Re: Y a-t-il des motards ici ?

par Grogaz Mer 21 Nov 2012 - 19:37

éric 181 a écrit:Perso,j'ai racheté ,il y a quelques années,une 125 DTLC,la même que celle que j'avais "à l'époque"......ça compte?
Sinon,je n'ai pas racheté,mais gardé,ma CBR1000 de 1989 que j'ai maintenant depuis près de 20 ans....

Oui, ça compte... :bah:

Alors?

par **éric 181** Mer 21 Nov 2012 - 22:36

Je n'ai quasi pas roulé avec depuis,mais elle est assurée.
Je me demande comment on faisait pour rouler avec ça....mais toute une nostalgie en repensant à qui on emmenait,où on allait....
A 17 ans,tu roules par -15°C pour aller voir la copine.Le cable d'embrayage gelé dans sa gaine,les vitesses passées sans son aide.....Tu arrivais avec une croute de givre à destination parce que la brume gelait sur toi.....

par Grogaz Jeu 22 Nov 2012 - 7:35

par mecanodu82 Mar 1 Jan 2013 - 18:49

j'ai aussi deux 130 spx dans le garage

Y a-t-il des motards ici ? - Page 2 Pict0111

le gsxr en mode brico(comme le bm)photo faite avant mon demenagement
j'ai pas de photo du zxr 750 j1 bleu de1991 j'en mettrais une plus tard

par Lady Zia Lun 7 Jan 2013 - 19:44

Hello

La Buell est trèèès belle :love:

mais ce n'est pas pour moi...

Je roule depuis l'obtention de mon permis A en avril 2012 sur une gladius 650. C'est pour commencer, me faire la main

Par la suite j'envisage une street triple (en bleu et blanc, un peu dans les tons de ma gladius, ou peut etre en pourpre :love:

), ou peut être une ducatt :bah:

Y a-t-il des motards ici ? - Page 2 Img_0411

par gerv46 Mar 8 Jan 2013 - 15:05

Grogaz a écrit:Quelqu'un d'entre vous a-t-il déjà vendu une de ses machine pour revenir ensuite, plusieurs années plus tard, après être passé sur autre chose entretemps, sur le même modèle (ou un très proche)?
Pourquoi? Quelles impressions? On retrouve réellement ce qu'on a connu par le passé?

En gros, je commence à en avoir un peu marre de mon ViFeR (un RC36 de 91), alors ça fait quelques mois que je zieute par ci par là pour le remplacer par autre chose d'un peu plus poilu, plus exclusif, ou simplement moins commun.

Pour l'instant, ça va du TRX au Vmax en passant par des Ducat' 900ss carbu' ou 996, BMW R1100s/R1200s, MV Agusta Brutale, Laverda 750 Formula, Aprilia SL Falco', Triumph' Speed'Triple, Buel diverses, Benelli TNT ou Tornado, Katosch' SuperDuke, Guzz' V11 LeMans, Morini Corsaro, MZ 1000s, Kawa' Stinger, Honda 1000CBX (6 pattes), ... etc ...

Bref, je ne sais pas ce que je veux, à part que je veux remplacer mon ViFeR actuel par autre chose, mais finalement, la blessure de ma séparation avec mon 1000 Raptor est encore vive malgré les années (je l'ai vendu il y a déjà plus de 7 ans!) et du coup, je continue encore à regarder les annonces de ce modèle en me demandant si c'est vraiment une bonne idée...

C'est pas pour tout de suite, plutôt pour le printemps, voire après, mais ça fait des mois que je suis dans le flou, sans savoir réellement ce que je veux, alors autant demander des témoignages au cas où quelqu'un se serait retrouvé dans une situation comparable à la mienne.

Puis bon, j'me connais, je dis que c'est pas pour tout de suite, mais sur un coup de tête, j'pourrais faire à peu près n'importe quoi (comme lorsque j'avais acheté le Raptor, justement, par exemple, ou plus récemment avec l'E91, dans une moindre mesure) donc ça serait pas plus mal de me fixer un cadre de recherche...

