[BMW 525 tds E34] Problème de montée en température

salut,

sur ma E34 525tds, depuis que les températures ont radouci j'ai mon aiguille qiu ne monte plus à midi même après un long parcours.

Par ailleurs, maintenant elle a même tendance à fluctuer et redescendre facilement vers la zone bleue...

Quand pensez-vous ?

Elle a 212mkm : symptome du thermostat ?? de la pompe à eau ??

si oui est-ce 2 opérations facile à faire soit même ?

A+

Disons que si ca penchait coté rouge, oui, mais là...
Les températures froides y sont pour quelque chose à mon gout

Salut,j'ai un pote qui as une 325 tds et qui as eu le meme probleme que toi , l'aiguille de temperature ne montait pas . Il a changer son calorstat et tous est revenus dans l'ordre . Maintenant je sais pas si c est exactement ton probleme . j'espere que tu aura d autres reponses pour certifié ce que j annonce A+

Un pote vient aussi de changer son calorstat et tout refonctionne normalement.
Prix de la pièce chez BMW = 49 € ttc

Je crois aussi que le calorstat est mort et reste partiellement ouvert

pour le calorstat

bon, on va dire calorstat comme tout le monde......

mais le problème est bien là, il reste ouvert.

+ 1 pour le thermostat

C'est tout de meme fort probable et/mais ca arrive en meme temps que la baisse des températures exterieures

le hazard

Ben peut etre "non" justement ?

odufieux a écrit:C'est tout de meme fort probable et/mais ca arrive en meme temps que la baisse des températures exterieures

Quand mon calorstat etait mort la montée en temperature etait normale en été mais des que le froid est revenu, sa sortait a peine du bleu

C'est logique d'ailleur

Oui, d'ou ma citation, ca arrive et en plus il fait froid donc calorstat

Re;

pour le thermostat,
Mais étnt donné le km, je te conseille vive ment de remplacer ta pompe à eau en même temps, et de mettre un bon LDR...

Je suis certain que ta voiture te dira merci en crevant moins vite....Surtout un Tds!!!

Le tout coûte environ 100 Euros, et t'évitera probablement plusieurs milliers d'Euros de réparation...

La réparation est tout à fait abordable par une personne n'ayant pas "deux mains gauche"!!!
Pour la position du thermostat et la purge, voir la revue technique...

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

pour le thermostat,
Mais étnt donné le km, je te conseille vive ment de remplacer ta pompe à eau en même temps, et de mettre un bon LDR...

Je suis certain que ta voiture te dira merci en crevant moins vite....Surtout un Tds!!!

Le tout coûte environ 100 Euros, et t'évitera probablement plusieurs milliers d'Euros de réparation...

La réparation est tout à fait abordable par une personne n'ayant pas "deux mains gauche"!!!
Pour la position du thermostat et la purge, voir la revue technique...

@+ DarkGyver

OK merci à tous pour votre diag'

je suis bon pour faire la manip avec la revue, d'ailleurs faut que je l'achete

quand tu dis un bon LDR ?? ce veut dire quoi, ils ne sont pas tous bons pour notre curcuit de refroidissement ?

Re;

Les qualités sont assez "hétérogènes"...

Choisir un LDR qui va jusque -35°, et de préférence jaune ou vert fluo...
(a la limite bleu!) :twisted:

Mais il faut éviter de prendre du "Elf" a mon avis, car ils ont fait l'erreur de lui donner une couleur "rouille"!!!!!
Du coup plus tard, lorsque l'on fait l'entretien, on ne sait pas si c'est normal, ou si le véhicule à été mal entretenu! Surtout en cas de revente, cela sera du plus mauvais effet!!!

Pour la revue technique, c'est de celle du forum que je parle...
ici!!!

http://perso.orange.fr/DarkGyver/site_BMW_Fans/_mecanique.html

--> M51 --> Changement LDR

Pour plus de précisions...MP

@+

Salut Mr green, attention je crois qu 'il n existe pas de revue technique pour le 525 tds e34 :study: . il n y a que pour la e39 à partir de 1996 si ma memoire est bonne et ou les 520/525/524 td e34 de 88 à 92 je crois .Mais bon il y a peu etre un derrivé ?.A+

merci DarkGyver !!

pee rar a écrit:Salut Mr green, attention je crois qu 'il n existe pas de revue technique pour le 525 tds e34 :study: . il n y a que pour la e39 à partir de 1996 si ma memoire est bonne et ou les 520/525/524 td e34 de 88 à 92 je crois .Mais bon il y a peu etre un derrivé ?.A+

Y'a un petit topic sur la vidange du M51 qui equipe les E34 et E36

K'n@rdo63 a écrit:

pee rar a écrit:Salut Mr green, attention je crois qu 'il n existe pas de revue technique pour le 525 tds e34 :study: . il n y a que pour la e39 à partir de 1996 si ma memoire est bonne et ou les 520/525/524 td e34 de 88 à 92 je crois .Mais bon il y a peu etre un derrivé ?.A+

Y'a un petit topic sur la vidange du M51 qui equipe les E34 et E36

Salut [email]k'n@rdo[/email], je voulais dire dans le commerce

salut,

est-ce Oscaro fournit des pièces de qualité, en tout cas identique à la qualité d'origine ?

J'ai regardé les prix et ils sont similaires chez BMW, AD, Puissance M et Oscaro à 10€ près.

L'avantage d'oscaro est la livraison à dom, car je n'ai pas le temps en semaine d'aller chez BMW.

A+

PS : je parle du thermostat et de la pompe à eau.

Salut


Je n'ai eu que de bonnes remontées des pièces commandées chez Oscaro.

Je pense que le thermostat et la pompe à eau sont aussi recommandables chez eux que les pièces d'usure habituellement commandées (disques, plaquettes, etc etc)


Faits juste bien attention aux refs

Je me suis gouré de ref une fois en commandant chez eux et en renvoyant les pièces tout de suite (sous 7 jours max), ils m'ont remboursé immédiatemment .

J'ai juste eu les frais de renvoi de marchandise pour ma pomme (enfin non merci le boulot ).

merci les gars pour vos retour d'expérience avec Oscaro

Bon ca y est j'ai commandé la pompe à eau, et le thermostat.

avez-vous une fiche technique pour l remplacement de la pompe à eau sur le M51 ??

des difficultés particulières ? des choses auquelles il faut faire attention ?
Ce sera la première fois