Y a-t-il des motards ici ?

Ca y est, j'ai remplacé hier les amorto's de ma mobylette.
Les Showa d'origine étaient encore bons, pas fuyards, pas oxydés, les tiges pas rayées, ... mais ils sont quand même sans doute fatigués, ils ont +20 ans et +90 000km dans les dents.

BMW ont plutôt bien conçu les accès, les deux amorto's étaient remplacés en moins d'une heure et demi, en prenant notre temps.

A la conduite, la différence avec les Showa usés est vraiment sensible.
Sur petites routes, on n'est plus perturbé par toutes les irrégularités qui cassaient les poignets, avant. On fixe une trajectoire, et on la suit, il n'y a plus besoin d'appliquer des corrections à la trajectoire en fonction des écarts liés aux bosses et trous qu'on a rencontré.

L'équilibre avant/arrière est également bien meilleur.
Avant, en passant un peu fort sur un ralentisseur, par exemple, on sentait l'avant passer, puis l'arrière. Désormais, la moto réagit d'un bloc, de manière bien plus uniforme.

En bref, c'est à la fois plus confortable en conduite tranquille et plus sportif si j'ai envie de jouer.

J'ai reçu les amorto's réglés sur mesure pour moi, calibrés en fonction de mon poids, de mes conditions de roulage, ... donc je n'ai pas touché aux réglages effectués par le fabricant, je verrai à terme s'il y a besoin ou non d'affiner.

C'est Très importent les Amortisseurs

Top, elle est repartie pour autant !!!

Ah ben là, c'est du reconditionnable à vie...
Cela-dit, j'ai gardé les Showa d'avance, au cas où, car eux aussi sont reconditionnables.

Normalement, l'une des prochaines modif's, ce devrait être le montage de couvre-culasses carbone, mais pas faciles du tout à trouver, plutôt chers, et le montage est bien compliqué...

J'aimerais également remplacer les fonds de compteurs par ceux des vrais BowerCup, mais là aussi, le montage est plutôt pointilleux à faire...

Finalement, y aura peut-être une selle confort avant tout ça.

Tu t'embourgeoises, tu as besoin de confort pour poser ton seant !!!

Je tiens à pousser le concept de la routière sportive encore un peu plus loin...
Un peu plus sportive, certes, mais un peu plus routière aussi.

Ce matin, première sortie (environ 90km de petites routes de campagne assez viroleuses) en Duo, depuis que j'ai remplacé les amorto's...

Ben, je confirme que c'est juste top de chez top.

En ne touchant à aucun réglage pour le moment, c'est à dire en laissant tel que c'était réglé par le fabricant, ça me donne l'impression de rouler en suspensions "confort" quand je suis en duo, et en suspensions "sport" quand je suis solo...

Bref, en duo, on sent encore moins les aspérités de la route, mais on garde toujours un bon touché, les sensations remontent tout de même au guidon.

Par contre, clairement, il ne faudrait pas plus assouplir l'hydraulique sur le train arrière, car sur certaines compressions un peu fortes, genre une partie de route un peu plus basse avalée à vitesse pas trop règlementaire, on sentait qu'il n'en fallait pas beaucoup plus pour arriver à talonner. Mais j'avoue, je cherchais un peu les ennuis, ça n'a aucune chance de survenir en roulant "normalement".

Bref, vraiment, merci Shock Factory, c'est du super matos avec un excellent rapport qualité/prix.

Super content que tu sois satisfait du retour de tes nouveaux amortos !

J'ai aussi commandé une selle confort personnalisée chez Top-Sellerie, réception prévue en fin de mois...

J'ai reçu ces derniers jours ma selle perso'...

Jolie, et elle semble confortable !

C'est le cas, elle est bien plus confortable que celle d'avant.
Et niveau look, c'est vraiment autre chose aussi.
J'suis ravi !!

C'est clair qu'elle est beaucoup plus jolie que l'ancienne !

https://www.youtube.com/watch?v=_FnQJQGBoAY&list=LLO4S4xWBiey-I4o7QeX6KZg&index=3&t=0s

https://www.youtube.com/watch?v=fT5atP5plHA

Salut les filles!
Je vois que Grogaz commence à vieillir aussi...la BMW et la selle confort...Non mais, t'as pas pensé au Burgman de chez Suzuki aussi????lol
Pour ma part j'ai vendu une CBR1000 pour faire de la place, mais j'ai acheté direct une Fazer 600 de 2002 à un pote qui en avait perdu les clés il y a des années… Y'avait un risque, mais finalement, la moto est nickel et ça m'a coûté 2 clés à 40 euros la paire et le maton pour faire une révision complète. Position plus droite que mes CBR, c'est presque un vélo en comparaison.
Bon, comme j'ai quelques années de plus que Jérôme, je lorgne aussi sur les BMW, mais plutôt les GS 1200.
La Harley est à vendre (10500 kms au compteur pour un modèle de 2007....), ça me fera le budget de la GS.
Je me sépare aussi de la KTM 85 SX du gamin.
C'est vrai qu'il roule aussi maintenant en bécane. Après un Booster, il est passé à la Beta 50 enduro.
J'ai aussi immatriculé et assuré mon ancien Chappy qui fait mon bonheur et celui de mon fils.

Moi aussi jais donner une Beta a mon Fils il Ya longtemps ,bonne Bécane.

Salut Eric

En effet, je commence à me faire moins jeune que je l'ai été, mais je crois que c'est le lot d'à peu près tout le monde, et tu es bien mieux placé que moi pour le savoir, hein le vieux !!

C'est traitre le GS. Tu crois que c'est un machin de vieux pour traverser l'Europe à train de sénateur, tu ne te méfies pas, mais en fait, ce truc, quand tu commences à le chatouiller, c'est quand même capable de causer un peu...
Tu vas t'amuser, avec ça.

Wooaaawww !!!!

Bravo

Ooops, j'm'a gouré, alors je copy/paste ici ce que j'avais posté vendredi dernier par erreur sur le topic de Fred...


Petite virée à deux dans le Golfe du Morbihan, hier...

Je n'ai presque pas roulé, cette année, même pas 1000km de faits depuis janvier, et ça comprend les 300 d'hier.