Brutale ou Superduke, direct !!!! :ddr:

Rhâââ la Brutale : toujours tourné autour, jamais eu, mais ça me tente bien aussi. La Brutale 920 semble être un bon compromis. Dommage que le fessier de madame soit si sensible !! :sil:

zia118 a écrit:Hello
La Buell est trèèès belle
mais ce n'est pas pour moi...

Je roule depuis l'obtention de mon permis A en avril 2012 sur une gladyus 650. C'est pour commencer, me faire la main

Par la suite j'envisage une street triple ou une ducatt

Très bonne moto pour commencer le bi de chez Suz'.

J'avais commencé par la SV moi, c'était top pour se faire la main.
La suite : un Hypermotard !!? :ddr:

par Grogaz Sam 19 Jan 2013 - 23:49

zia118 a écrit:Hello
La Buell est trèèès belle
mais ce n'est pas pour moi...

Je roule depuis l'obtention de mon permis A en avril 2012 sur une gladius 650. C'est pour commencer, me faire la main

Par la suite j'envisage une street triple (en bleu et blanc, un peu dans les tons de ma gladius, ou peut etre en pourpre ), ou peut être une ducatt

Sympa, le Gladius, très bonne machine pour débuter, et bien sexy comme machine!! :bien:

par Lady Zia Sam 19 Jan 2013 - 23:54

Merci

par Grogaz Ven 8 Fév 2013 - 21:05

Depuis le temps que je parle de remplacer le pneu avant du ViFeR, je me suis enfin pris par la main, je le fais faire demain matin.
Je fais mettre un RoadSmart2, j'espère qu'il sera aussi bon que le RoadSmart première génération (ce que j'avais fait monter à l'arrière)... :ange:

Le pneu actuel est encore largement bon, il peut encore faire plusieurs milliers de kilomètres, mais y a pas moyen, j'arrive pas à lui faire confiance, je le sens pas.

Alors vu qu'il a pas mal d'années, autant le virer et passer sur quelque chose de plus moderne. Au passage, ça redonnera de la vivacité à la brêle... :roll:

par Grogaz Ven 8 Fév 2013 - 21:08

Le problème, c'est que si je reprend confiance, je sens que je vais me remettre à rouler au même rythme qu'il y a quelques années... :ddr:

Enfin, au même rythme, pas forcément, car de toute façon la machine ne peut pas... :gene:

par Olivier55s Ven 8 Fév 2013 - 22:25

J'ai mis deux Dunlop "RoadSmart2" aussi sur ma Buell, mais depuis j'ai pas rouler...
J'ai honte c'était en Août 2012....

par Olivier55s Ven 8 Fév 2013 - 22:28

sinon bonne nouvelle BMW sort enfin un Roadster qui a vraiment tout d'un roadster !

http://news.moto-journal.fr/hot-news/un-scoop-un-match-de-best-seller-des-interview-de-champions-le-retour-du-motogp-et-trois-big-customs-dans-moto-journal

Y a-t-il des motards ici ? - Page 2 2036-c10

Y a-t-il des motards ici ? - Page 2 2036-c10

par Grogaz Ven 8 Fév 2013 - 22:49

Ben, ça ressemble assez fortement aux R850R et R1150R qui existent depuis déjà un moment... :??:

par Olivier55s Ven 8 Fév 2013 - 22:56

?
la nine-T a une fourche classique, des roues a rayons, pas d'écope et un réservoir plus plat ...etc etc...

Y a-t-il des motards ici ? - Page 2 Bmw_r110

par Grogaz Ven 8 Fév 2013 - 23:32

Dommage, d'abandonner ce train avant...

