Serie 1 essence ou diesel quel est le meilleur???

bonjour à tous,

Je voudrai avoir vos lumieres et conseiller car je songe bientot faire l'acquistion d'une bmw serie 1, d'ici quelques mois en remplacement de ma 325tds E36 car plusieurs modéles s'offre à moi j'en n'ai repéré 2 la 120i et la 123d, par contre je ne connai pas la fiabilité ni même la fiabilité sur les long trajets??

Alors il y a eu 2 version de 120i je crois, 150 ch et 170 ch ?
La 1 essence ca e trouve à bon tarif avec peu de kilomètres, ca marche pas trop mal en 170ch et consomme pas trop pour de l'essence.

La 123d c'est carrement autre chose, ca pousse fort avec beaucoup de couple à tous les régimes avec le twinturbo et tout ca en restant à des consos vraiment basse pour une telle cavalerie.
Parcontre niveau entretien de la 123d ca va etre un peu plus cher que pour la 120i

Apres faut voir ce que tu comptes faire comme trajet, nombre de km par an...

Pour moi je compromis dans cette histoire serait une 120d pack M deja moins sur coté que la 123d

Bonsoir personnellement je compte faire environ 4000Km par an et en y rajoutant les trajets persos je ferai au bas mots environ 10000Km environ.
j'ai regarder c'est vrai que la 123d est nickel... mais la voit de la raion va me faire rabattre sur un 120i 150ch et 170ch ou 120d. questions quel serait la meilleure pour mon utilisation et savoir en termes d'entretien et de fiabilité...?

a ta place, je prendrais une 120i, vue que tu ne fais pas trop de kilomètres par an, un diesel ne serait pas rentable en cas de pannes
par contre, je ne connais pas les prix chez vous

merci pour ton messages mais j'aimerai savoir les defauts rencontré sur ce modéle et les piéges a éviter et aussi ses qualités bien sur je compte l'acheter dans une concession, mais la confance n'exclut pas le controle.

Oui par rapport à tes trajets je dirais aussi la 120i mais en 170ch qui reviendra moins cher en entretien aussi.
Niveau problemes... il n'y a pas de turbo ni de FAP donc ca fait deja pas mal de soucis potentiel en moins.

je ne dis pas que les 120d ont des mécaniques fragiles, au contraire, mais faut dire que les turbos, pompe hp, injecteurs, volants moteurs coutes chères, et comme a dit lionel, pas de FAP sur les 120i lol, si tu compte faire 10 000km par an, moi je pense que pour ce kilométrage, le turbo mazout ne vaut pas les risques que tu peux prendre en l'achetant
par contre, pour les prix, la je ne sais pas, je ne suis pas en france lol

hormis les 130i ( 125i a la rigueur, seulement en 2 portes ) je pense qu'une serie 1 essence n'est pas qqch de specialement super bien
la seule 120i que jai essayer je me suis pas attardé...

jsui pas un pro super puissance partout etc etc mais dizons que c'est chiant quoi...

une 130i se touche maintenant dans les 15 000€ en prix pas, apres c'est sur qu'une 118i par ex sera sous les 10 000€...