regulateur de vitesse

salut a tous , j espere ne pas me tromper de rubrique

bon voila , j ai une e34 qui vient surement d allemagne et je n ai eu aucune notice avec
donc je voudrais savoir comment fonctionne le regulateur de vitesse
sur mon comodo c est ecrit en allemand

merci a vous

Pour le bloquer à la vitesse désirée, tu pousses le comodo vers l'avant (pressions de quelques secondes).
Pour ralentir, tu le ramènes vers toi jusqu'à atteindre la vitesse désirée.
Il y a une fonction rappel de la dernière vitesse enregistrée en exerçant une pression sur le comodo (comme si tu l'enfonçais vers le volant).
Les touches HAUT et BAS sont pour désactiver le régulateur.

J'espère avoir été clair sinon, je prendrai des photos du mien (il est en français)

@ +

merci bobkiffeur !

tu as été tres clair , pas besoin de photo

Oui et en tirant ou poussant par impulsions tu augmentes ou diminue la vitesse de 1 km/h. Une fois activer tu peux accélérer en restant appuyé vers l'avant , meme principe que pour ralentir.

nurburgring a écrit: Oui et en tirant ou poussant par impulsions tu augmentes ou diminue la vitesse de 1 km/h. Une fois activer tu peux accélérer en restant appuyé vers l'avant , meme principe que pour ralentir.

T'aime bien doubler sur l'autoroute au régulateur toi hein Happy .

merci pour toute ces precisions , j essairai ca bientot il me reste quelque bricole a faire avant

BMWMAX59 a écrit:

nurburgring a écrit: Oui et en tirant ou poussant par impulsions tu augmentes ou diminue la vitesse de 1 km/h. Une fois activer tu peux accélérer en restant appuyé vers l'avant , meme principe que pour ralentir.

T'aime bien doubler sur l'autoroute au régulateur toi hein Happy .

Bof, je suis pas fan du régulateur, ça va un moment pour se décrontracter la jambe sur les long parcours mais je préfère controler et sentir la puissance sous le pied Happy, et en plus ça accélère pas à fond au régulateur :evil: .

bah moi le regu , si besoin est , il met un coups de kick down :D

snoopy a écrit:bah moi le regu , si besoin est , il met un coups de kick down :D

Moi aussi sur ma 750il ça faisait ça... Enfin il faisait pas un quick-down, mais il rétrogradais, ce qui était parfaitement inutil. Du coup, je détestais l'enclencher avec la vitesse mémorisée car c'était assez brutal et pas vraiment en accord avec la circulation environnante...

on utilise pas de regulateur dans la circulation dense ... mais c'est v rai que ca surprend !

snoopy a écrit:on utilise pas de regulateur dans la circulation dense ... mais c'est v rai que ca surprend !

Bof, avec un V12 de 300cv sous le comodo, ya pas besoin non plus d'être dans une circulation dense pour qu'il n'ait pas un comportement approprié à la situation...

c'est sur que si tu as la memoire du regu sur 190 et que tu l'enclenche a 40...

mais bien sur , sur circuit