Il est vraiment exceptionnel. :super:

par Grogaz Sam 9 Fév 2013 - 13:08

Ca y est, pneu changé... :love:

Vu le temps de mer*e, pas trop pu jouer avec, mais on sent quand même un gain de vivacité assez net. :bien:

Reste à voir ce que ça donnera sur l'angle, sur chaussée sèche ... :ange:

par **Valvetronic** Sam 6 Avr 2013 - 18:51

Ca y est je me suis lancé dans les recherches d'un 2 roues...

Après avoir essayé un B650S qui a finit bien abîmé (petite panne au bout de 2km d'essai, le proprio la ramène sur le plateau et le plateau se renverse avec la moto dessus, pas ma faute mais ca fait chier...) j'ai essayé un ZR7 aujourd'hui.

Ca m'a bien plu. Plus de couple et plus bas, que la XJ6 du permis et le bandit 600 /SV650 (philosophie très différente) de mes potes, c'est une autre conduite que le bandit et j'aime bien, tu roules au couple pas besoin de tirer dedans, c'est plus typé ballade avec un peu de marge sous la poignée, que pour l'arsouille. Et je me suis tout de suite senti bien installé, facile à manier, pas de gène au jambes, je me suis pas senti plié (1m90).

De 2002 avec 21000km, d'origine, factures des entretiens en garage, batterie changée. Pneu ar à changer d'ici 2000 km max je dirais et l'avant pas beaucoup plus tard.
Les freins ca peut aller, kit chaîne un peu détendu, et jamais fait donc à prévoir.
De loin elle est belle (grise) mais de près il y a des rayures de partout (les ~~sales~~ gosses qui passent avec les vélos apparement), ca me saoule un peu, mais pour une première elle en prendra peut être d'autres...
Autres détail comme elle a pas beaucoup roulé, les vidanges sont espacées de 2-3 ans à chaque fois. Ca me plait moyen mais j'ai rien senti de suspect à la conduite.
La révision de 24k km est à venir mais comme je fais tout moi même ce sera pas si cher (Vidange fourche, moteur, synchro carbu, jeu aus soupapes, LDF, bougies).

Après première négo il me la laisserais à 2300, avec un U et le plein. Je pense pas pouvoir la négocier facilement plus.

Des avis ?

Demain matin je vais voir un bandit 600.

par Grogaz Sam 6 Avr 2013 - 19:06

C'est une bonne machine pour commencer, le ZR7, c'est ce qu'a pris ma frangine pour débuter, et mon père en a pris un en "S" après son GSE. :bien:

Comme tu dis, c'est plutôt coupleux, ça n'incite pas trop à "taper" dedans, et pour avoir fait un peu joujou avec celui de ma frangine, le chassis est pas mauvais, ça permet même de pardonner un peu les erreurs. :jap:

Par contre, ça me parait un peu cher, comme tarif, comme ça, à l'aveugle. C'est dans les prix du marché? :??:

Ok, l'a pas de bornes, mais bon, l'a quand même plus de 10 ans, et c'est le genre de machine qui ne vaut pas forcément très cher en neuf non plus (dans les 7 à 8000€, je dirais...).
Les 2 pneus à changer, c'est un bon point dans le sens où ça te permettra de mettre ce que tu veux, mais par contre, ça fait encore ça de plus en budget.

par **Valvetronic** Sam 6 Avr 2013 - 20:58

Le mec a mis l'annonce il y a deux jours et un autre gars et ptet intéressé mais un peu loin. C'est surtout le km qui lui a fait mettre ce prix.

Ouai pour les pneus je crois que si ca se fait ca va être une paire de pilot power. faut compter 200/220€ montés environ. Je suis prêt à ramener les jantes+pneus en garage pour gagner 30€ si il faut (comment ca je suis radin

)
Pour le prix, j'ai pas l'impression qu'il soit très cher, j'ai regardé dans le reste de la france et les moins chers ont 40/50k km. C'est pas la meilleure période pour acheter non plus.
Je pense faut compter une vidange direct pour etre tranquille, ensuite des pneus, un kit chaine et des plaquettes avant, et plus rien avant 24000km.

