[BMW M3 3.2 L E36] Flaque d'huile sous la voiture

Je crée ce sujet pour ne pas encombrer le TSF.
Donc,avant hier soir,en rentrant chez moi après avoir un peu poussé la M3,je trouve que le ralenti est instable et que la voiture ne sent pas très bon.
Ce matin,je voulais la prendre pour aller bosser,mais je vois 2 trainées qui arrivent au niveau de la voiture.
Les même traces sont présentes dans la rue aussi.
Il y a une flaque devant l'entrée à l'endroit où j'ai arrêté la voiture pour chercher le courrier et une autre sous la voiture actuellement du côté avant gauche (je n'ai pas regardé de l'autre côté.
J'ai soulevé le capot.Tout ce qui pouvait être "anormal",c'est une hélice "humide" et un liquide que je pense être de l'huileà certains endroits.

Je n'ai pas vérifié les niveaux,juste regardé très rapidement.

Salut,

Comme je t'ai dit sur le TSF, il faut savoir si c'est réellement de l'huile, car le LDR peut rester longtemps sur la chaussée et peut être assez gras dans le moteur).

Aussi, ne pas rouler tant que tu n'as pas vérifié les niveaux.

Il y avait une goutte à un endroit,elle était brune assez clair.
Mais de là à tirer des conclusions.
Je vais regarder les niveaux dès que je rentre de jour....

Regarde ça rapidement

Je suis rentré vers 22h ce soir,j'ai touché la flaque mais je ne peux pas dire ce que c'est.
C'est un peu gras,la flaque n'a pas l'air de s'être étendue.
Je regarderai les niveaux demain matin ou samedi.

Bon,j'ai regardé les niveaux ce matin.
LDR:OK
Huile:...............il n'y a rien sur la jauge.....

Mais aucun voyant ne s'est allumé....
Le seul signe pas "normal",c'était le ralenti instable et l'odeur de chaud...

Manque d'huile, c'est les symptôme.

Je vais jeter un oeil en dessous demain.
Mais c'est la galère avec cette voiture,la main passe à peine.....
Et par dessus,on ne voit pas plus.
J'ai l'impression qu'elle ne fuit que moteur en marche.

Peut-être que c'est juste une durit

C'ets pour ça quye ça ne m'inquiète pas pour le moment.
Comme il y avait des traces sur la route,ça avait dû lâcher juste avant.

Par contre, ne roule pas comme ça sinon...

Je sais,je vais salir toute la route.....lol

Et casser le moteur

....accessoirement.....

Prioritairement

Il n'y as pas de radiateur d'huile sur celle-ci. A mon avis si radiateur il y as, penche toi déjà par la.

éric 181 a écrit:Mais aucun voyant ne s'est allumé....

C'est qu'une sonde, c'est pas forcément fiable (mesure de pression d'huile si je me trompe pas?)

Le Baron Rouge a écrit:Prioritairement

Depuis le temps que j'étais intéressé par un swap...

En rentrant à l'instant,j'ai fait le trajet dans l'autre sens.
L'huile apparait sur la route à 200 m de chez moi.
Juste avant un carrefour.
Est ce qu'elle ne se serait écoulée qu'au freinage?
Ou est ce que la fuite serait apparue juste à ce moment?
Ca me rassure quelque part....lol
Et peut être que le plus gros se serait écoulé une fois la voiture arrêtée pour qu'il n'y ait pas eu de voyant.
Je vais voir ce que dit le tableau de bord demain.Je crois que le voyant de niveau d'huile s'éteint tout seul au bout de quelques secondes.
Je ne vais pas démarrer le moteur

L'huile doit s'accumuler sur le carter du dessous. Si tu en as un. Enfin ma 7 c'est comme ca.

Nävis a écrit:Il n'y as pas de radiateur d'huile sur celle-ci. A mon avis si radiateur il y as, penche toi déjà par la.

Il y'a bien un radiateur d'huile sur les E36 3.2l. Donc a voir

Je dirais sur une forte acceleration, une durite à lacher, au niveau radiateur d'huile, etcomme il y a une pompe à huile, regarde par là au début.

Je viens d'ouvrir le capot et j'ai vu de suite une petite vis et sa rondelle sous le ventilateur.
Puis juste après,un petit cache dévissé sur le vanos et plein d'huile en dessous.
La pièce n°16 est dévissée et doit tenir juste par une ou 2 vis du bas encore.
Un écart de près d'un cm en haut.......
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG91&mospid=47433&btnr=11_1575&hg=11&fg=15