[BMW 320 d E46] Problème de boîte automatique

Bonjour,cela fait seulement trois semaines que j'ai le véhicule et déja des souçis ça promet, mais soyons optimiste.
voiçi les symptômes à froid car à chaud tout disparait (au bout de 10mn), les vitesses passent à la volée entre 1300 et 1700 t/mn sur un filé de gaz (c'est vraiment agaçant), car comme il n'y a pas assez de couple la boite rétrogade, puis passe la vitesse supérieur et ainsi de suite (ça fait le yoyo), j'aurais voulu savoir si un de vous a déja ce genre de pb ?
Dans le doute je vais de toute façon faire la vidange.
Merci d'avance de vos réponses.
A oui j'oubliais la boite à 130000 kms.
Cdlt

Bonjour, lorsque je démarre doucement, les rapports défilent jusqu'a la 4°. Je me retrouve donc à 40kms/h en 4° à 1000tr/min mais elle ne retrograde pas . (c'est normal pour économie de carburant).
Fait ta vidange et change ta crépine, tes symptômes devraient disparaître.

Effectivement mon souçi ressemble beaucoup à celui que tu évoques.Dans un certain cas c'est plutot rassurant.
J'ai acheté le kit pour faire la vidange , ainsi que l'huile.
Cdlt

bonjour,
J'ai fait la vidange de la bva , effectivement il y a une amélioration mais je ne suis pas encore satisfait à 100%, j'ai parcouru au fil des posts que l'on pouvait refaire programmer sa boite ? .
Sinon lorsque je me suis couché sous la voiture j'ai vu une petite tache d'huile au niveau de la boite, coté moteur.
Il y a une petite ouverture où l'on voit des dents cannelées.
Merci d'avances de vos réponses

Oui, en concession ils peuvent vérifier le logiciel de ta boîte.
La grande roue cannelée est le volant moteur qui est entraîné par le démarreur:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3317&hg=11&fg=20

Pour ta tache d'huile, pas facile à distance: joint de vilebrequin côté volant moteur, fuite de ta sortie de boîte ?

Oui c'est cette pièce, bah de toute façon ça suinte à peine ( ça ne goute pas) , donc pas vraiment de quoi s'alarmer je pense.On verra à la longue si ça empire.

Re,
Le symptôme n'ayant pas disparu, je suis allé donc chez un spécialiste (dixit l'enseigne) de BVA qui a essayé la voiture mais chaude. je lui ai donc narré mon souçi qui d'après lui est simplement un manque d'huile (manque de pression), car huile chaude il ne voit aucun pb ,passage en mode sport, manu, démarrage en cote, kick down, etc ..., donc j'ai refait le niveau qui était bon.
Donc là je suis dans l'impasse, il me reste le diag de chez BMW , mais comme je n'ai pas de voyant d'alarme.
Cdlt