chance!!!!! Enfin, si un peu car j'ai pas rentré dans une autre voiture et on ne m'a pas rentré dedans non plus et il y avait pas trop de circulation heureusement!
merci de ton avis :merci:
A+

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Message par Jiem Sam 29 Sep 2012 - 20:49

Si c'est du gasoil sur la chaussée, il faut porter plainte, si c'est aquaplanage, pas de chance, c'est pour ton porte monnaie.
De toutes façons,il y a une cause exterieure, une caisse ne part pas en toupie par hasard.
Va voir un autre carrossier, envisage des pieces d'occaz, elle n'a pas l'air si cassée que ca
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Message par niko6440 Dim 30 Sep 2012 - 8:01

C est clair ca ne part pas comme ca amoins de mettre les gaz a fond!

Effectivement vois pour des pièces d occaz, le plus embêtant c est l aile arg la il faut faire absolument de la carrosserie, apres pour le pc tu peux prendre de l adaptable, c est ce que j avais fait sur la mienne, tu sens au toucher que ce n est pas la meme qualité que l origine, mais au visuel tu ne vois pas la différence.

Ma 535 n était pas assurée tous risques non plus, crois tu que ca veut le coup que tu le fasses?

Cela dit ca dépend combien elle est coté, apres je ne sais pas comment il fonctionnent les assurances dans ce cas, sur quelles critères ils se basent.
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Message par Grogaz Dim 30 Sep 2012 - 17:57

lucien1000_10 a écrit:oui comme tu dis: la vache!
c'est ce que je me disais pour la voiture, c'est du costo quand même :burn: . Et malheureusement je ne suis pas assuré tout risque mais je compte le faire après la réparation sa sera mieux.
C'est vrais que je n'ai point eu de chance!!!!! Enfin, si un peu car j'ai pas rentré dans une autre voiture et on ne m'a pas rentré dedans non plus et il y avait pas trop de circulation heureusement!
merci de ton avis :merci:
A+

Je dirais plutôt "heureusement" car sinon, tu aurais été tenté de la faire marcher, ils t'auraient déclaré le véhicule comme épave, t'auraient remboursé 2000€, et l'année prochaine, tu aurais eu un joli devis d'assurance à 1000€ au tiers pour un Clio... :ddr:
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Message par niko6440 Lun 1 Oct 2012 - 5:23

Grogaz a écrit:
lucien1000_10 a écrit:oui comme tu dis: la vache!
c'est ce que je me disais pour la voiture, c'est du costo quand même :burn: . Et malheureusement je ne suis pas assuré tout risque mais je compte le faire après la réparation sa sera mieux.
C'est vrais que je n'ai point eu de chance!!!!! Enfin, si un peu car j'ai pas rentré dans une autre voiture et on ne m'a pas rentré dedans non plus et il y avait pas trop de circulation heureusement!
merci de ton avis :merci:
A+

Je dirais plutôt "heureusement" car sinon, tu aurais été tenté de la faire marcher, ils t'auraient déclaré le véhicule comme épave, t'auraient remboursé 2000€, et l'année prochaine, tu aurais eu un joli devis d'assurance à 1000€ au tiers pour un Clio... :ddr:
C est bien ce que je pensais, ca ne sert a rien d etre assuré tout risque pour une voiture de plus de plus de 10 ans et un peu de bornes, surtout que ca coute assez cher en cotisations, je crois que ca passe du simple au double, car je m étais renseigné pour la mienne.
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Message par utoi Lun 1 Oct 2012 - 6:32

C'est vrai ça, pourquoi s'assurer ça sert à rien! :nono:

Arrêtez un peu de planer, s'assurer tous risques peut être très utile pour une auto même si elle a 15 ans!!! Si c'est plus cher, c'est pas pour rien!
Après il y a deux types de calcul pour les remboursements en cas de carton. Soit en valeur basse, soit en fonction du prix moyen des voitures en vente en occasion à équipement/motorisation équivalent.
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Message par Grogaz Lun 1 Oct 2012 - 6:52

Ca sert à se faire rembourser, bien sûr, mais n'oublies pas que tu prendras alors du malus, et tu rembourseras ensuite de ta poche pendant 15 ans 3 ou 4 fois ce que l'assurance t'as généreusement "donné". :bah:
Et bien entendu, tu ne pourras pas non plus assuré de véhicule généreusement motorisé pour cause de classement comme conducteur à risque.

