2002 Turbo
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2002 Turbo
BMW 2002 Turbo (1974)
La BMW 2002 turbo fut Présenté au salon de Francfort 1973. Cette version turbo compressé développait pas moins de 170 ch à 5800 tr (la base est le 2.0 litres de la 2002 ti )
C'est la première voiture de série européenne équipée d'un moteur turbocompressé.
Les spécificités de ce modèle sont d'abord le turbo qui se met en marche vers 3500-4000 tr/m. Les deux trous sur le spoiler avant permettant d'amener l'air jusqu'au turbo, et l'ouverture centrale pour le radiateur à huile.
Une boite de vitesse Getrag à 5 vitesses était une des options de l'époque.
La 2002 Turbo n'était disponible qu'en deux couleurs : Blanc ou gris métallisé. La décoration est spécifique avec une bande trois couleur sur le coté et "turbo" sur l'aile de la voiture, un badge turbo à l'arrière, un spoiler avant & arrière et des tours de roues.
Les premiers modèles avaient en plus un autocollant "2002 turbo" marqué en inverse sur le bas du spoiler avant
Coté intérieur, le tableau de bord se voit ajouté de 2 nouveaux compteurs au centre avec heure et état du turbo. L'indicateur du turbo étant réparti en trois : blanc, le turbo ne fonctionne pas, vert, le turbo est actif, rouge, le turbo est en surcharge. Les sièges sont des sièges baquet et la plupart des options disponibles (toit ouvrant, ) sur la 2002 l'étaient sur la 2002 turbo. Seul l'air conditionné était indisponible pour cause de plus de place dans le compartiment moteur.
Les performances parlent d'elle-même avec un 211 km/h en pointe et le 0-100 km/h en 7 Secondes !!! Production de 1973 à 1975 : 1672 voitures
La BMW 2002 turbo fut Présenté au salon de Francfort 1973. Cette version turbo compressé développait pas moins de 170 ch à 5800 tr (la base est le 2.0 litres de la 2002 ti )
C'est la première voiture de série européenne équipée d'un moteur turbocompressé.
Les spécificités de ce modèle sont d'abord le turbo qui se met en marche vers 3500-4000 tr/m. Les deux trous sur le spoiler avant permettant d'amener l'air jusqu'au turbo, et l'ouverture centrale pour le radiateur à huile.
Une boite de vitesse Getrag à 5 vitesses était une des options de l'époque.
La 2002 Turbo n'était disponible qu'en deux couleurs : Blanc ou gris métallisé. La décoration est spécifique avec une bande trois couleur sur le coté et "turbo" sur l'aile de la voiture, un badge turbo à l'arrière, un spoiler avant & arrière et des tours de roues.
Les premiers modèles avaient en plus un autocollant "2002 turbo" marqué en inverse sur le bas du spoiler avant
Coté intérieur, le tableau de bord se voit ajouté de 2 nouveaux compteurs au centre avec heure et état du turbo. L'indicateur du turbo étant réparti en trois : blanc, le turbo ne fonctionne pas, vert, le turbo est actif, rouge, le turbo est en surcharge. Les sièges sont des sièges baquet et la plupart des options disponibles (toit ouvrant, ) sur la 2002 l'étaient sur la 2002 turbo. Seul l'air conditionné était indisponible pour cause de plus de place dans le compartiment moteur.
Les performances parlent d'elle-même avec un 211 km/h en pointe et le 0-100 km/h en 7 Secondes !!! Production de 1973 à 1975 : 1672 voitures
BMWXP- Big Boss
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Re: 2002 Turbo
Ca c'est de la voiture d'homme !!!
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Re: 2002 Turbo
mon papounet a la meme sans le turbo! ce n est qu une 2002!
Lex- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
Oui, j'ai vu ca sur vos photos de famille ...
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Re: 2002 Turbo
je sais que dans les serie 2002 , il y a la 2002 tout court c est a dire a carbu mais quelle est la difference entre la "ti" et la "tii" est ce que c est au niveau des options?
Lex- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
Non, ce sont les differentes motorisations ...
La 2002 tii developpait, je crois, 130 ch .
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Re: 2002 Turbo
vraiment pas mal pour son epoque!
Lex- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
bmwval a écrit:Les premiers modèles avaient en plus un autocollant "2002 turbo" marqué en inverse sur le bas du spoiler avant
Etait-ce pour le voir dans les rétros avant de se faire doubler ?
