[BMW 320 d E46] Problème de courroie d'accessoires

L'alternateur est fixe, le réglage se fait automatiquement par le galet tendeur. Il n'y a pas de résidus au fond des gorges normalement

donc pas de surprise caché..... ok !

je vais remplacer ces galets et se sera ENFIN! le grand jour peut-etre ...

pour les résidus ,c'est dù aux 1ere fois juste après changement de la DAMPER ou j'ai un peu trop solicité ,la courroie chantait vraiment fort .... et elle c'est mit dans un états vraiment pas top ...... pour s'arracher suite à un saut ....

et j'espere plus que tout que ce soit ces galets qui en soit la cause ,comme j'ai dit, car en plus d'en avoir marre , il fait un temps pourrit à partir d'aujourd'hui + fait un peu froid .....


Sérieux Le Baron ! je pense que tu doit etre plié,ainsi que ceux qui ont dù me lire :
passer autant de temps et avoir autant d'emmerdes pour une superbe courroie d'accessoire qui chante !!!!!!!

paye le mécano que je suis !

bonne tranche de rire ?!

C'est surtout qu'il faut être méthodique quand on fait une réparation sinon on part dans tous les sens après. Soit tu ne changes que la couroie et là ok, mais si tu commences à changer le tendeur et tout, il faut aussi faire les galets. Sinon, tu ne sais plus où tu en es après

ben en fait ,la damper tournait en patate ,le levier de renvoi avait du jeux (suite à intervertion des 2 vis du tendeur comme j'ai dit) + un pas foiré.... et le tendeur avait bien du jeux sens haut bas + ne tendait plus ......

moralement dùr .....

compte rendu !!!!


Apres échange des 2 galets (+courroie au prix ou ça coute...) avec 2 beaux tout neuf de marque SKF ,le démarage c'est "ENFIN!!!" bien passé ! moins d'un quart de tour en plus.....

les 1ers tours de roue ce sont relativement bien passé aussi !
et me suis aperçut meme à l'arret qu'il y avait 180 000 pile au compteur !

(je peut vous dire que ça fait vraiment!!! bizarre de faire un tour avec...ayant en remplacement une 306 HDI de ma femme.... rien à voir... )

cependant !!! il reste néanmoins un bruit résiduel super leger à l'arret "discontinue" ... et au point d'embrayage.
je croit bien qu'elle va rester comme ça vu que ça a l'air à peine audible ..... peut-etre un temps de rodage courroie et/ou galets et/ou tendeur neuf.... ça risque pas de casser ou sauter après tout.....

peut etre ce bruit s'arreterai totalement avec un adherant courroie ?! non ?!



bref ! soulagé !

Je tire donc une révérence envers Le Baron Rouge qui m'as apporté un grand soutient ...... ainsi qu'à ce magnifique forum et tout ses membres passionnés et staff !
il est temps de reprendre la route (apres un méga lavage car vu l'état .... ) ..... mais de rester ici car c'est chouet ! on s'y sent bien !

Bonnes nouvelles alors !!!

Profites bien de ta belle maintenant !

donc "no-souci" pour ce bruit résiduel alors ?!....

OK ! ...... sùr que je vais me faire plaisir !

.....et ceux qui m'ont dit que mes galets étaient bon !!!!! de la m**** !

Salut,

Super nouvelle, ça fait plaisir !

Pour le bruit résiduel, c'est peut-être le roulement de l'alternateur qui commence à vieillir, mais bon ça n'a pas grande importance tant que ton alternateur fonctionne bien...

La courroie ne vibre plus du tout ?

nos très chers "big boss" aimé !

entre la damper et l'alternateur (chemin le plus long) encore un chouillat....c'est pas "lisse"... mais "carrément" moins..

mais c'est le tendeur hydraulique qui est censé tout amortir ! non ?

comme j'ai dit ,peut-etre un spray adhérent courroie ...

tout est bien qui fini bien ,je suis bien content pour toi et ta belle l'ami
longue route avec ta belle

pout ton petit bruit ca ne ferait pas tac tac par hasard moi j'ai eu le coup
c'etait le galet tendeur ,mais bon vraiment rien de grave


en tout cas je suis tres contant pour toi

a+

watt55 !

après de longues semaines ..... ouffff !

le tendeur est neuf ... pas de tac tac .....

