bmw E21 316 quelques infos ?

salut, étant nouveau dans les bmw en général et ayant quelques base de mécanique, j'aurais voulu avoir quelques infos sur les e21 316 de 79... comme leurs défauts, leurs qualitées, fiabilitée, maladie, ect ? et au passage qu'elle autre moteur sais-t-on mettre dedans sans trop de modifs ? tant qu'à faire

merci et vive les débuts en propul's sur la neige

Ben, le M10 est plutôt fiable, il n'a pas vraiment de faiblesse particulière.
Juste se méfier de la pompe à huile, je crois...

Après, c'est un peu le problème des carbu's.
Bien qu'en ayant eu moi-même (316 E30) et n'ayant jamais eu de soucis avec, il parait qu'ils peuvent poser problème. Aujourd'hui, il doit commencer à être difficile de trouver quelqu'un sachant encore régler un carbu', et du coup, probable que ça en complique l'entretien, mais bon, à part ça, pas de soucis à se faire...

Super, merci pour les infos !

Et si nn vous n'avez pas un bon site pour commander des pièces d'origine pour ces vieilles dames ? Et dernieres question: il y a l'air d'avoir beaucoup de place dans la partie moteur, il y a un moteur qui rentre dedans comme papa dans maman ? Fin lequelle metteriez vous ?

Pour commander des pièces d'origine?
Le plus simple, c'est encore d'aller en concession.

Quel moteur mettre?
Ben, celui d'origine...

Oui les pièces j'avais entendu qu'il y avais un site allemand avec possibilitée d'avoir toute les pièces d'origine.


Et le moteur ,au début 316 c'est bien mais sur le sec ca risque d'etre juste non ? Fin par après j'penserai surement a mettre un plus gros mais quoi ...

Merci pour tes réponses héhé

Pour aller sur un site à la noix alors qu'on peut trouver à peu près tout ce qu'on veut directement en concession, à des tarifs pas si élevés qu'on ne le croit, et en plus, disponible sous 48h?

Quand au moteur, pour avoir eu une 316 E30, jamais je n'ai trouvé que ça manquait de watts, et pourtant, juste avant, j'avais une 525i E34 sortant 100ch de plus qu'elle.
D'ailleurs, de toutes les caisses que j'ai eu jusqu'à présent, c'est bien avec Miss'316 que je me suis le plus amusé.

A la limite, si, à l'usage, tu trouves que ça manque de patate, commence par mettre un pont plus court, avant de vouloir changer le moteur.
Déjà, ça, ça change la vie...

Pour les pièces je vais suivre ton conseil ! Et pour le moteur aussi d'ailleur... J'avais déja penser a un pont court et un petit autobloc ...

Super conseils, merci