[BMW 320 i E46] Jantes M3/M6 et pneus adaptés

Bonsoir a tous,

Voila je crée ce sujet car je voudrais changer mes Jantes ainsi que de pneus.

Actuellement j'ai des 15" toutes betes montés avec des 195/65/R15.

et les pneus sont quasi neufs. (2 achetés l'an dernier et monté à l'arriere (Michelin) et 2 Pirelli à l'avant qui etaient vraiment pas vieux et j'ai fait 4000km avec depuis)

Je voudrais monter en plus large car je trouve que ma voiture a tendance a vraiment trop glisser dans certains virage quand c'est tout juste humide et ce malgré la vitesse ULTRA reduite... genre 20km/h c'est presque trop...

Le virage le plus problematique est un 110/115° gauche en pente et je me suis deja fait des frayeurs monstres avec.... j'arrive peinard je braque et ça tourne pas... ça glisse jusqu'a ce que ça reprenne de l'adherence en menaçant de finir dans le trotoir...

Donc comme jantes j'ai trouvé sur un site des repliques de jantes M3 ou M6 en 17 pouces ou 18 pouces

M6 et M3


La question apres est pour la largeur de pneus... Je pensait 215... vous metteriez quoi vous ?

Apres si vous pensez à un autre problème que les pneus n'hesitez pas

Merci pour votre aide !

A mon avis,si tu prends plus large,ce sera encore moins bien sur chaussée humide.
Tu n'aurais pas un autre problème?Truc bête:vérifier la pression des pneus...en premier.

Incroyable

Tes pneus doivent être tout simplement inéfficace sur le sol humide... C'est une E46 ou une E30 ?,?

Pour les jantes, modèles de droite sans hésiter en 225/45/17

Sur route humide ou mouillé plus tu a des pneus larges plus tu risque de glisser comme t'a dit eric, par contre sur le sec c'est le contraire.

Sinon la voiture qui tourne pas ca m'est jamais arriver en bmw a part sur la neige, en general c'est le contraire elle tourne trop lol.

Pour les jantes prend des m3 e46 ou m3 e46 csl ca fait mieu, les M6 ca fait moin bien j'en ai deja vu monter sur e46 y'a mieu.

Pour ce qui est de la pression des pneus je suis tjs dans les pression preconisée par BMW... (en general + 0.2 bar. ça donne du 2.2 à l'avant et 2.4 à l'arriere)

Ca me parait assez peu 2.2 et 2.4 ...

Essaies 2.4 et 2.6 dans un premier temps . Sur ma compact en 16 et 17 je gonflais a 2.4 et 2.9, en 18 je suis passé a 2.4 et 2.7 ...


Pour info, les montes homologuées pour E46 en 17 et 18 sont :

225/45R17 aux 4 coins
225/45R17 avant et 245/40R17 arriere

225/40R18 avant et 255/35R18 arriere

Bah c'est les infos etiquette collés dans l'entre-portiere...

2.0 et 2.2 meme je crois...

Je sais bien mais je trouve leurs precos un peu juste . Essaies au moins de mettre une moyenne entre la charge mini et maxi ...

BMWVal a écrit: en 18 je suis passé a 2.4 et 2.7 ...

Ohhhh le boss !!!!

Il a avoué sans nous mettre les photos avec ces galettes en 18

Pour info les jantes de droite ne sont pas des repliques de M3, mais de E46 sport

gogodu84 a écrit:

BMWVal a écrit: en 18 je suis passé a 2.4 et 2.7 ...

Ohhhh le boss !!!!

Il a avoué sans nous mettre les photos avec ces galettes en 18

Effectivement je crois que je me suis grillé tout seul mais pas encore fait de photos avec les 18 ...

ça risque pas en 2.4 - 2.6 de faire l'effet "ovale" donc usure du milieu du pneu et mauvaise adherence ?

PS : j'ai toujours trouvé mes pneus tres "rond" sur les cotés enfin comme l'illustration de gauche...



mais apres c'est ptet moi qui delire...

je vous ferai des photos ce soir si j'ai le temps et vous me direz ce que vous en pensez.

Perso je ne pense pas que tu risques quoi que ce soit en surgonflant un peu tes pneus ...

Bon je viens de passer mes pneus en 2.4 et 2.6.

ça me parait mieux.

Certains virage que je prennait assez sec fesaient que ma voiture "broutait" des pneus et là j'ai trouvé qu'elle avait une meilleure adherence.

donc a voir par temps de pluie.

Bon apres 300 km de route aller retour, le verdict est sans appel.

c'est carrement mieux.

Merci a vous pour vos conseils

les jantes attendrons

Je t'avais dit que les preconisations etaient trop basses ...

BMWVal a écrit:

gogodu84 a écrit:

BMWVal a écrit: en 18 je suis passé a 2.4 et 2.7 ...

Ohhhh le boss !!!!

Il a avoué sans nous mettre les photos avec ces galettes en 18

Effectivement je crois que je me suis grillé tout seul mais pas encore fait de photos avec les 18 ...

comme on se sent trahie c'est comme si tu nous avais fait un enfant dans le dos

idem pour le gonflage je suis à 2.6 et 2.7

Mister Pïnce a écrit:

BMWVal a écrit:

gogodu84 a écrit:

BMWVal a écrit: en 18 je suis passé a 2.4 et 2.7 ...

Ohhhh le boss !!!!

Il a avoué sans nous mettre les photos avec ces galettes en 18

Effectivement je crois que je me suis grillé tout seul mais pas encore fait de photos avec les 18 ...

comme on se sent trahie c'est comme si tu nous avais fait un enfant dans le dos

Moi, je le savais

J'etais loin de me douter qu'ils se plantaient a ce point là...

Wolverine a écrit:J'etais loin de me douter qu'ils se plantaient a ce point là...

ça dépent beaucoup de la marque du pneu en faite, le flan est plus ou moins dùr selon la marque donc la réaction à la conduite aussi.

la pression du pneu est à adapter selon le modèle.

bon bah en fait...... ça doit etre les pirelli qui foutent le boxon...

la petite pluie d'aujourd'hui a suffit a mouiller la route legerement.

Premier rond point que je croise apres 5 km :

- en Seconde - 20km/h... braquage : glissage.... braquage a fond gauche pour pas taper
- freinage limite arret : aucun glissement la voiture reprend de l'adherence à l'avant
- reacceleration, roues braquées de la meme façon : les roue arriere poussent (donc adherence) mais les roues avant n'adherent pas : ça glisse...
- et rebelotte menace de taper dans l'exterieur...

Je pense donc que les Pirelli que j'ai sont des vraies daubes.... et je pese mes mots...

quel modèle de pirelli?

Le P6000 est une saloperie finie ...