Pour une caisse à 15 ou 20k€, ça peut se comprendre, et encore, même pas sûr que ce soit réellement rentable, mais pour une E39, non clairement, à mon avis, c'est pas une bonne idée.
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Message par utoi Lun 1 Oct 2012 - 7:27

Tu ne sera pas classé comme conducteur à risques dès le premier accrochage, j'ai eu à un moment une série noire aux rétros (on s'amusait à me les arracher!) et j'ai jamais eu de malus à cause de ça!
Le seul vrai soucis dans le cas actuel c'est que notre ami est parti en vrille tout seul et s'il arrive à prouver que c'était du fait d'une flaque de gasoil ou autre et non de ça faute, alors il pourrait être prit en compte.
Tout ce qu'il risquerait de payer dans ce cas c'est une franchise.
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Message par Grogaz Lun 1 Oct 2012 - 9:41

utoi a écrit:Tu ne sera pas classé comme conducteur à risques dès le premier accrochage, j'ai eu à un moment une série noire aux rétros (on s'amusait à me les arracher!) et j'ai jamais eu de malus à cause de ça!
Le seul vrai soucis dans le cas actuel c'est que notre ami est parti en vrille tout seul et s'il arrive à prouver que c'était du fait d'une flaque de gasoil ou autre et non de ça faute, alors il pourrait être prit en compte.
Tout ce qu'il risquerait de payer dans ce cas c'est une franchise.

Si si, je l'ai vécu il y a une dizaine d'années... :bah: :L
Un rétro arraché, ce n'est pas un accrochage, c'est du vandalisme, ça n'a rien à voir, ta responsabilité n'est pas mise en cause. :non:

Dans son cas, s'il parvient à prouver que c'est à cause d'une flaque d'huile, le fait qu'il soit assuré "tous risques" ou non ne change strictement rien. :bah:

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Message par lucien1000_10 Lun 1 Oct 2012 - 16:33

Bonsoir à tous,
je ne peu vous dire si il y avait une flaque de gazoil et si oui comment le prouver? Sa c'est passé tellement vite, de toute façon, il y avait quelque chose mais quoi!!!! :bah:
Une fois refaite, je vous montrerais le résultat de nouveau lifting!
a+

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Message par badboys_666 Mar 2 Oct 2012 - 23:29

j ai eu il y as pas longtemps la blague avec la c3 de ma femme , ça as partit en 1/100 ieme de seconde et troiss econde plus tard j'etait miraculeusement a deux gros coup de frein et deux gros braquage contrebraquage ds l interieur du tournant
et 40 km plus loin ça puais encore le fioul ds les tours d'aile
saloperie de fioul les camions en perdent des fois dans les virages , et a la premiere pluie c pire que du verglas car c sur des flaques aux tailles limitées ...
bon courage

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Message par Grogaz Mer 3 Oct 2012 - 5:16

J'ai eu mon premier carton ainsi... dans une sortie de rond-point à 200m d'une station essence, un jour de pluie. :L
Dans la même soirée, 3 autres caisses se sont plantées qu même endroit que moi.
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Message par Goldwing Mer 3 Oct 2012 - 19:21

Je m'en souviens j'était là! ;)

Près de mon taf, c'est un coin à bahut et le rond point à coté est tout marbré de fioul. Les joies du patinage, pas forcément artistique :hum:

Et bon courage pour les réparations...

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Message par lucien1000_10 Ven 5 Oct 2012 - 15:59

Bonjour à tous,
voilà, j'ai un soucis par rapport à ma 525 tds et j'aimerais avoir des avis concrèts sur la décision de garder ma voiture ou pas!
Je m'explique, j'avais ouvert un sujet sur le tête à queue avec la voiture et là je ne sais pas quoi faire. :??:
Je remet 2 photos de la voiture accidentée pour vous rafréchir la mémoire:

Tête à queue avec ma E39 P1050113

Tête à queue avec ma E39 P1050114

Donc j'ai 3043 euros de carosserie;

Je suis allé chez bmw en france qui m'a fait un devis( voir ci-dessous) de 1311,51euros:

Tête à queue avec ma E39 Sans_t10

Tête à queue avec ma E39 Sans_t11

Voilà, mais d'après la concession, vu que j'ai eu le choc, j'ai eu un autre devis, qui je pense n'ai pas nécessaire, vu que le technicien à regarder le dessous de la voiture et n'a rien dis sur les bras arrières voici le devis:

Tête à queue avec ma E39 Sans_t12

Pour le moment je suis à 4400 euros environs pour la réparer;

J'ai déjà effectué 1000 euros dessus pour révision, pneus, capteur abs droit et optique de phare;
Mais j'ai aussi à faire le frain à main complet: tambour+ machoir+ cable, environ 500 ou 600 euros.
Avec le choc j'ai une jante que je dois changer.

