[BMW 530 i E34] Changement des disques de freins avants

bonjour à tous.
il était plus que tant que je change les disque avant de cette ptit 530, j'ai vus l'autre jour lors état d'usure quand j'ai fait changer mes pneus.
alors un ptit tour chez oscaro, je suis resté dans la simplicité, disque avant standar, des brembo, pour 130 et quelque euros les deux.
livré en 48h, et j'attaque le montages demain.
j'essairais d'agrémenté ce post de quelque photos du travail.
loye.

si tu as besoin, j'ai tout les pdf sur le E39 (revue technique), c'est tres simple

ben voila, je suis descendu au garage, et je me suis lancé dans le changement de mes disque avant.



le ptit coup de cric avec sa chandelle pour sécurisé le tout.( attention ne pas mettre le cric ou je l'ai mis, bien le mettre vers l'emplacement prevus pour)

voila la bète a changé.


on déconnecte la fiche d'usure plaquette.


on devisse les boulons de l'étrier.



le tout maintenant est décarté les plaquette pour sortir l'étriere, et le posé sur un support assé haut pour ne pas mettre trop en tension la durite.


on n'as plus cas dévissé la petit visse BTR qui maintient le disque, en espérent qu'elle ne soit pas grippé, ce qui ne fût pas le cas cette fois.




j'ai mesuré presque 2 mm par face, ce qui donne 4 mm sur le disque en usure; en sachant que le disque fait 22mm neuf et que sa cote mini en usure est donné pour 20.4mm, voyé l'urgence de les changer en sachant qu'on roule avec 1.5t minimun.

on remonte le nouveaux disque en utilisent la visse neuf fournis avec les disque.


et on fait les opération inverse pour le remontage, avec si possible un peu de frein filet sur les boulons des étrier.


il est sur que si l'on veus bien faire les chose, il serais bon de changer les boulons des étrier par des neuf,
de plus certain l'aurons remarqué, je n'ai pas changer les plaquette en même temp, et oui, mais celle qui sont dessus sont neuve, alors elles et le disque ce fairons rapidement.
normallement on fait disque et plaquette en même temp.

voila pour ce petit dimanche, en tout près de 3 heure en prenent son temp.

loye.

j'ai déplacer ton sujet qui est trés bien fait.

Nickel ce petit tuto !!

bien bien!!! ptit + comme tu dis normalement quand tu changes

tes disques il faut changer tes plaquettes pour avoir la meme assise!!!

mais c'est vrai que lorsqu'elle sont quasiment neuve!!!!

ptit truc a faire quand méme les passer sur une surface plane av une

feuille de ponçage grain 60 ou 80 de façon a rectifier le plat et a attendrir

la matiere pour une meilleure adaptation au disque neuf et un meilleur

freinage dés le départ!!!!

l'astuce est enregistré, merci dolfy31 ;o).
loye

Super ton post ;-)

pr ma part j ai des disques pleins à l avant, ton modèle date de qd ?

c'est peut etre du aussi à ton modele 530i plus puissant que mon petit 520i ...

tres bien detailler,merci

effectivement, tres tres bien fait,
je memorise, et m'en resservirais tres certainement, je doute que ca soit different pour E36

bonjour, à tous! petite question la démonstration de notre ami, marche t'elle aussi pour 530d E60 2004? si oui, merci de me le faire savoir! car sur ces images, sa parait tellement facile! il y a pas de problème de poussoir pour étrillé! il faut pas changé la connectique (fiche d'usure plaquette) pour évité que le voyant de maintenance reste allumé? merci!!!
J attend avec a patience vos réponses!