Régulateur de vitesse

par barry47 Dim 17 Jan 2010 - 18:42

Bonjours a tous
Voila. j'ai acheté une 520d touring d'occasion au mois d'Aout.(modèle 08.2008)
Avant celle-ci j'avais une 118d neuve.
Ma question porte sur le régulateur de vitesse.
Lorsque j'ai le régulateur enclenché, et que je j'appuie sur l'embrayage, il reste enclenché alors que sur la 1 il se déconnecté.
Plusieurs personne m'ont dit que ce n'était pas normal.
Donc prise de Rdv chez BM, car chez d'atelier en vacance, et tout le monde me dit oui Monsieur ce n'est pas normal, c'est une sécurité il doit se déclencher, c'est dangereux, ne vous servez pas du régulateur.
Qql jours après, pour mon Rdv j'explique au chef d'atelier, et lui me répond: "Monsieur c'est tout a fait normal" :???:

Après avoir discuté, il m'explique que c'est un régulateur "dynamique".
Quand pensez vous?
Il se fiche de moi ou c'est vrai ? Sachant que sur le manuel ils en parle pas.

par PG06 Dim 17 Jan 2010 - 19:42

Hello, pour moi il doit se couper qd tu embrayes. Après le Chef d'Atelier est sensé dire la vérité. Donc soit tu vois avec une autre concessionnaire, soit tu téléphones a BMW FRANCE Service Technique qui peut te renseigner et éventuellement ouvrir un dossier si le concessionnaire est défaillant.

par Grogaz Lun 18 Jan 2010 - 5:55

Possible que le régulateur actif ne fonctionne pas comme un régulateur habituel, mais je ne vois pas trop pourquoi ils auraient supprimé cette sécurité... :??:

A creuser...

par Lionel57 Lun 18 Jan 2010 - 10:43

Et bien moi je sur la 325d je peux changer de vitesse (donc débrayer) sans qu'il se coupe. Bon faut faire ca asssez rapidement car si appuie prolongé sur la pédale il saute quand meme.

Et c'est bien détaillé dans le manuel d'utilisation.

par poweradge Lun 18 Jan 2010 - 19:26

Bonsoir, sur une 520d de 2008, je pense que le regulateur doit se couper, sinon ton regime moteur augmente jusqu a la zone rouge,
a ma connaissance il n y avait au depart que 6 cylindres en E 90 qui avaient un regulateur different, qui etait d ailleurs capable de maintenir une vitesse constante ,meme en descente en agissant sur les freins via le DSC.

par Lionel57 Lun 18 Jan 2010 - 23:06

+1 pour les freins sur l'e90 version 6 cylindres.

par PG06 Mar 19 Jan 2010 - 8:16

Hello, j'ai conduit une fois une A4 quattro ( celle de mon ex boss) avec régulateur de vitesse. Je trouve celà NUL : on maitrise rien la voiture avance toute seule et j'en ai horreur !!! Mais c'est mon pt de vue.

par barry47 Mar 19 Jan 2010 - 20:59

poweradge a écrit:Bonsoir, sur une 520d de 2008, je pense que le regulateur doit se couper, sinon ton regime moteur augmente jusqu a la zone rouge,
a ma connaissance il n y avait au depart que 6 cylindres en E 90 qui avaient un regulateur different, qui etait d ailleurs capable de maintenir une vitesse constante ,meme en descente en agissant sur les freins via le DSC.

Bonsoir
Le régime moteur n'augmente pas quand je débraye, il reste stable, car le temps de passage de rapport est assez court.
Si je reste embrayer, le régul se coupe comme indiqué par Lionnel 57.
Et en descente effectivement il maintient une vitesse constante.
D'après tous vos témoignage, je pense que le chef d'atelier a raison, et que le commercial et le magasinier sont des quiches.
Merci pour vos réponses.

:merciatous: