Acheter une BMW 3.0 cs / csi

j'ai quelques envies qui me trotte dans la cavité cervelosique

je souhaite aquérir une ancienne, soit une 323i e21, une 535 e28, une 2800 cs....
la 635 classique ou csi aussi

il est vrai que ma préférence s'oriente vers la 3.0 cs ou csi.

je cherche des informations détaillés sur cette dernière, la csi.

pour s'avoir exactement ce que j'achète.

comment être certain qu'il s'agit bien du bon bloc moteur?

les instruments sont tarés a combien? kmh et trs minutes?

de ce que je sais il y a eu au moins deux puissances moteur différentes, il y a deux phase en fait je crois

Bonne recherche dans ces choix qui sont absolument de très bon goût!!
La 535 e28, yen a une en vente sur 6enligne.
Une 323 e21 également mais ca commence à devenir inachetable.
Le reste, je pense que ca va être chaud et le ticket d'entrée pour la 3.0 cs doit être rude ....

http://bmw.30.csi.free.fr/Sommaire/Sommaire.htm


http://cgi.ebay.fr/BMW-3.0-CSI-COUPE-BV5-ETAT-CONCOURS_W0QQitemZ370131113612QQcmdZViewItemQQimsxZ20081216?IMSfp=TL081216128001r28863

http://www.leboncoin.fr/vi/31454101.htm?ca=6_s

Magnifique

La côté est entre 5000 et 14 000€ .

BMWMAX59 a écrit:http://www.leboncoin.fr/vi/31454101.htm?ca=6_s

Magnifique .

A+

pee rar a écrit:

BMWMAX59 a écrit:http://www.leboncoin.fr/vi/31454101.htm?ca=6_s

Magnifique .

A+

J'aimerais bien me la payer mais toujours nul part où la stocker !

ralala oui elle est belle

ah j'ai oublié un modèle je vais le rajouter dans mes envies

http://cgi.ebay.fr/BMW-635-CSI_W0QQitemZ280301797082QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pièces?hash=item280301797082&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

tentation quand tu nous tiens

Pas mal de boulot quand même d'après la description ^^!

ta vu le prix

pour un 3.5 csi c'est franchement pas chère

Oui mais elle ne roule pas ^^.


Pour 4 à 5000€, tu auras un modèle roulant et ne demandant qu'une petite restauration .

Bon après c'est à voir selon ton budget .

une restauration ne me fait pas vraiment peur.

pour mon budjet, le meilleur prix pourait être le bienvenue

attention sur les 3.0cs à la rouille. La première qu'avait achetée mon voisin paraissait nickelle avec très peu de corrosion (même sous le plancher et le bac de roue de secours c'était en bon état) et une fois sablée ct un vrai gruyère. Au final il en a fait une avec 2

Un copain avec une berline 3,0S berline.
Il était le deuxième propriétaire et il avait dû changer les 2 ailes et le réservoir qui étaient pourris.
Je crois me souvenir que ça avait coûté très cher juste pour les pièces.
Mais c'était marrant comme voiture avec une recherche des fréquences en FM avec un contacteur au pied....option d'origine.

oui j'imagine...

déjà quand j'ai vu certaine e21

ca fait peur

et une E31 ne te tente pas?

pourquoi?

juste une question comme ça.....

bien je suis plus attiré par les anciennes que j'ai cités

elles ont un certains cachet, avec leurs chromes et tout et tout

j'adore ces vielles calandres en forme de requin (inclinaison visible de profile)
et la rareté est aussi un peu un critère quand même

la 635i a une belle histoire tout comme la 3.0csi, notament sur les circuits

c'était juste une idée comme ça

steph45 a écrit:et une E31 ne te tente pas?

Encore trop moderne je pense pour une auto de collection ou à restaurer (quoique certaines victimes du tuning ya du boulot ^^)

je pensais plus à la bm de prestige qu'a la voiture de collection.

j'aimerai bien trouver un mix des deux

véhicule ou motorisation peu banale, la voiture dont tout le monde a un peu rêvé un jour ou l'autre

une 535M e28


la 6 me fait beaucoup envie aussi, ce sera surement soit
une 3.0cs / csi
ou une 635i / csi
(autant choisir les plus beaux moulins )

ce qui m'embête un peu avec la e9 c'est que je ne sais pas si les pièces sont encore dispo chez bmw, il me semble que non.
faut que je me renseigne.

mais si ce n'est pas le cas ca risque de devenir problèmatique pour faire une restauration

tout a l'heure au taf je suis tombé sur une 520i e28 qui semble déléssé, elle a toutefois un "rare' bouclier avant M.technic et les jantes Alpina d'époque
carrosserie couleur champagne, intérieur tissus d'un gout douteux par contre
la motorisation ne m'intéresse pas mais j'ai quand même laissé mon numéro sur le pare brise.
tout dépend du prix

Les pièces sont dispos pour toutes les BMW jusqu'au début des années 50 je crois ^^. BMW a, comme Mercedes entre autres, une section réservée aux anciennes.

Pour tout ce qui est mécanique ça devrait pas te coûter trop trop cher, c'est plus pour la partie carrosserie/habitacle que ça risque de douiller.

Regarde sur cet ETK, toutes les autos disponibles, catégorie "Mobile Tradition":

http://bmwfans.info/original/

merci pour m'information

et merci pour l'etk, ca va me servir

bon alors le gars m'a téléphoné, et je suis allé voir la voiture, ce matin je suis passé vite fait devant et je n'avais pas fait attention.

en fait il s'agit d'une e12 de 1981
moteur 2 litres carbu
jante style alpina d'époque
bouclier avant d'époque
143 000km
boite manu 4 vitesse, est-ce bien la même que sur la cs/csi e9? la 2002?
le gars en veut 1000 euros

j'ai vraiment pas fait d'effort pour la photo

il y a des choses a revoir a l'intérieur mais sinon la caisse est saine
bon ce n'est pas ma préférence niveau moteur, mais je la garde sous le coude