[BMW 730 d E38] Vidange moteur après changement du turbo

Bien le bonjour à vous tous,

Une seule question :

Doit-on impérativement vidanger le moteur en huile et filtre lors d'un changement de turbo ?

Oui, vous lissez bien...........ma grand-mère à casser son turbo!!!
Elle commence sérieusement à me les gonfler grave et me coûter à max cette saloperie!!
Et je pèse mes mots!!

Lors du changement de boite auto, convertisseur inclus, le garagiste à fait un essai sur autoroute.
Il a entendu du bruit et vu de la fumée...dix cite, la secrétaire.
Il est rentré à l'atelier, remontage de la boite pour changer le convertisseur par un autre neuf...idem.
Recherche de la panne et il s'avère que se serait le turbo compresseur...........bonjour la note.

Donc, vu qu'elle est au garage, autant qu'il le fasse.
Dois-je leur donner la consigne de vidanger le moteur, huile et filtre..........je ne suis plus à 100 euros près...hélas

@+

Patrick

Hello, si le méca ouvre le moteur OUI, sinon NON !! Si tu as un doute téléphone au Service Technique BMW FRANCE. Ils sont sympa et compétents !!

Bonjour,

Je te remercie. Je verai avec eux
Bonne fin de journée

Pat

Oula ! Tout depend de la facon dont il est cassé .

Mais je te conseil vivement de faire une vidange car dans certain cas c'est débris peuvent partir dans le moteur, de plus un nettoyage de toutes les durites du turbo et fortement conseillé pour vérifier si il n'y a pas de limaille ou particule métallique.
Ensuite si il y en a, je vais aller plus lojn, faut remplacer l'échangeur dans lequel des morceaux peuvent aussi etre coincé. Mais ca ce n'est que mon avis

Je parle par expérience, d'un gars qui avait cassé sont turbo avec seulement 5000km (il avait un défaut de fabrication).
Et bien il en a cassé 2 derrière apres montage, car le garagiste n'avait pas pensé à tout nettoyer.
Bon tout c'est passé sous garantie dans sont cas.

A priori dans ton cas le turbo "commence" à montrer des signes de fatigue, un turbo mort tu le vois on ne te suit pas derrière avec la fumée (noire moins bleutée qu'un JdC)...

Si le turbo fait juste fumer un peu l'auto, il commence à aspirer l'huile et le refoule à l'échappement, tu n'est pas obligé de faire une vidange.

Par contre au montage du nouveau turbo, il est impératif de remplir le turbo en huile avant le remontage et de le monter.

Attention à ce point très important.

Mais bon, vu le prix du changement du turbo, ils peuvent te faire une vidange avec ce n'est pas cela qui va ruiné ta mère-grand....

Tu va en hérité de la 730d? sinon si elle veut elle peut m'adopter mère-grand

Juste une question, tu parles d'un bruit à l'essai de la voiture par le garage...
Au démontage du turbo vérifier impérativement l'état et l'ensemble des ailette. J'ai un doute si toute tes ailettes sont bien présentes et n'ont pas été aspirés....

A vérifier.

bonjour,
Merci pour les infos, pour le coté vérifs..........je ne peux pas me déplacer, déja pas de voiture!! et pas moyen de conduire une autre à cause de mon handicap et pôur finir, il me faudrait faire 1800 km pour le faire.
Ma BMW est à Berlin.

@+

Ta BM ou ta grand-mère ou la BM de mère grand?

sa grand-mère..... c'est la 730

Bonjour,

Ma BMW est de retour de Berlin depuis hier apm, 14h00.
J'ai toutes les factures.
Mon turbo est neuf, j'ai contrôlé et tourne nickel.
100 KM de fait et le top, idem pour la boite mais j'irai sur le bon post y déposer la conclusion.

Donc, échange standard du turbo par un garett de chez BMW, garantie deux ans.
Le chef d'atelier n'a pas vidangé, juste fais un rajout et préconisé une vidange dans 3000 km.

D'ailleurs, pourriez-vous me donné qqs marques et ref d'huile bonne pour le moteur et turbo, sans aller chez BMW ?
rapel : 730D E38 annee : 2000
J'ai eu un mal fou à trouvé qqs chose qui tombe pile dans les précos. BMW!!!
J'ai acheté de la 5w30 synthèse, long life, marque.........je ne sais plus, un bidon gris clair, une marque sur, mais je ne me souviens plus.

Vous pouvez me répondre soit en MP, ou ici.

Pour le turbo BMW échange standard avec reprise de l'ancien, M-O comprise, tout compris, il m'est revenu à 1754.25 Euros.

Bonne soirée à tous

Patrick

pour l'huile......

http://forum-bmwfans.fr/moteur-f20/vos-questions-sur-le-choix-d-une-huile-moteur-t414.htm

steph45 a écrit:pour l'huile......

http://www.forum-bmwfans.fr/moteur-f20/vos-questions-sur-le-choix-d-une-huile-moteur-t414.htm

Merci, chargé le lien et irai voir
Merci, bonne soirée
@+
Pat

Re...........Vidange faite ce matin, plus filtre à huile et gas-oil ainsi que reniflard..........tout est nickel propre et mon 730 d pousse à merveille
Pourvu que cela dure!!

Hello, N'oublie pas de roder un peu le turbo !!!!

PG06 a écrit:Hello, N'oublie pas de roder un peu le turbo !!!!

Salut,

Vu que je fais toujours bien chauffer la mécanique et bien réfroidir le tout, surtout en pensant au turbo apres une bonne "bourre", il n'y a pas de souci.

Je tire qqs fois dessus pour bien le faire tourner puis tranquille.
Le plus "chiant", tu es vite hors la loi!! ici en France.
Mais je pense monter un Allemagne pour lui dérider un coup le turbo et le faire blanchir.
Je ne l'ai pas fait t'en que je n'avais pas vidangé.
Maintenant, il a 1500 km, de l'huile neuve........il est bon pour tourner un peu plus et plus longtemps.

@+
Pat