[BMW 730 i E32] Révision complète

Voila je vais recupéré une 730I e32 de 1993, la voiture a 170.000 km et j'aurais aimé savoir qu'elle point verifier sur le vehicule avant de pouvoir men servir ?
Je pense que vidange de tous les fluides + le changement de tous les filtre sympose ainssi que les bougies !

faire le premier entretien comme tu l'a décrit et ensuite rouler avec pour entendre tous les bruit suspect.

Pense tu que je devrais roulé tranquil pendant 1000 bornes ?

ben rouler normalement devrait suffire.

Ok, merci pour l'info !

Salut.
En préventif, si tu ne disposes pas d'information sur un changement éventuel de pompe à eau et de thermostat, pour éviter tout problème de chauffe, changes ces deux éléments ainsi que les courroies si elles présentent des fendillements.
A plus.

Ok merci pour linfo et le debimetre d'aire fiable chez bm ?
Car chez Audi cest pas trop sa !
Quelqu'un pourrait il me donné qu'elle huille faut il utilisé pour la boite auto ?
Merci

le débit mètre essence est fiable chez bm.

pour la boite, faut que tu me donne la référence marquée sur l'étiquette de couleur marquée sur la boite ainsi que tes 7 dernier chiffre de ton N° de série.

ATTENTION à mettre la bonne huile et non une compatible au risque d'exploser ta boite.

Vérifie le fonctionnement du visco-coupleur, car il me semble qu'il coûte une petite fortune sur les V8...

Ok mais je pense que je n'ais pas le V8 !

steph45 a écrit:le débit mètre essence est fiable chez bm.

pour la boite, faut que tu me donne la référence marquée sur l'étiquette de couleur marquée sur la boite ainsi que tes 7 dernier chiffre de ton N° de série.

ATTENTION à mettre la bonne huile et non une compatible au risque d'exploser ta boite.

Ok je doit avoir la voiture la semaine prochaine si tous ce passe bien, je te tiens au courant !

Regarde le fonctionnement du refroidissement en général

Il faut que la voiture monte jusqu'au milieu et n'y bouge plus.

Parce que le thermostat aussi est coûteux...

Ok merci pour l'info, pour une pompe a eau et un thermostat sa va me revenir a combien a peut pret ?
Merci

Au fait, c'est bien un V8 ?

Non c'est le 3.0L de base d'apres les infos dont je dispose !
Elle date de debut 1993 !

Ah, désolé, j'ai râté un post

Les 730 i sont sorties en L6 puis en V8 à partir d'une certaine année.

Essaie de voir ce que tu as comme moteur

C'est un L6

Alors c'est moins coûteux si tu dois changer ces pièces

Vidange tous les fluides et change les filtres. Contrôle fréquemment les niveaux pour voir si elle n'a pas de problème.

Ok, la pompe a eau, couroie d'alternateur et thermostat dois je les changé a ton avis ?
JE voudrais bien nettoyé le moteur quand je la remetré en route mais avec un produit qui decrasse bien pour pouvoir détecté toute fuite , que me conseille tu ?

C'est une voiture qui roulait ou pas ?

Non cela fait un ans voir un peut plus qu'elle n'as pas avalé un centimetre de bithume !

Dans un premier temps, change l'huile moteur, le filtre à huile, le filtre à air et les bougies.

Pour le reste, à savoir la vidange du circuit de LDR, du liquide de freins, de l'huile de boîte et de pont, tu le feras petit-à-petit, dès que les beaux jours reviennent.

Regarde que le pneus n'aient pas de perte de pression.

Et ne t'inquiète pas, c'est une très bonne voiture

Ok merci pour cest infos, pensse tu que je devrais roulé cool pendant combien de borne ?

Roule normalement au début, quelques centaines de kilomètres

Merci pour c'est infos, jespere la recupere bientot pour pouvoir commencé ce chantier, avec un bon topic et des reportages photo !
Si d'ailleur quelqu'un aurait le temps sur la RP pour venir faire des photos car moi je pourrais pas faire les 2 a la fois !