323i berline : affaire ou pas ?

Je suis tombé sur une 323i noire millésime 98 totalisant 128 000 km au compteur.

C'est une 1ère main, entretenue chez bm dans le réseau allemand, carnet d'entretien à l'appui.

Les principales options sont les suivantes :
- pack worldline
- cuir noir
- chassis sport
- volant sport

Le principal défaut est une légère bosse sur le parchoc arrière. (inattention en reculant ...)

Quel prix maximum me conseillez vous de ne pas dépasser pour ce genre de véhicule ?

Merci d'avance !

vu l anée et les kms je dirais gros maxi 7500 8000 euros mais vraiment si elle est dans etat irreprochable!

T'es en plein dans le mille ! Le proprio en demande 7900.

Je ne suis pas encore aller la voir, je me renseigne dans un premier temps. Mais d'après le vendeur, excepté la bosse à l'arrière elle est nickel.

J'oubliais, il y a 4 jantes alu avec 2 pneus michelin neufs et 4 jantes tôles avec pneus servis une saison.

pour la bosse a l arriere j essayrais de la tomber a 7500

Pour le moment je ne suis pas prêt à passer à l achat.

Je suis en pleine période d'exam.

Je commence cependant à me renseigner et si tt se passe bien je vais la voir fin juin si elle n'est pas encore vendue ...

Combien de temps peut on espérer la garder encore cette série 3 sachant qu elle a 10 ans et 128 000 kms et que je tourne à 20 000 kms / an environ ?

si l entretiens est bien fait tu peux la tenir tres longtemps y a qu a voir kaiv et son 325i (320 ou 360000 kms)

La 523i E39 d'une personne de ma famille va bientot atteindre 200000 km sans aucun problème mécanique ; il avait vendu sa 525i E34 à 300000 km sans avoit eu aucun probleme moteur.

Bien entretenue, tu peux y aller les yeux fermés

Le seule bémol : la revente est difficile (pense à bien négocier à l'achat) , berline 6 cylindres... ça n'attire pas les foules il y en avait une pres de chez moi qui est restée pendant des mois dans le journal d'annonces ...

Zetti a écrit: berline 6 cylindres... ça n'attire pas les foules il y en avait une pres de chez moi qui est restée pendant des mois dans le journal d'annonces ...

Ca peut être positif pour moi vu que je m'y intéresserai de plus prêt à partir de fin juin. Si d'ici là elle est toujours en vente je pense pouvoir faire dessendre le prix à 7000.

Mon M52 à 245000.
Le seul problème que j'ai eu au niveau moteur, c'est le capteur PMH (100€).

C'est le même moteur que le tient alors dans la 323i ? 170ch c'est ça ?

Elle date de quand ta 523i ? La série 3 c'est un millésime 98, il me semble que c'est les tous premiers modèles de cette série si je ne me trompe pas.

steph a le meme moteur que sur les serie 3 !!! les premiers m52 sont sorties en 95

520i Driver a écrit:C'est le même moteur que le tient alors dans la 323i ? 170ch c'est ça ?

Elle date de quand ta 523i ? La série 3 c'est un millésime 98, il me semble que c'est les tous premiers modèles de cette série si je ne me trompe pas.

Elle est de décembre 95, c'est bien le tout premier modèle.

170cv / 12cv.

Niveau performance agrément et consommation je pense que ça doit se valoir entre la série 3 et la tienne.

En es tu satisfait ?

Je n'ai jamais conduit d'autre bm essence que la mienne !

Par rapport à une 520i de 1991 observe t on de gros changements avec une 323i de 1998 ?

Tu vas étre aux anges si tu changes.

2.5L au lieu du 2L et une nouvelle technologie de moteur.

e36 323i 98 et e46 323i 98 c'est le meme bloc? M52?

extrema a écrit:e36 323i 98 et e46 323i 98 c'est le meme bloc? M52?

oui c est le meme avec quelques petites modif

il y a eu des e36 et e46 de produites en 1998 ?

C'est l'année où les 2 modèles se sont relayés c'est ça ?

Salut alors pour repondre a ton mp il me semble que tu parles d'une e36 donc perssonelement si le kilometrage est justifié et que l'etat est bien mi a part le PC arriere ce doit etre une bonne affaire surtout pour les kilometres.Pour le pack wordline je sais pas de quoi il est composé
Apres pour le prix je la trouve un poil chère c'est le prix pour un coupé mais sans la voir c'est difficile a dire puis faut voir ce qui a eté fait dessus et ce qui est a faire.
Seul le carnet pourra repondre car sur mon ex e36 a default de carnet par prevention j'avais fait vidange moteur , boite , pont , LDR + filtres et pompe a eau , calorstat pour etre tranquille.

Enfin j'essairais de negocier un peu surtout pour le PC arriere. Si tu l'a pour 7000 euros ça va si la carroserie est propre mais di toi que si tu rajoute 1500 a 2000 euros de plus au budjet tu aura un modele e46 si tu aimes.

Pour la mienne elle est aussi de 98 mais c'est un model e46 les tout premier donc je l'ais payé un peu plus chère sur le coup 9990 euros y'a 1 ans pour 126 000 kms et quelques options en plus.

Merci extrema pour tes infos. Par contre il s'agit d'une E46. Excuse moi si je me suis mal exprimé.

Je pense que ça doit être une des toutes premières.

C'est a cause de ton pack wordline j'ai souvent vu exemple 325i pack ou 325i pack sport ou 325i pack luxe mais pack wordline jamais vu sur e46 tu est sur qu'il sagit pas d'une e36 qui elle a le pack wordline?

Sinon pour une e46 6 cylindres de ce kilometrage je trouve ça pas chère

Ca me parait suspect, le Worldline... :scratch: Généralement, c'était un pack monté pour booster les ventes de la génération vieillissante, juste avant l'arrivée de la nouvelle (par exemple en 91 pour les E30, 95 pour les E34, ... ). Par conséquent, en 98, ça me semble bien plus logique que ce soit une E36 Worldline ou une E46, mais pas une E46 Worldline...

Je confirme la version de Grogaz les series worldline sont des E36, elles n'ont meme pas existé lors du remplacement de la E46 par la E90 ...

J'ai rien dit moi :0:




le boss a encore

J'ai édité !!!