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[BMW M5 E34] Remplacement de la pompe de direction assistée

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[BMW M5 E34] Remplacement de la pompe de direction assistée Empty [BMW M5 E34] Remplacement de la pompe de direction assistée

Message par Alfanumerik Lun 20 Oct 2008 - 15:19

Bonjour,

Est ce que quelqu'un saurait si il est possible d'adapter une pompe de DA de E34 normale, sur une M5 E34 (dans le but de supprimer les suspensions hydrauliques) ?

Merci


Dernière édition par Alfanumerik le Lun 20 Oct 2008 - 15:45, édité 1 fois

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Message par Benoit Lun 20 Oct 2008 - 17:23

c'est un six ligne ou un v8?
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[BMW M5 E34] Remplacement de la pompe de direction assistée Empty Re: [BMW M5 E34] Remplacement de la pompe de direction assistée

Message par Alfanumerik Lun 20 Oct 2008 - 19:44

6 en ligne


ce week end on va changer la pompe de DA d'une E46 mais d'après le schéma c'est pas la meme sinon j'aurais récupéré l'ancienne pour voir :(

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Message par Benoit Lun 20 Oct 2008 - 19:57

il ne doit pas y avoir de soucis non, pas contre il faudrait connaitre la pression de sortie de ta pompe de D.A actuelle :oui:
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Message par Alfanumerik Mar 21 Oct 2008 - 6:23

ben je sais pas comment savoir ça et puis comme c'est pour supprimer les suspensions hydrauliques, j'ai pas besoin du même débit.

je sais pas ce que ça risque d'avoir une pompe qui donne + ou - de pression par rapport a l'utilisation.

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Message par Benoit Mar 21 Oct 2008 - 12:56

il faudrait que tu demande chez bmw la chose suivante

la M5 e34 6L doit probablement exister en version base sans correcteur d'assiette, et donc avec une pompe de D.A classique (simple corps)
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Message par Alfanumerik Mar 21 Oct 2008 - 13:16

ben malheureusement de base elle a le correcteur d'assiete a l'arr; et en option a l'avant.

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Message par Benoit Mar 21 Oct 2008 - 13:23

sur la tienne :oui: oui


mais il faudrait savoir si elle a été sorti, avec suspenssion sport classique
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Message par Alfanumerik Mar 21 Oct 2008 - 13:26

ben oui justement c'est que l'on ma dit chez BMW c'est de serie sur les M5 a l'arr et en option sur l'avant. il n'y a pas de M5 sans se systeme.

les 3,8L ont les correcteur sur l'avant et sur l'arr de serie.

il va falloir que je traine en casse pour voir ça.

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Message par Benoit Mar 21 Oct 2008 - 13:34

est-ce que tu peux donner + d'info sur ta voiture? :)

l'année
le n° WBA
ton moteur c'est bien un S38 B36?
c'est bien une classique, et pas un break?
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Message par Alfanumerik Mar 21 Oct 2008 - 13:37

c'est une 02/1991
le moteur c'est un S38 B36 (3,6L)
C'est bien une classique.
Pour le N° de serie je n'ai pas la CG sur moi.

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Message par Benoit Mar 21 Oct 2008 - 14:37

merci :)

je viens de me renseinger aussi de mon côté chez bm

apparement il n'y a qu'un seul modèle qui équipe le s38, qui plus-est la pompe qui se trouve sur ta voiture n'équipe aucune autre version/série...

et comme tu l'as dit, la m5 de base a le correcteur a l'arrière d'office, et l'avant en option.

arg ca s'annonce tendu ton affaire là :??:

j'aimerai bien voir a quoi elle ressemble cette pompe de M// :oui:



il faudrait regarder du côté des blocs m50 m52 sur e36 et e34 peut-être pour trouver ton bonheur
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Message par Alfanumerik Mar 21 Oct 2008 - 19:25

en tout cas merci de tes recherches et de ta confirmation.

dès que je m'y attaque je ferais des photos

alors j'avais entendu parler de la possibilité de monter la pompe des 535 mais la je sais pas si c'est fiable.

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Message par Benoit Mer 22 Oct 2008 - 12:21

pour ce qui est de la fiabilité mécanique pas d'inquiètude, ce dont il faudrait être sur c'est qu'elle soit compatible :)

ca je ne le sais pas
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