Acheter une BMW 3.0 cs / csi

C'est encore le 4 cylindres ou c'est le L6?

Si c'est le 4 pattes c'est celui des 2002 je crois .

c'est un L6

ya ce site spécialisé dans les annonces de caisses anciennes

http://www.anciennes.net/lecture.php

merci

rigolote celle-là avec ces feux! http://www.anciennes.net/annonce.php?n=201100442&cl=dat&page=0&marge=20&rec_nouv=&rec_img=&rec_anneed=&rec_anneef=&rec_prixd=&rec_prixf=&dr1=&dr2=&dr3=&catrec=&rec=bmw

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http://www.anciennes.net/annonce/201109642-Ventes-Auto-BMW-3-0CSI-30csi.html?fk=1&cl=pri&rec=bmw

Benoit (Mister Pïnce) a écrit:merci pour m'information

et merci pour l'etk, ca va me servir

bon alors le gars m'a téléphoné, et je suis allé voir la voiture, ce matin je suis passé vite fait devant et je n'avais pas fait attention.

en fait il s'agit d'une e12 de 1981
moteur 2 litres carbu
jante style alpina d'époque
bouclier avant d'époque
143 000km
boite manu 4 vitesse, est-ce bien la même que sur la cs/csi e9? la 2002?
le gars en veut 1000 euros

j'ai vraiment pas fait d'effort pour la photo

il y a des choses a revoir a l'intérieur mais sinon la caisse est saine
bon ce n'est pas ma préférence niveau moteur, mais je la garde sous le coude

Ca a l'air sympa, surtout pour 1000€.

oui le prix est raisonnable
et les e12 on n'en voit plus beaucoup, ce qui ne m'attire pas trop c'est le moteur, j'ai peur de m'enuyer

ainsi que le raport conso/rendement

tu connais sa puissance en dévelopé?
elle fait 11ch

Si c'est un L6, elle sort 122ch de son M20 pour une masse d'environ 1300kg.
Si c'est un 4 pattes, elle sort 115ch pour un poids légèrement moindre.

Merci

j adore vraiment les anciennes!!!ça donne envie!!!

elles ont vraiment une ame ces titines des années passé

sur ebay il y a une 2002 tii a un peu plus de 7000euros
c'est un peu chère pour moi

--Salut Mister Pince--

--Le choix d'une 3.0 CS ou CSI, est un trés bon choix. Cette voiture a une ligne magnifique. Le Hic étant d'en trouver en bon état, pouvant supporter une restauration légère. Malheureusement, à moins d'en trouver une ayant déjà été en partie restaurée (et donc de continuer cette restau), les 3.0 CS ou CSI, sont majoritairement toutes rouillées.

--Si tu as l'âme (ainsi que l'argent et le temps), lances toi dans la restau d'une 3.0. Par contre, si tu préfères profiter de ta voiture (au volant, et non pas en pièces détachées), je te conseille l'achat d'une série 6 (635 csi ou 628csi).

--Je connais bien ces voitures (car j'en possède une), et tu en trouves pour des tarifs raisonnables, et qui ne demandront qu'une petite remise en état.

--Attention quand même, à bien vérifier l'absence de rouille (car elles peuvent rouiller aussi). COncernant le moteur, tu n'auras aucun souci. Les défauts des série 6 (idem que E32 - E34 - E28), c'est le train avant souvent à refaire (environ 250€ de pièces), l'apparition de vibrations(???) et quelques problèmes de tableau de bord.

--Par contre, c'est un plaisir à conduire!!!!!!!! Et si tu as la chance d'en trouver avec une boite sport inversée, et un pont autobloquant, alors là!!!!!!!

Schtroumf bleu

merci pour les conseils


boite inversé.... ce doit être super a conduire, mais en revanche y ont pas du en produire beaucoup

Est-ce qu'une e21 320/6 cylindres pour 500€ t'intéresse? Si oui je détaillerai la voiture

oui oui donne moi plus d'info

J'ai posté l'annonce sur le forum

http://forum-bmwfans.fr/vente-d-automobiles-f66/vends-bmw-320-6-e21-de-1977-t8485.htm

aznviet a écrit:http://forum-bmwfans.fr/vente-d-automobiles-f66/vends-bmw-320-6-e21-de-1977-t8485.htm

Alors intéressé ?

intéréssé oui mais je cherche un moteur un peu plus gros

Si tu veux d'autres infos ya qu'à demander

je la garde en mémoire comme la 520i

il faut que je réfléchisse, je ne suis pas pressé, ca dépendra sur quoi je vais tomber