Sur un autre forum on me conseillait de commencer en 500 mais si c'est pour se faire chier au bout de 2 semaines c'est pas la peine. Avec la kawa aujourd'hui je sentais déjà un peule feeling d'avant revenir

par Grogaz Sam 6 Avr 2013 - 21:34

Un 500, non merci (enfin, pas un de ces 500 de base desquels on parle ici)...
Pour la moto-école, éventuellement, pourquoi pas.
Pour faire exclusivement, ou presque, de la ville, là-encore, pourquoi pas.
Pour faire 500 bornes par an, là aussi, pourquoi pas.

Mais en dehors de ça, sans façon, comme tu dis, c'est un coup à se faire ch*er au bout de 2 mois.

Les 600, en 4 pattes, c'est pas la peine, c'est creux au possible, faut les fouetter pour éviter de se faire gratter par des 125. En twin, ça va déjà mieux, c'est nettement plus facile à exploiter et de s'amuse au quotidien.
Le coup de monter sur des 750 au moulin typé "ancien", c'est une très bonne alternative, ça permet de se retrouver avec des machines au tempérament relativement coupleux et calme, ne coûtant pas trop cher en assurance ni en consommables (pneus, kit chaine), mais capables de jouer un peu quand même de temps en temps. :bien:

par Olivier55s Sam 6 Avr 2013 - 22:13

Perso je n’achèterais pas un ZR7....
question de gout surement et je pense que cette moto est invendable...
je prendrais plutôt un Honda seven fifty par exemple...

http://www.leboncoin.fr/motos/368310451.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/447247526.htm?ca=1_s

Ou alors un 600....
Mais faut aimer jouer de la boite de vitesses et rouler dans les tours, question de choix....
Un bandit 600, fiable (base moteur des GSXR 750 air/huile) et beau !

http://www.leboncoin.fr/motos/455240195.htm?ca=1_s

par Olivier55s Sam 6 Avr 2013 - 22:17

ou pourquoi une sportive en 600 cm²
Mais avant il va falloir te renseigner niveau tarif chez ton assureur.
Histoire de savoir combien te coûte une 600cm² sportif par rapport à une moto de 750cm².....

http://www.leboncoin.fr/motos/457381419.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/457275483.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/429430961.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/motos/392677586.htm?ca=1_s

par Grogaz Sam 6 Avr 2013 - 22:34

Quitte à prendre un mixer (un 600 sportif 4 pattes), autant prendre la brêle de mon frangin... :ange:

http://www.leboncoin.fr/motos/450337794.htm?ca=18_s

par **Valvetronic** Dim 7 Avr 2013 - 5:48

Vous me faites halluciner à proposer des gex ou zx6r pour commencer :ptdr:

Le sevenfifty j'accroche pas trop.

Je vous rappelle que c'est ma première moto, je vais pas chercher à raboter les cale pieds et poser le genou d'entrée de jeu. Je cherche un truc facile, maniable pour de la ballade dans un premier temps.
Genre un roadster de base pas cher avec un phare rond, 2 roues et basta. Les sportives ca me tente pas plus que ca.
Sinon il y a les hornet et fazer en 98ch mais ca a l'air d'une fausse bonne idée.
Et niveau budget je suis restreint, et je préfère acheter plus petit et être mieux équipé, quitte à changer de meule au printemps prochain.
En parlant de 600 poussif, je voulais aussi essayer une xj600 pour voir ce que ca vaut mais j'ai peur que ce soit un peu court (60ch).

Vous avez débuté sur quoi vous ?

par **éric 181** Dim 7 Avr 2013 - 8:29

Avec le permis gros cube en poche,je me suis acheté une RH 250 pendant 1/2 ans puis CBR1000 que j'ai toujours...

par Contenu sponsorisé