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328i cab ou berline ?

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Message par tony2 Ven 22 Mai 2009 - 19:56

Bonjour à tous.
Celà fait un moment que je suis sur le forum sans avoir posté.

Regrettant ma 325tds d'antant, je me suis décidé à acheter une 328i. J'ai le choix entre une berline ou une cab.

Le choix est difficile car je suis plus séduit par la cab. Je peux l'avoir à 3900euros mais même si l'aspect extérieur est excellent, le cuir lui est tout plissé et craquelé sur tout l'intérieur (plus l'avant que l'arrière quand même) et de plus le montant du dossier conducteur est déchiré sur le bas. Ce qui veux dire que l'intérieur sera à changer. Par contre il y a sièges chauffants, capote élec, régul de vitesse, et elle est rabaissée, pot sport (le son est envoutant :surprise: ), rétro et feux M3. Elle est de 95 et totalise 201000km. Elle fonctionne très bien et je n'ai remarqué aucun bruit suspect. Par contre pas de carnet d'entretien et pas de factures car l'entretien était fait pas le proprio.
Voici le lien http://www.lacentrale.fr/multiphoto-auto-detail.php?u=B3456929&marque= BMW&modele=SERIE 3&version=(E36) CABRIOLET 328 I&annee=1995 .

L'autre est une berline , plus récente (année 98 ) et totalise 187000km. Finition worldline, très jolie aussi. Apparemment elle est nickel si bien intérieur, qu'extérieur. Elle a été suivie chez BMW et a toutes les factures. Sièges cuir, clim auto , toit ouvrant. Elle est à 4800euros. Voici le lien http://www.lacentrale.fr/multiphoto-auto-detail.php?u=B3273824&marque= BMW&modele=SERIE 3&version=(E36) 328 I WORLDLINE PACK&annee=1998

Alors laquelle me conseillezvous ?

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Message par Stef2355 Ven 22 Mai 2009 - 20:00

tony2 a écrit:Bonjour à tous.
Celà fait un moment que je suis sur le forum sans avoir posté.

Regrettant ma 325tds d'antant, je me suis décidé à acheter une 328i. J'ai le choix entre une berline ou une cab.

L'autre est une berline , plus récente (année 98 ) et totalise 187000km. Finition worldline, très jolie aussi. Apparemment elle est nickel si bien intérieur, qu'extérieur. Elle a été suivie chez BMW et a toutes les factures. Sièges cuir, clim auto , toit ouvrant. Elle est à 4800euros. Voici le lien http://www.lacentrale.fr/multiphoto-auto-detail.php?u=B3273824&marque= BMW&modele=SERIE 3&version=(E36) 328 I WORLDLINE PACK&annee=1998

Alors laquelle me conseillezvous ?

:+1: parce que l'historique de la voiture est connu
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Message par 320i67 Ven 22 Mai 2009 - 20:04

Moins fan des berlines que des cab mais à choisir, je prendrai la berline.
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Message par Stef2355 Ven 22 Mai 2009 - 20:05

320i67 a écrit:Moins fan des berlines que des cab mais à choisir, je prendrai la berline.

Je suis tout a fait d'accord, ou alors j'attendrais une autre occasion
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Message par tony2 Ven 22 Mai 2009 - 20:10

en tout cas je vais voir la berline demain :)

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Message par 320i67 Ven 22 Mai 2009 - 20:18

Tiens nous au jus ;)
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Message par Stef2355 Ven 22 Mai 2009 - 20:21

on attendra donc demain pour cet avis
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Message par tony2 Ven 22 Mai 2009 - 20:25

ok et merci ;)

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Message par eMJiDé Sam 23 Mai 2009 - 0:14

Le cab a un meilleur look dû au pack M bien qu'entaché par les pièces tuning mais sinon le gars à l'air d'avoir négligé l'entretien donc la berline parait être un choix plus judicieux
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Message par Ju328i Sam 23 Mai 2009 - 8:52

Je rejoins la majorité ;)
200000 kms sans traces d'entretien, ca peut être mauvais.
Si l'embrayage te tombe dessus notamment.....
Puis tout un tas d'autres pièces d'usure (silent blocs de train, amortos...) qui peuvent faire grimper la note de départ, attention :nono:

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Message par Kaiv Sam 23 Mai 2009 - 10:26

