[BMW 323 ci E46] Claquements après vidange

les louloutes

Je ne sais pas ce qui se passe sur cette caisse mais j'ai l'impression que les tites merdouilles se suivent les unes après les autres.
Je vous ai mis en lien une vidéo que j'ai faite avec mon tit téléphone. J'ai parcouru la section moteur du forum et pratiquement tous les post "clac-clac dans moteur" ou "tic-tic moteur". J'ai déjà trouvé des éléments de réponse mais je voudrais avoir votre avis.
Je précise que j'ai fait ma vidange récemment avec de l'huile helix 5w40 ( ma caisse a environ 140 000 km). Comme le bruit vient du côté gauche du bloc, j'ai regardé si ça ne pouvait venir d'une bougie. En fait, j'ai eu une bougies surement "pas assez" serrée. Je l'ai nettoyé et remise en place, en attendant d'en recevoir une nouvelle. Cependant le bruit persiste encore.

Vidéo

pour vos futures réponses !

ba ta exactement le meme bruit que moi

rottweiller62

Je viens de lire ton post justement. Tu as fait quoi ? C'était tes culbuteurs ou un de tes arbres à cames ?

un petit reglage culbuteur et hop probleme resolu

ou la il est solide le bruit je pense que c est tres graves tu nous tiens au courants

pour moi tu a une bielle couler bonne chance

tu as touché à quoi quand tu as fait la vidange ?

salut les gars,

Euh...j'ai fait comme d'habitude. J'ai enlevé la vis du carter d'huile pour le purger, j'ai enlevé le filtre à huile. J'ai laissé coulé et j'ai remis un nouveau filtre et remplis de nouveau. Mécaniquement j'ai rien touché d'autre, à part les autres filtres. Tu penses à quoi Steph ?

Sinon Sami, tu me fais peur là ! J'espère que ce n'est pas cela car bonjour la facture...mais la voiture n'a pas de perte de puissance.

rottweiller62 a écrit:un petit reglage culbuteur et hop probleme resolu

c est une solution essai

"salut les gars,

Euh...j'ai fait comme d'habitude. J'ai enlevé la vis du carter d'huile pour le purger, j'ai enlevé le filtre à huile. J'ai laissé coulé et j'ai remis un nouveau filtre et remplis de nouveau. Mécaniquement j'ai rien touché d'autre, à part les autres filtres."

dans ta description ou est le resserrage de vis de carter? je pense que tu l'a remise quand même, à première vue c'est vraiment un sale bruit de coussinet hs ou au mieux un très net manque d'huile, sur place avec de brèves accélération jusquà 3000trmin ( gaz à fond ) elle cogne plus? , ton témoin de pression d'huile est éteind?
ou peux-tu faire une prise "son" un peu de meilleur qualité? sur ta 323 pas de culbuteurs ( comme le m20 ) ou de pastilles ( m3 )

pour moi coussinet ou bielle . démonte ton carter et tu sera fixer directement tu regarde t ai coussinet de bielle ou tes bielle tu peux encore le récupérer ne demarre plus surtout

sami_35 a écrit:

rottweiller62 a écrit:un petit reglage culbuteur et hop probleme resolu

c est une solution essai

pas sur ces moteurs, poussoirs hydroliques

DrikMonster a écrit:salut les gars,

Euh...j'ai fait comme d'habitude. J'ai enlevé la vis du carter d'huile pour le purger, j'ai enlevé le filtre à huile. J'ai laissé coulé et j'ai remis un nouveau filtre et remplis de nouveau. Mécaniquement j'ai rien touché d'autre, à part les autres filtres. Tu penses à quoi Steph ?

Sinon Sami, tu me fais peur là ! J'espère que ce n'est pas cela car bonjour la facture...mais la voiture n'a pas de perte de puissance.

c'est vrai que ça fait un bruit de coussinets ou bagues de pied de bielle mais ce ne sont pas des pannes qui arrivent comme ça suite à une vidange

tu avais quoi comme huile avant, je suppose de la 5w30

les gars !

bon comme vous m'avez avec vos histoires de bielles, culbuteurs et tout, je suis allé direct voir mon mécano. Résultats (honte à moi) : plusieurs bougies mal serrées ! En fait j'aurai pas du changer les bougies culasse chaude. Il vaut mieux le faire culasse froide. J'avais plusieurs fuites de compressions.

Setph > exact ça n'arrive pas comme cela subitement. Cela qui me laissait septique. Mais dans le doute, j'y suis allé pour vérifier. Pour huile, je mets toujours de la 5w40. Après la marque peut changer en fonction des promos mais je vérifie simplement si elle est "longtime for BMW" un truc comme ça (jamais d'huile type feu vert, carrefour...)

Un grand OUF !! Heureusement que j'ai le cœur solide car avec vous !

pour réactions rapides

je suis content pour toi avec se bruit

content pour toi aussi