Il est normal que la courroie bouge un peu vu la vitesse à laquelle ça tourne

Tant qu'elle ne saute pas à la limite de sortir des poulies, il n'y a pas de problème

tu me rassure énormément là !!!!!

tu juge donc "résolu" à ce que je voit !.....si on s'en fou du petit bruit !



encore un immense merci !

........en priant fortement que je vienne pas déterrer ce topic avec un "A L'AIDE !!!!! "

Le léger sifflement que tu entends doit provenir du roulement de l'alternateur

mais bon ... pas sentit de jeux en la manipulant à pleine main ,elle ne tourne pas de façon voilé ,et pas de bruit bizarre

comme mes galets soit-disant bon ,mais bel et bien incriminé

heureusement que vous lockez pas les topics

l'alternateur ne siffle pas ... mais j'entend ce sifflement quand j'accellère au début à froid..... un "adhérent courroie" s'impose ? ou ça disparaitra avec le temps ?

le fait qu'il fasse frais dehors et enormement humide y fait ?

vu que tout est neuf ......

As-tu pensé à l'autre courroie ? Ça ne viendrait pas d'elle ?

Aucun produit ne changera rien

salut cher Baron !

ben ,je pense que ça vient surtout de la courroie qui frotte contre les galets neuf ,ça doit donc glisser sur ces galets.......

donc ,n'ayant plus rien à perdre ,après de long "petits" sifflement ,j'ai donc craqué !!! j'ai pulvérisé la courroie avec cet "adherent courroie" professionnel en bombe qui trainait dans l'atelier de mon beau pere =====> le bruit a totalement disparu... ....elle n'as jamais fait si peut de bruit (le bruit normal quoi...)

mais tu doit avoir raison ,c'est sùr ! le fait du résidu de tremblement trop peu perceptible sans aucun danger (faut "vraiment" tendre l'oreille!) ,ça doit venir de l'alternateur....... qui restera comme ça ! tant qu'il marche car dans pas longtemps j'ai des purges embrayage/frein .... les frais ça suffit !
+ peu etre un kit frein à main (truc dans le tambour)

....sans compter que je sort à peine d'une pompe à injection (1 an)
.... et l'embrayage : je ne sait pas QUAND ,COMMENT ....... bref.... je sais pas si il est bon là..... et ça va me couter cher apres ....

Tu entres de la psychose là !

Roule et ne te pose pas de questions

Il doit entendre le bruit de sa montre.....

ok .......

j'ai tellement eu des ptit tracas que ça finit par rendre fou .....

salut les fans !

tout d'abord ,je vous souhaites à tous et à toutes une trè bonne année 2012 ,ainsi qu'à vos proches ! très cher fans de nos bavaroises à hélice...

peut on mettre sur ma voiture une courroie plus petite genre "5 pk 2020" au lieu d'une "5 pk 2030" indiqué constructeur ??? tout simplement...

merci d'avance à ceux qui essaieront de voir ce qu'il se passe.....car moi j'en peut plus !....

Salut,

J'ai fusionné tes sujets

Tu peux mettre une courroie légèrement plus petite ou plus grande, mais il vaut mieux mettre exactement la taille préconisée...

salut baron !

c'est vrai que j'ai créé un autre car la question était différente ..... quoi que...

qu'apelle-tu "légèrement plus petite" ??? 1 cm ,c'est rien ???

et au vu de ma "traversé du désert" avec cette courroie qui ,visiblement, ne veut pas bien se tendre malgré un tendeur neuf....... sans compter qu'après multiples observations ,les poulies accessoire sont bien alignés ...

...un petit up ???!!!