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Re: 2002 Turbo
C'était pour prevenir les gens du monstre qui s'ppretait à les depasser, mais cela a été refusé en france ...
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Re: 2002 Turbo
bmwval a écrit:C'était pour prevenir les gens du monstre qui s'ppretait à les depasser, mais cela a été refusé en france ...
J'ai entendu dire qu'il donnaient quand même les autocollants dans la malle ?
Info ou intox ?
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Re: 2002 Turbo
Info
Mais interdiction de la vendre neuve avec les stickers ...
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Re: 2002 Turbo
bmwval a écrit:Info
Mais interdiction de la vendre neuve avec les stickers ...
C'est ce qui me semblait
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Re: 2002 Turbo
Un petit lien pour décrire cette jolie bête plus en détails.
http://www.automag.be/article.php3?id_article=219
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Munich91- Membre
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Re: 2002 Turbo
hier j'ai aperçu une 2002 , mais turbo j'en c'est rien, c'etait en belgique, top la caisse!!! BM devrait créer une nouvelle 2002 ds le mm esprit c'etait quand mm de la pure... caisse
dr jack- Habitué(e)
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Re: 2002 Turbo
cool ce lienMunich91 a écrit:Un petit lien pour décrire cette jolie bête plus en détails.
http://www.automag.be/article.php3?id_article=219
Lex- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
truc de fou quand mm
dr jack- Habitué(e)
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Localisation : lille
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Re: 2002 Turbo
Pour l'année ou elle est sortie, c'était quand meme une sacrée voiture ...
Comme toutes les BMW ...
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Re: 2002 Turbo
Oui, vraiment je pense que cette "petite" aura marqué les esprits... et l'histoire...lex81 a écrit:cool ce lienMunich91 a écrit:Un petit lien pour décrire cette jolie bête plus en détails.
http://www.automag.be/article.php3?id_article=219
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Re: 2002 Turbo
J'en ai une bonne à vous raconter...
Aujourd'hui, j'ai passé une partie de la matinée à prospecter (je suis VRP chez Würth depuis 3 mois). En me baladant dans une zone industrielle, j'aperçois au fond d'un cul-de-sac un arrière d'ancienne bavaroise. Je m'approche: une 2002 Turbo! :shock: En plus, elle est en super état! Je m'éloigne prendre les coordonnées de l'entreprise et quand je reviens, le proprio de la belle s'avançait vers elle! Ni une, ni deux, je saute sur l'occasion pour aller taper la causette avec lui. En tant que grand amateur, il est membre d'horizon 2002 et l'a entièrement remise à neuf, et ce, malgré son kilométrage de ... 40 000 km! :shock: :D On reviens sur le sujet professionnel, et là, j'apprend qu'il est l'acheteur que je comptais rencontrer! :shock: :cheers: Difficile de trouver meilleur premier contact! Happy
Aujourd'hui, j'ai passé une partie de la matinée à prospecter (je suis VRP chez Würth depuis 3 mois). En me baladant dans une zone industrielle, j'aperçois au fond d'un cul-de-sac un arrière d'ancienne bavaroise. Je m'approche: une 2002 Turbo! :shock: En plus, elle est en super état! Je m'éloigne prendre les coordonnées de l'entreprise et quand je reviens, le proprio de la belle s'avançait vers elle! Ni une, ni deux, je saute sur l'occasion pour aller taper la causette avec lui. En tant que grand amateur, il est membre d'horizon 2002 et l'a entièrement remise à neuf, et ce, malgré son kilométrage de ... 40 000 km! :shock: :D On reviens sur le sujet professionnel, et là, j'apprend qu'il est l'acheteur que je comptais rencontrer! :shock: :cheers: Difficile de trouver meilleur premier contact! Happy
Grogaz- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
Miam
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Re: 2002 Turbo
Trop ben! Ca sent la petite balade en 2002 et le reportage photo et peut-être le début d'une amitié, voire un nouveau membre de bmwfans .
BMWMAX59- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
AH MAIS POURQUOI TA PAS PRIS DE PHOTOS MALHEUREUX
J'aime trop s'te voiture!!!
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L6_24V- Passionné(e)
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Re: 2002 Turbo
J'ai pas pris de photo car c'est ma chérie qui a mon APN toute cette semaine...
Grogaz- Membre d'honneur
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Re: 2002 Turbo
Ah les femmes faut toujours qu'elle nous taxe des truc quand on en a le + besoin :lol!:
L6_24V- Passionné(e)
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