Un cab peut etre une grosse prise de tete. Le systeme de capote est complique et quand/si ca ne fonctionne pas bien bonjour la galere.
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Message par bemmoussat faycal Sam 23 Mai 2009 - 13:59

sans hesiter,la berline...y'a pas photo je pense ;) en plus meme a la revente,tu l'ecoulerais plus facilement... :bien:
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Message par bemmoussat faycal Sam 23 Mai 2009 - 14:04

elle est vraiment sublime...ne lui manque que des jantes 16" et peut etre un rideau arriere...sinon fonce :super:
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Message par tony2 Sam 23 Mai 2009 - 20:44

je l'ai vue aujourd'hui, elle est magnifique :loving: :loving:
Elle n'a vraiment aucun défaut ou problème extérieur ou intérieur. Vitres électriques avant/arrière, régul de vitesse, toit ouvrant, asc, ordi 11touches, et le cuir granuleux est sublime. Et en plus quel bonheur d'entendre le moteur , car quand il y a un pot sport, finalement on n'entend que l'échappement et on n'entend plus vraiment le moteurn, ce que je trouve dommage car son bruit est :heu:

Donc je l'ai réservée et si tout va bien je vais la chercher milieu de semaine. :love:

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Message par 320i67 Sam 23 Mai 2009 - 20:48

:super:
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Message par DIAMANT69 Sam 23 Mai 2009 - 21:00

Cool 8)
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Message par Stef2355 Sam 23 Mai 2009 - 21:23

:bravo:
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Message par bemmoussat faycal Sam 23 Mai 2009 - 21:44

bravo et vivement les nouvelles photos :super:
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Message par tony2 Lun 25 Mai 2009 - 21:41

ok dès que possible les photos lol :F
par contre juste pour mon info:

Le proprio l'a emmenée avant que je vienne chez BMW pour vidange ..... Quand il l'a récupérée, le ralenti est devenu très légèrement instable. Il me dit que depuis parfois en décélération il cale. Il m'a appelé tout à l'heure et m'a dit que le problème est réglé: le bouchon d'huile moteur n'était pas remis bien en place (c'est vrai que j'ai vu qu'il était de travers mais je pensais que c'était normal lol) d'où prise d'air. Possible ou pas ?

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Message par Grogaz Mar 26 Mai 2009 - 5:32

En effet, c'est possible, une prise d'air rend le ralenti instable. :jap:
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Message par tony2 Sam 30 Mai 2009 - 14:56

çà y est je l'ai :W :W
Quel engin, çà me change de ma clio 1,9d et alors le silence de fonctionnement :roll:
Bientôt des photos.

Par contre un petit truc la jauge de carburant descend à Zéro et s'allume et ensuite elle reprend son niveau normal .

On dirait que celà arrive quand j'accèlère ou freine fort :??:
Une idée ?

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Message par DIAMANT69 Sam 30 Mai 2009 - 15:41

:oui: c'est ta jauge qui déconne,quand je dis jauge c'est pas au tableau de bord,mais celle qui se trouve dans le réservoir sous la banquette AR.
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Message par tony2 Dim 31 Mai 2009 - 17:33

J'ai trouvé en fait . J'ai démonté l'ensemble pompe/jauge sous le siège arrière (côté passager) et le fil noir qui est relié à la jauge (Il y a 2 fils reliés sur la jauge) était sectionné à l'intérieur de la gaine. Il faisait donc des faux-contacts.J'ai donc enlevé ce fil de 5cm et j'en ai ressoudé un à la place puis remontage. Résultat : NICKEL......

J'ai conduit toute l'après-midi sur les routes de campagne à côté de Toulouse. Quel plaisir et alors les reprises , en 4ème dans les rond-point sans brocher. Et alors les accélérations :choc:

Les dépassements en 2secondes , et puis la souplesse de conduite , le confort, le silence de fonctionnement. La direction hyper agréable........... Bon je m'arrête là sinon je vais pas finir, lol :ddr: .

Je suis hyper content de mon achat :super:

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Message par Valvetronic Dim 31 Mai 2009 - 17:57

Félicitations pour ton acquisition !
Reste plus qu'à faire une présentation en règle :)
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Message par tony2 Dim 31 Mai 2009 - 18:36

ok je fais çà dès que je reviens ;)

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