Par contre se qui me chagrine le plus c'est le voyant asc/abs qui reste allumé quant je le désactive car la voiture n'avance pas à plus de 10km si je laisse en fonction. Ce n'ait pas à cause des pneus car je viens de les changer et le problème est toujours là.
Est-ce que en changeant les rotules et les roulement, ce voyant va s'éteindre?

Ma question est est-ce que je garde la voiture et la fait réparé ou est-ce que je dois la changer selon vous?
La voiture à 195 000 km et va avoir 13 ans en février.
Je vous remercie de vos réponses concrètes, il faut que je dise quoi au carrossier avant mardi.
A+


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Message par Grogaz Ven 5 Oct 2012 - 16:28

Perso, je pense que je ne mettrais pas une telle somme dans cette caisse, à moins qu'elle ait une valeur sentimentale particulière...
A ce prix, tu dois pouvoir t'en acheter une autre identique, peut-être même moins kilométrée que la tienne, et celle-ci pourrait te servir de banque d'organes, quitte à faire un best-of entre les 2 caisses et revendre ensuite ce que tu ne veux pas... :jap:
Oar contre, pour ça, faut quand même un minimum de place pour bricoler et stocker les pièces...
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Message par Olivier55s Ven 5 Oct 2012 - 16:35

Grogaz a écrit:Perso, je pense que je ne mettrais pas une telle somme dans cette caisse, à moins qu'elle ait une valeur sentimentale particulière...
A ce prix, tu dois pouvoir t'en acheter une autre identique, peut-être même moins kilométrée que la tienne, et celle-ci pourrait te servir de banque d'organes, quitte à faire un best-of entre les 2 caisses et revendre ensuite ce que tu ne veux pas... :jap:
Oar contre, pour ça, faut quand même un minimum de place pour bricoler et stocker les pièces...

pareil voir même de rajouter un peu et de passer sur un 530D
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Message par lucien1000_10 Ven 5 Oct 2012 - 16:39

Ok, je prend note. J'ai regardé les petite anonces et les voitures ont plus de 200 000km voir 250 000 km je ne sais pas si sa vaut le cout! :??:
Pour une 530, je n'ais pas regarder. J'ai un petit budget de 4000 euros, je ne sais pas ce que je peux trouver pour ce prix là de convenable!

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Message par Olivier55s Ven 5 Oct 2012 - 16:41

pas grand choses à 4000€ pour une 530D en effet, dommage essaye de faire un petit crédit de 2000€...
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Message par Grogaz Ven 5 Oct 2012 - 17:16

Je ne suis pas certain que prendre une 530d soit réellement un meilleur choix...
Déjà, la fiabilité n'est pas aussi réputée que les M51, et ensuite, il se retrouverait alors avec pas mal de pièces qui ne seront pas compatibles d'une caisse à l'autre. :L
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Message par Olivier55s Ven 5 Oct 2012 - 17:40

c'est juste...
j'y avais pas penser...


en 525 il y pas mal de choix...

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/nord_pas_de_calais/bonnes_affaires/?f=a&th=1&re=2002&fu=2&q=bmw+525
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Message par Grogaz Ven 5 Oct 2012 - 18:17

On peut même faire une sélection plus restreinte...
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/nord_pas_de_calais/bonnes_affaires/?f=a&th=1&pe=8&rs=1996&re=2002&me=200000&fu=2&q=bmw+525&it=1
Et encore, ça, c'est en se limitant aux régions voisines, sans faire de recherche nationale. :jap:
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Message par lucien1000_10 Sam 6 Oct 2012 - 10:03

Bonjour à tous,
merci Olivier55s et Grogaz pour votre investissement à ce que je trouve ma futur voiture!! :merci:

J'ai déjà jeté un rapide coup d'oeil sur les anonces, il y a quelques une qui m'interresse mais certaines sont vendus ou d'autres ont dépassés les 250 000km, est-ce que sa vaut le coup d'en prendre une avec ce kilométrage là? Pour des voiture qui ont plus de 10 ans, je trouve que sa fait beaucoup? :+1:

Je vais la changer ma voiture mais je vais la vendre car pas la possibilité de la garder, j'ai pas de place, malheureusement :|
Si quelqu'un à qui sa interresse, y a pas de soucis, je suis à votre dispositon.
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Message par utoi Sam 6 Oct 2012 - 10:34

Dans ce cas là, autant profiter de la vente pour rajouter à ton budget et passer au 530d…
http://www.leboncoin.fr/voitures/375499349.htm?ca=12_s
(en plus il peut te reprendre la tienne ;) )
http://www.leboncoin.fr/voitures/375336544.htm?ca=12_s

Après juste penser au soucis des papillons d'admission sur certaines…
Mais ça serait une bonne upgrade!
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