[BMW 735 i E32] Fuite d'eau sous la voiture

salut j'ai une fuite d'eau invisible grosse flaque dessous mais rien a l’oeil nu radiateur chauffage??????? merci la pauvre ne peu plus rouler 735i 90

Le niveau d'eau baisse rapidement, quand tu le contrôles?

Ce pourraient être simplement les condensats de la clim'...

Si c'est le radiateur de chauffage qui est percé, ça promet de longues heures de démontage/remontage, c'est pas vraiment le genre de pièce accessible...

à tout hasard regarde et passe ta main sous le circulateur d'eau/et électrovanne du circuit de chauffage.

si tu as une fuite à ce niveau, ce n'est pas forcément facile à voir du premier coups, le liquide s'écoule le long de la coque et tombe au niveau de la boite.

j'ai remis beaucoup d'eau fermer le chauffage ça a l'air d'aller je vais essayer de l'ouvrir et faire tourner pour voir

Tu parles de liquide transparent mais tu sembles avoir rajouté bcp de LDR...

si si c'est du liquide de refroidissement benoit tu pense a pompe a eau en disant circulateur ????

Elle a combien de kms?

220000 a peu pres

patrick69 a écrit:si si c'est du liquide de refroidissement benoit tu pense a pompe a eau en disant circulateur ????

Non, non, y a un circulateur pour le circuit habitacle (pompe additionnelle), sous le capot, côté gauche, près de la baie de pare-brise, là où tu as la borne "+ batterie" déportée.
C'est aussi là que sont placées les électrovannes pour le circuit de chauffage.

je verifi ça je vous tien au jus

pas de trace visible et en plus pas de batterie pour demarer je charge et je fais tourner pour voir

ok


vérifie quand même bien en passant ta main contre la tôle sous le bloc mastervac, quand une fuite survient à ce niveau elle n'est pas toujours évidente à voir puisque le liquide file directement sous la voiture en mouillant le dessous du châssis.

regarde aussi les liaisons de la durite de purge entouré en rouge.

de manière général, tu peux repérer ta fuite facilement si elle est situé sous la capot, le LDR laisse des traces en séchant, surtout si il se trouve sur des parties chaudes. (traces blanches)

tu peux aussi laisser ta voiture à l'arrêt monter en température un bon moment 20/30 minutes, le temps que le liquide circule bien dans le moteur et le circuit soit en pression.
ensuite tu peux la repérer par traces d'écoulement, fumée sous le capot, goute à goute ou écoulement sous le véhicule.
bien entendu ne travaille pas sur le circuit une fois qu'il est chaud, tu risque de te bruler sérieusement.

ok je remet ma batterie et j'essaie

incompréhensible niveau d'eau ok mis en chauffe 30 mn ventilo ce declanche ainsi de suite pas de trace visible pas de goutte a goutte contrôle du niveau 1h00 après ras il y a t'il un fantôme ?? je vous tiens au parfum par la suite benoit effectivement petite trace sous le circulateur (collier)et en plus je connait bien beaurepaire merci encore a tous

ce ne serait pas ta voiture que je vois parfois garé au début de la route de vienne à côté d'un feu?

non la mienne est noir et je la sort presque jamais pourquoi tu viens sur lyon de temps en temps ??

sur Lyon non pas trop

en faite je suis juste aptes vienne en allant sur lyon et j'ai une parti de ma famille sur beaurepaire

ou en est-tu de ton problème, tu as trouvé l'origine de la fuite?